Midsona og N.C. Nielsen i tillidsfuldt samarbejde

Midsona og N.C. Nielsen i tillidsfuldt samarbejde

Hos Midsona Danmark handler et samarbejde grundlæggende om tillid til hinanden – også når det gælder intern transport. Med afsæt i denne devise er N.C. Nielsen nu valgt som betroet samarbejdspartner hos Midsona Danmark, der gennem en årrække skal have udvidet truckflåden til omkring 100 kørende Linde-enheder på lokationer i Tilst, Onsild og Mariager

Midsona er en vækstorienteret koncern, der udvikler, fremstiller og leverer over 40 forskellige brands i kategorien ”sund levevis”. I 2015 overtog Midsona-koncernen Urtekram og i 2020 købte de konkurrenten System Frugt i Tilst.

De to strategiske opkøb skabte et behov for at strømline, samle og effektivisere den interne transport med én hovedleverandør og ét bærende truckmærke.

- Vi havde et ønske om at udlicitere den interne transport, så vores teknikere ikke skulle bruge kræfter på at få vedligeholdt en blandet maskinflåde. Vi ville rydde op i denne del af vores forretning og koncentrere indsatsen om andre projekter. Vi havde i forvejen nogle Linde-modeller kørende, hvorfor det var naturligt at invitere N.C. Nielsen til at byde på opgaven, udtaler teknisk chef Tavs Overgaard fra Midsona Danmark.

Stoler på Linde
Hos Midsona er tilliden til N.C. Nielsen og Linde-mærket stor, da maskinerne kører med størst mulig oppetid og kun yderst sjældne nedbrud.

Den driftssikre truckflåde er i sving fra morgen til aften og medarbejderne kan stole på at truckflåden konstant er oppe på mærkerne. Netop den høje tekniske kvalitet og maskinernes stabilitet har naturligvis også været med i overvejelserne.

Teknisk chef Tavs Overgaard fra Midsona Danmark har valgt N.C. Nielsen som betroet samarbejdspartner og udliciteret hele den interne transport til Balling-virksomheden, der nu er ved at implementere den større Linde maskinflåde.

- Det er helt afgørende, at vi kan stole på teknikken. Linde er tysk ingeniørkunst, når det er allerbedst. Maskinerne er rigtigt godt skruet sammen og medarbejderne er ovenud tilfredse med at køre på dem i en travl hverdag. Det giver en god mavefornemmelse, at maskinparken fungerer optimalt og bidrager til at holde vores virksomhed konkurrencedygtig, udtaler teknisk chef Tavs Overgaard fra Midsona Danmark.

Tillid til servicemontører
Med en omfattende maskinflåde spiller service og vedligeholdelse en stor rolle hos Midsona, som har lagt denne del i hænderne på N.C. Nielsen.

Det handler både om planlagt vedligeholdelse, om at løse tekniske udfordringer med det samme og tænke fremadrettet på vegne af Midsona:

- Servicemontørerne har fået frie hænder til at gøre det nødvendige. De har carte blanche til at bestille reservedele og hvad de ellers skal bruge. Det behøver de ikke spørge om lov til. Samtidig er vi meget lydhøre, hvis de foreslår noget ekstraudstyr eller en ny maskine. Vi skal hele tiden have velholdte og velfungerende logistikmaskiner og det ansvar har N.C. Nielsen påtaget sig, pointerer teknisk chef Tavs Overgaard fra Midsona Danmark.

Samarbejdet med Midsona Danmark er samtidig et startskud for en spændende teknologiudvikling, hvor øget automatisering og digitalisering står højt på agendaen.

Fremadrettet kommer der endnu mere fokus på at optimere flådestyringen, implementere AGV-løsninger, indføre endnu mere bæredygtig batteriteknologi og få indfaset de nyeste Linde-lagermaskiner.

- Det glæder mig meget, at Midsona Danmark har valgt N.C. Nielsen som samarbejdspartner. Vi har en positiv, åben og tillidsbaseret dialog, hvor vi begge er meget løsningsorienterede.

- Vi har opbygget en god relation og har udvalgt et par dedikerede servicemontører, der har fået til opgave at tage sig af den løbende service og vedligeholdelse. Jeg ser frem til et langvarigt og spændende partnerskab, udtaler distriktschef Bo Lindegaard fra N.C. Nielsen.

-hawin

 

1/8 2022
  • To designpriser til Toyotas Traigo_i

    To designpriser til Toyotas Traigo_i

    truck ›Toyota Material Handling Europes næste generation af elektriske gaffeltruck, Toyota Traigo_i, er blevet tildelt German Design Award 2026 i kategorien Excellent Product Design – Industry.
  • Still automatiserer på- og aflæsning af lastbiler

    Still automatiserer på- og aflæsning af lastbiler

    truck ›Med lavløftspalletrucken, AXL 15 iGo har automatiseringen fundet vej ind i varemodtagelses- og forsendelsesområderne ved lastbilrampen. Still står bag løsningen
  •  Inspektion kombinerer  AI med LIDAR-teknologi

    Inspektion kombinerer AI med LIDAR-teknologi

    truck ›SICK lancerer Nova LMS4000, som ifølge leverandøren løfter inspektionsydelsen i bl.a. intralogistikken
  • Jungheinrich vinder tre Red Dot Awards

    Jungheinrich vinder tre Red Dot Awards

    truck ›Reach trucken ETV 216i, AMR-robotten EAE 212a og den elektriske palleløfter AME 18 hev stikket hjem, da Jungheinrich blev hædret med tre priser ved den internationale designkonkurrence Red Dot Awards
  • Elektrisk RoRo-traktor er en ordresucces

    Elektrisk RoRo-traktor er en ordresucces

    truck ›Terberg lancerede tidligere på året RT253EV – en fuldt elektrisk terminaltraktor udviklet til tunge RoRo-operationer. Maskinen er allerede blevet en succes, og N.C. Nielsens ordrebog for 2026 er næsten fuldtegnet alene med skandinaviske ordrer
  • Interroll præsenterer nyt sorteringssystem

    Interroll præsenterer nyt sorteringssystem

    truck ›Interroll præsenterer sin nye Chain Belt Sorting-løsning, Interroll Sortteq Modular Chainbelt Sorter (MC-S) på LogiMAT 2026. Den er udviklet efter overtagelsen af Sortteq i 2025 og er nu integreret med MCP Play
  • Jungheinrich binder lagerprocesserne sammen

    Jungheinrich binder lagerprocesserne sammen

    truck ›På årets LogiMAT-messe præsenterer Jungheinrich flere nyheder og viser samtidig hvordan forbundne løsninger og processer effektiviserer og styrker lageret og logistikcentrets processer
  • Tre vinderteknologier i fokus

    Tre vinderteknologier i fokus

    truck ›Løsninger inden for AI, robotteknologi og sensorer løb med årets “LogiMAT Best Product”-priser på LogiMAT 2026. De tre vindere peger på en udvikling mod mere datadrevet, automatiseret og pladsoptimeret intralogistik