(Arkivfoto: Hans W.)Økonomisk nedgearing i intralogistikindustrien
Svigtende efterspørgsel og usikre markeder betyder at den tyske intralogistikindustri bliver bremset. Selv om den samlede efterspørgsel er faldet, viser det europæiske hjemmemarked sig dog at være robust og stabilt
Udfordringerne i det international intralogistikindustri bliver vanskelige i 2025. Det skriver den tyske brancheforening, VDMA Materials Handling and Intralogistics Association i en pressemeddelelse
Heri slår foreningen fast at de tyske producenter af materialehåndtering og intralogistik sidste år var i stand til at trodse de økonomiske udfordringer.
De registrerede en anslået produktionsvolumen på 27,7 milliarder euro for 2024, hvilket var en stigning på 3 %. Det var dog ikke kun til udelt glæde for virksomhederne:
- En del af denne produktionsmængde kommer fra gamle ordrebeholdninger. Den buffer er nu opbrugt. Sammenlignet med 2023 registrerede industrien et fald i ordrer på 9 procent i 2024.
- Den anspændte ordresituation fortsætter i indeværende år, selv om det ikke gælder for alle produktområder, siger Jan Drömer, bestyrelsesformand for VDMA Materials Handling and Intralogistics Association.
Produktionsmængden hos tyske intralogistikudbydere i 2024 blev anslået til 27,7 milliarder euro. Der forventes et lille fald til 27,2 milliarder euro i indeværende år.
Foreningen forventer derfor et fald i produktionsvolumen på 2 % til 27,2 milliarder euro i år.
Fald i eksporten på alle større markeder
Den samlede eksportmængde for intralogistikbranchen i Tyskland faldt med 5 % i forhold til året før til 19,8 milliarder euro i 2024.
Europa var fortsat det største marked med en volumen på omkring 12,2 milliarder euro (et fald på 5 % i forhold til året før).
De vigtigste kundelande var fortsat USA (2,5 milliarder euro, minus 9 %), efterfulgt af Frankrig (1,3 milliarder euro, minus 10 %) og Holland (omkring 1 milliard euro, plus 6 %).
International eksportsammenligning
Når det gælder international eksport, er Kina fortsat den førende eksportør. ”Riget i midten” øgede sin samlede eksportmængde til 26,8 milliarder euro i 2023, hvilket er en stigning på 13 %.
Den tyske eksportmængde i 2024 faldt med 5 procent. USA er fortsat den vigtigste kunde, selv om den også har lidt tab. Frankrig og Holland ligger på anden- og tredjepladsen over de vigtigste aftagerlande.
Tyskland ligger på andenpladsen i 2023 med en eksportmængde på 20,8 milliarder euro, efterfulgt af Italien på tredjepladsen med 9,1 milliarder euro.
I alt var den globale eksportmængde inden for intralogistik i 2023 122,5 milliarder euro, en stigning på 13 % i forhold til 2022.
Ifølge VDMA vil udfordringerne i det internationale miljø fortsat være vanskelige i 2025. Den gennemsnitlige eksportandel for lokale leverandører er godt 70 procent.
I en international sammenligning er der ingen anden nation, der eksporterer mere intralogistik end Kina. Den kinesiske eksportmængde i 2023 var 26,8 milliarder euro. Tyskland ligger på andenpladsen samme år med 20,8 milliarder euro.
Selv om den samlede efterspørgsel er faldet, viser f.eks. det europæiske hjemmemarked, og her især euro-partnerlandene, sig dog at være robust og stabilt.
- Omkring to tredjedele af al eksport forbliver i Europa. Hvis det lykkes EU-Kommissionen at styrke den lokale industris og økonomis konkurrenceevne med forskellige tiltag, som f.eks. en mærkbar deregulering, vil det også have en positiv effekt på intralogistikbranchen, siger Jan Drömer.
Udsigterne for det tyske hjemmemarkedet derimod er mere vanskelige. Så længe der ikke er dannet en ny regering og fastlagt en klar politisk kurs, mener Drömer ikke det muligt at forudsige den indenlandske forretning i indeværende år.
-hawin
