Nye maskiner til havnen

Nye maskiner til havnen

Hallands Hamnar Varberg er Sveriges førende havn for skovindustrien og har sat sig for at blive Europas mest moderne. For at håndtere både nutidens og fremtidens opgaver havde havnen brug for at forny dele af sin maskinpark. Det er en opgave N.C. Nielsen har hjulpet med

Hallands Hamnar Varberg håndterer primært bulk og breakbulk for mange af Sveriges store virksomheder inden for skovindustrien. Hvert år håndteres 1.480.000 m3 trævarer - primært opsavet træ, rundtræ og papirmasse.

I september 2024 blev den nye Farehamnen i Varberg indviet — et vigtigt skridt i havnens udvidelse. Med 28.000 m2 lagerplads og yderligere 160.000 m2 opstillingsarealer har havnen kapacitet til effektiv og fleksibel lagring.

Mange af trævarerne ankommer med lastbil eller tog til eksport. Hver uge anløber omkring et dusin skibe, og havnens strategiske placering tæt på E6 gør den til et logistisk knudepunkt for eksportmarkeder som Storbritannien og USA.

For at opretholde logistikflowet kræves pålidelig og robust maskineri, tilpasset virksomhedens behov.

Derfor har N.C. Nielsen i løbet af 2024 og 2025 leveret to SMV17-1200C og en SMV12-600C gaffeltruck, fem 45 fods Seacom Chassis tømmervogne til 50t og to Terberg RT223 terminaltraktorer.

Terberg i stor skala på havnen
Hver dag passerer store mængder trævarer gennem havnen, hvilket stiller store krav til maskiner med kapacitet til tung og kontinuerlig drift.

Jonne Johansen, servicechef hos Hallands Hamnar Varberg, fremhæver vigtigheden af robuste maskiner og et godt arbejdsmiljø for føreren. Hver maskine tildeles en bestemt fører – en detalje der styrker stolthed og ansvar.

I udbuddet blev der blandt andet stillet krav om firehjulstræk på terminaltraktorerne, baseret på tidligere erfaringer.

Resultatet blev Terberg RT223 – en maskine der kombinerer stærk trækkraft, stabilitet og god brændstofeffektivitet. Med robust gearkasse og kontinuerligt firehjulstræk formår den at trække tungt lastede tømmervogne.

Specialbyggede tømmervogne
Den forøgede transportafstand, som følge af havnens udvidelse, medførte nye krav, og derfor har Hallands Hamnar Varberg og N.C. Nielsen i fællesskab udviklet specialbyggede vogne til træ og tømmer.

Disse vogne anvendes blandt andet til at transportere træ til trykimprægnering og tilbage — en logistikløsning, hvor både kapacitet og bæredygtighed har været afgørende.

Specialbyggede tømmervogne fra N.C. Nielsen – udviklet i tæt samarbejde med Hallands Hamnar Varberg for øget kapacitet og bæredygtighed.

- Vi opridsede forslag til hvordan vi ønskede det: funktion, længde, bredde og vægt. N.C. Nielsen var gode til at imødekomme vores ønsker, og vi er rigtig godt tilfredse med vognene, fortæller Jonne Johansen.

Vognene vejer 7,5 ton og kan lastes med yderligere 50 ton materiale. En af tilpasningerne var tilføjelsen af en ekstra bjælke på langsiden, der beskytter vognen under håndtering.

- Her lavede vi nogle forbedringer. Der sidder en bjælke på den ene langside, som vi ikke havde på den tidligere. Man kan ikke undgå, at man kommer til at køre ind i vognene, når man læsser dem, forklarer Jonne Johansen.

Førermiljø i fokus med moderne gaffeltrucks
For førerne er maskinerne mere end et arbejdsredskab — det er deres arbejdsplads. Derfor har førernes behov stået centralt for Hallands Hamnar Varberg ved valget af nye maskiner.

SMV gaffeltruck med rummeligt førerhus, aircondition og fjerde gear – udviklet med fokus på godt udsyn og komfort for føreren.

- Det vigtige for os ved valg af maskine er førermiljøet. Da jeg skrev specifikationen, havde jeg møde med førerne. Det er vigtigt med et godt førersæde, da det er førerens arbejdsplads, såvel som godt udsyn og at den føles let at håndtere, fortæller Jonne Johansen.

Truckene er udstyret med rummelige førerhuse med godt udsyn, aircondition, varme og et kraftfuldt hydrauliksystem.

Den pålidelige drivlinje med fire gear gør det muligt at køre ved lave omdrejninger i minuttet, hvilket nedsætter brændstofforbruget - en teknisk detalje som gør en forskel i et belastet logistikflow.

Førerens maskine
Hos Hallands Hamnar Varberg tildeles hver maskine en specifik fører, og førerens navn sættes på køretøjet. Det er en enkel, men velovervejet detalje, der styrker både stolthed og ansvarsfølelse.

- Det skaber en følelse hos føreren af, at man ejer maskinen og passer bedre på den, siger Jonne Johansen.

De nye maskiner er blevet taget meget positivt imod, hvilket allerede var tydeligt ved leveringen.

- Da vi modtog den sidste maskine, var en af førerne med ved leveringstesten, og det var dejligt at se — hun lyste op som en sol, siger Jonne Johansen med et smil.

Maskiner til fremtiden
Samarbejdet med N.C. Nielsen har været præget af god dialog og lydhørhed. Med de rigtige maskiner på plads, tilpasset til daglig drift med høj belastning og fokus på førermiljø, står Hallands Hamnar Varberg klar til fremtidens udfordringer.

- Jeg mener, at N.C. Nielsen har forstået vores behov ud fra de spørgsmål, vi har stillet, og jeg synes vi har fået god respons. De har også meget gode leveringstider. Disse maskiner får vi glæde af i mange år, fortæller Jonne Johansen.

-hawin

27/8 2025
  • Interroll præsenterer nyt sorteringssystem

    Interroll præsenterer nyt sorteringssystem

    truck ›Interroll præsenterer sin nye Chain Belt Sorting-løsning, Interroll Sortteq Modular Chainbelt Sorter (MC-S) på LogiMAT 2026. Den er udviklet efter overtagelsen af Sortteq i 2025 og er nu integreret med MCP Play
  • Jungheinrich binder lagerprocesserne sammen

    Jungheinrich binder lagerprocesserne sammen

    truck ›På årets LogiMAT-messe præsenterer Jungheinrich flere nyheder og viser samtidig hvordan forbundne løsninger og processer effektiviserer og styrker lageret og logistikcentrets processer
  • Tre vinderteknologier i fokus

    Tre vinderteknologier i fokus

    truck ›Løsninger inden for AI, robotteknologi og sensorer løb med årets “LogiMAT Best Product”-priser på LogiMAT 2026. De tre vindere peger på en udvikling mod mere datadrevet, automatiseret og pladsoptimeret intralogistik
  • Toyota Automated Logistics har ledelsen på plads

    Toyota Automated Logistics har ledelsen på plads

    truck ›Hitoshi Matsuoka, Thomas Hibinger og Aaron M. Jones skal lede Toyota Industries Corporations nye globale forretning, TAL, inden for lagerautomatisering. Tiltaget lanceres på LogiMAT 2026
  • Fælles forskning i mobile robotter

    Fælles forskning i mobile robotter

    truck ›BEUMER Group og Fraunhofer-instituttet lancerer et "Enterprise Lab", der vil kombinere forskning med industriel praksis
  • Bobcat lancerer dieselkæmper på LogiMAT

    Bobcat lancerer dieselkæmper på LogiMAT

    truck ›De nye DV180/250S-9 dieselgaffeltrucks er virksomhedens største, og udvider Bobcats portefølje af tunge materialehåndteringsmaskiner på markedet i Europa, Mellemøsten og Afrika
  • Omkring 4000 gæster tog den åbne maskinvej

    Omkring 4000 gæster tog den åbne maskinvej

    truck ›Den 8. udgave af den årlige vejfest for maskiner i Ringsted blev også den største - målt på både besøgende og virksomheder. Næste år kræver tilslutningen et nyt koncept, siger en af dem
  • IFOY Award Start-Up of the Year

    IFOY Award Start-Up of the Year

    truck ›13 produkter og løsninger fra otte lande er nået til finalen i IFOY Award 2026 og fire er med i ”Start-up of the Year”. Vi ser nærmere på deltagerne, denne gang er de de sidste fire