Linde el-truck bidrager til den grønne omstillingHåndstrøgne teglsten fra Petersen Tegl er blevet en vaskeægte eksportsucces, og nye elektriske Linde X- gaffeltruck flytter nænsomt den dyrebare last fra produktionsbånd til ventende lastbil.

Linde el-truck bidrager til den grønne omstilling

Petersen Tegl har eksisteret siden 1791 og har oplevet mange milepæle gennem årene. Fredag den 29. november 2024 var endnu én af disse dage. Her ankom nemlig 13 nye elektriske Linde X-gaffeltruck til den sønderjyske virksomhed. Dermed var det definitivt slut med en række gas- og dieseltruck

Overgangen til elektriske Linde X-gaffeltruck er et led i den grønne omstilling hos Petersen Tegl.

De støjsvage og emissionsfrie el-truck indgår i den interne logistik, hvor der fragtes store mængder af teglsten og andre materialer mellem virksomhedens tre teglværker.

Hjulene er i sving fra morgen til aften, og Linde X-truckene kører ofte på kilometerlange afstande.

Strøm fra solcellepark
De nye Linde X-gaffeltruck er udstyret med Lithium-ION batterier og kører på strøm, der kommer fra en dansk solcellepark, som er opført af Energi Danmark på vegne af en række virksomheder.

Med en PPA-aftale (Power Purchase Agreement) forpligter Petersen Tegl sig til at aftage grøn strøm over en 10-årig periode, så Linde-maskinerne kører på det fremadrettet.

- Vi har valgt at tage skridtet fuldt ud og har elektrificeret hele Linde-flåden. Vi bruger grøn strøm fra solceller, optimerer energien på vores produktionsanlæg og følger med i den teknologiske udvikling.

- Vi arbejder med grøn biogas, deltager i et udviklingsprojekt om brint og ønsker at opfange CO2 fra ovnenes røggasser, udtaler økonomidirektør Poul Martin Kjeldsen fra Petersen Tegl.

Mindre miljøpåvirkning
Petersen Tegl arbejder med en langsigtet energipolitik. De har frivilligt indført energiledelse, defineret energimål og er certificeret med årlige tilsyn fra eksterne specialister.

Teglstenene bliver fremstillet efter en miljømæssig produktdeklaration (Environmental Product Declaration, EPD), der dokumenterer produkternes miljøpåvirkning i hele deres levetid.

- Det er energitungt at fremstille teglsten, da de skal brændes og tørres i store produktionsanlæg. Netop derfor gør vi alt menneskeligt muligt for at mindske miljøpåvirkningen og finde nye metoder til at optimere energiforbruget.

- På sigt regner vi med at skulle bruge syntetiske brændstoffer, som er mere skånsomme over for miljøet, udtaler Poul Martin Kjeldsen.

Kunderne hos Petersen Tegl stiller i stigende grad krav om en miljøvenlig produktion og ønsker ofte ESG-data som dokumentation.

De nye Linde el-truck skal bidrage til en mere bæredygtig logistik. De er et led i en grøn omstilling, hvor Petersen Tegl gennem de sidste 11 år har afprøvet flere og flere Linde el-truck og altså nu går all in på elektriske maskiner overalt i virksomheden.

Køreklare Linde el-truck
De elektriske Linde X-modeller er valgt af flere årsager. De støjsvage gaffeltruck med løftekapaciteter på henholdsvis 3,5 ton og 4,0 ton er hver især udvalgt til at løse specifikke opgaver.

Nogle af dem er udstyret med dobbeltaggregat, så de kan løfte to tunge paller på samme tid, og med en opjusteret hastighed til 22 km/t kan de hurtigt komme omkring på de store kørearealer ved teglværkerne.

Linde X-modellen er en ny type elektrisk gaffeltruck, der kombinerer kraften og holdbarheden fra en dieseltruck med dynamikken og nul-emissionerne fra en elektrisk gaffeltruck.

Grundet deres ydeevne og alsidighed egner truckene sig til de krævende transportopgaver hos Petersen Tegl, hvor der er brug for velfungerende og robuste gaffeltruck til at håndtere paller med mursten og materialer.

Bedre arbejdsforhold
Petersen Tegl er en familieejet virksomhed, der i generationer har passet godt på deres medarbejdere. Derfor er det vigtigt med gode, driftssikre og komfortable gaffeltruck, der kan sikre arbejdsglæde i løbet af en travl hverdag.

Medarbejderne på lager og i produktionen blev da også taget med på råd, da truckvalget skulle afgøres. Her stod det klart, at Linde fra N.C. Nielsen var det foretrukne truckmærke.

- Vores medarbejdere er meget loyale, og mange bliver her i hele deres arbejdsliv. Vi sørger for et godt arbejdsmiljø og det bedste udstyr til at udføre opgaverne.

Medarbejderne har f.eks. ønsket en avanceret aircondition i kabinen. Det er et af de ønsker, som vi naturligvis har efterkommet, pointerer Poul Martin Kjeldsen fra Petersen Tegl.

-hawin 

11/2 2025
  • To designpriser til Toyotas Traigo_i

    To designpriser til Toyotas Traigo_i

    truck ›Toyota Material Handling Europes næste generation af elektriske gaffeltruck, Toyota Traigo_i, er blevet tildelt German Design Award 2026 i kategorien Excellent Product Design – Industry.
  • Still automatiserer på- og aflæsning af lastbiler

    Still automatiserer på- og aflæsning af lastbiler

    truck ›Med lavløftspalletrucken, AXL 15 iGo har automatiseringen fundet vej ind i varemodtagelses- og forsendelsesområderne ved lastbilrampen. Still står bag løsningen
  •  Inspektion kombinerer  AI med LIDAR-teknologi

    Inspektion kombinerer AI med LIDAR-teknologi

    truck ›SICK lancerer Nova LMS4000, som ifølge leverandøren løfter inspektionsydelsen i bl.a. intralogistikken
  • Jungheinrich vinder tre Red Dot Awards

    Jungheinrich vinder tre Red Dot Awards

    truck ›Reach trucken ETV 216i, AMR-robotten EAE 212a og den elektriske palleløfter AME 18 hev stikket hjem, da Jungheinrich blev hædret med tre priser ved den internationale designkonkurrence Red Dot Awards
  • Elektrisk RoRo-traktor er en ordresucces

    Elektrisk RoRo-traktor er en ordresucces

    truck ›Terberg lancerede tidligere på året RT253EV – en fuldt elektrisk terminaltraktor udviklet til tunge RoRo-operationer. Maskinen er allerede blevet en succes, og N.C. Nielsens ordrebog for 2026 er næsten fuldtegnet alene med skandinaviske ordrer
  • Interroll præsenterer nyt sorteringssystem

    Interroll præsenterer nyt sorteringssystem

    truck ›Interroll præsenterer sin nye Chain Belt Sorting-løsning, Interroll Sortteq Modular Chainbelt Sorter (MC-S) på LogiMAT 2026. Den er udviklet efter overtagelsen af Sortteq i 2025 og er nu integreret med MCP Play
  • Jungheinrich binder lagerprocesserne sammen

    Jungheinrich binder lagerprocesserne sammen

    truck ›På årets LogiMAT-messe præsenterer Jungheinrich flere nyheder og viser samtidig hvordan forbundne løsninger og processer effektiviserer og styrker lageret og logistikcentrets processer
  • Tre vinderteknologier i fokus

    Tre vinderteknologier i fokus

    truck ›Løsninger inden for AI, robotteknologi og sensorer løb med årets “LogiMAT Best Product”-priser på LogiMAT 2026. De tre vindere peger på en udvikling mod mere datadrevet, automatiseret og pladsoptimeret intralogistik