Linde el-truck styrker logistikken hos IBF På IBF’s produktionsanlæg i Ikast bidrager Linde X50 el-truck til emissionsfri, støjsvag og miljøvenlig transport af blandt andet tonstunge betonrør.

Linde el-truck styrker logistikken hos IBF

Hos betonvareproducenten IBF er strategien klar. De har en ambition om at reducere deres CO2-udledning med 70% inden udgangen af 2030. Som et led i strategien har de modtaget 12 Linde X50 el-truck fra N.C. Nielsen, som bidrager til en emissionsfri, støjsvag og mindre miljøbelastende transport på de indre linjer

Som et led i strategien har de modtaget 12 Linde X50 el-truck fra N.C. Nielsen, som bidrager til en emissionsfri, støjsvag og mindre miljøbelastende transport på de indre linjer og Linde-truckene er ét blandt mange andre bæredygtighedstiltag.

IBF er en markant spiller i byggebranchen. De råder over 52 produktionssteder i ind- og udland. Hvert år fremstilles over 2,3 mio. tons beton, der fragtes ud til byggeprojekter i hele landet med over 200 lastbiler og betonkanoner.

Desuden opererer IBF med en omfattende maskinflåde i den interne logistik, når de mange betonvarer skal flyttes fra produktionsbånd til oplagring og fra oplagring til de ventende lastbiler.

Øget fokus på at skabe en drift som er mindre miljøbelastende end tidligere er en central del af virksomhedens forretningsstrategi.  

Man har sat gang i en lang række initiativer, der trækker i en mere bæredygtig retning, og Linde-truckene er ét blandt mange tiltag.

- I fremtiden forventer vi, at bæredygtighed bliver en endnu mere integreret del af forretningen og dermed kan indfri vores ambitiøse mål om at mindske CO2-udledningen, udtaler produktionschef Mogens Rosenkilde fra IBF.

Som eksempler nævner Mogens Rosenkilde grøn energi fra solceller på tagene af produktions-anlæggene, forskning i cementfri beton, genanvendelse af knust beton i nye produkter og elektrificering af flåden.

IBF har modtaget 12 Linde X50 el-truck fra N.C. Nielsen, der understøtter betonvirksomhedens strategi om at reducere deres CO2-udledning med 70% inden udgangen af 2030. 

IBF er i gang med at skifte firmabilerne ud til elbiler, de første fire elektriske betonkanoner er indkøbt og IBF har opført en offentlig ladestation til el-lastbiler i Ejby på Fyn.

Et krævende køremiljø
De 12 nye Linde X50 el-truck erstatter en række udtjente dieseltruck på IBF-produktionsanlæg i hele landet. Truckene opererer i et hårdt miljø på de store produktionsanlæg, hvor der ruller en lind strøm af paller med betonvarer eller enorme betonrør ud på båndene.

Linde el-truckene kører dem herefter til hærdning under åben himmel, inden de skal ekspederes videre ud til kunderne.

Maskinerne der er i sving fra morgen til aften, kører på vidt forskelligt underlag på IBF-anlæggene.

For at kunne modstå det udfordrende køremiljø har Linde X50 el-truckene fået monteret ekstraudstyr som dobbelte forhjul til øget stabilitet, stænklapper, integreret gaffelflytter med sideskift og vendbart førersæde med plandæmper, der opfanger stød og vibrationer under kørslen.

Linde X50 el-truckene er leveret med N.C. Nielsens egenudviklede Lithium-ION batterier, der sikrer en støjsvag, komfortabel og effektiv kørsel dagen lang.

Litium-ION batterierne giver kraft, overskud og energi til at klare de tunge transportopgaver med IBF-betonprodukterne. Samtidig bidrager batterierne også til et mere behageligt arbejdsmiljø for truckførerne, der sidder i maskinerne hele dagen:

- Vi har stort fokus på vores medarbejdere, som skal have de bedste betingelser for at udføre deres opgaver. De er meget tilfredse med at køre i de nye Linde X50 el-truck, hvor der er skruet væsentligt op for førerkomforten.

- Til gengæld er der skruet ned for lydniveauet inde i kabinen og netop det bidrager i høj grad til en mere behagelig arbejdsdag for truckførerne, slutter Mogens Rosenkilde fra IBF.

-hawin

11/6 2025
  • To designpriser til Toyotas Traigo_i

    To designpriser til Toyotas Traigo_i

    truck ›Toyota Material Handling Europes næste generation af elektriske gaffeltruck, Toyota Traigo_i, er blevet tildelt German Design Award 2026 i kategorien Excellent Product Design – Industry.
  • Still automatiserer på- og aflæsning af lastbiler

    Still automatiserer på- og aflæsning af lastbiler

    truck ›Med lavløftspalletrucken, AXL 15 iGo har automatiseringen fundet vej ind i varemodtagelses- og forsendelsesområderne ved lastbilrampen. Still står bag løsningen
  •  Inspektion kombinerer  AI med LIDAR-teknologi

    Inspektion kombinerer AI med LIDAR-teknologi

    truck ›SICK lancerer Nova LMS4000, som ifølge leverandøren løfter inspektionsydelsen i bl.a. intralogistikken
  • Jungheinrich vinder tre Red Dot Awards

    Jungheinrich vinder tre Red Dot Awards

    truck ›Reach trucken ETV 216i, AMR-robotten EAE 212a og den elektriske palleløfter AME 18 hev stikket hjem, da Jungheinrich blev hædret med tre priser ved den internationale designkonkurrence Red Dot Awards
  • Elektrisk RoRo-traktor er en ordresucces

    Elektrisk RoRo-traktor er en ordresucces

    truck ›Terberg lancerede tidligere på året RT253EV – en fuldt elektrisk terminaltraktor udviklet til tunge RoRo-operationer. Maskinen er allerede blevet en succes, og N.C. Nielsens ordrebog for 2026 er næsten fuldtegnet alene med skandinaviske ordrer
  • Interroll præsenterer nyt sorteringssystem

    Interroll præsenterer nyt sorteringssystem

    truck ›Interroll præsenterer sin nye Chain Belt Sorting-løsning, Interroll Sortteq Modular Chainbelt Sorter (MC-S) på LogiMAT 2026. Den er udviklet efter overtagelsen af Sortteq i 2025 og er nu integreret med MCP Play
  • Jungheinrich binder lagerprocesserne sammen

    Jungheinrich binder lagerprocesserne sammen

    truck ›På årets LogiMAT-messe præsenterer Jungheinrich flere nyheder og viser samtidig hvordan forbundne løsninger og processer effektiviserer og styrker lageret og logistikcentrets processer
  • Tre vinderteknologier i fokus

    Tre vinderteknologier i fokus

    truck ›Løsninger inden for AI, robotteknologi og sensorer løb med årets “LogiMAT Best Product”-priser på LogiMAT 2026. De tre vindere peger på en udvikling mod mere datadrevet, automatiseret og pladsoptimeret intralogistik