NC Nielsen
Opdateret Manitou truck stabler biler i tre lag

Opdateret Manitou truck stabler biler i tre lag

Strandby Produkt håndterer hvert år tusindvis af biler, der skal skrottes. Til det formål har de investeret i en Manitou M50-4 terrængående truck

Hos Strandby Produkt handler det om biler. Mange biler endda og af den type, der ikke har det så godt længere. Faktisk ankommer de til Strandby Produkt for at blive hugget op og skrottet.

Hvert år håndterer virksomheden et stort antal biler på den 30.000 kvadratmeter store plads i Strandby nær Farsø, og det sker udelukkende med deres nye Manitou M50-4 truck, købt hos Scantruck A/S. Den er terrængående, har en kapacitet på op til fem tons, og så har den rigelig løftehøjde til at stable tre biler.

- Vi flytter 5.000 biler om året og nogle af dem mange gange. Der er travlt hver dag, så vores truck er i gang stort set hele tiden, siger Jimmi Skjærbæk, ejer af Strandby Produkt.

- Vi har valgt Manitou, fordi det efter min mening er den bedste truck, man kan få med firehjulstræk. Jeg kender godt mulighederne blandt andre leverandører, og der er ikke mange alternativer på markedet. Samtidig har det også meget at sige, at Scantruck er beliggende forholdsvis tæt på. Vi skal ikke vente længe på hjælp, og reservedele er ikke en evighed om at nå frem, understreger han.

Prioriterede komfort

Før den nye Manitou M50-4 kom til, blev opgaverne løst af en Manitou M40 truck med i alt 15 år på bagen. Den har levet et hårdt liv, så den vinder ikke længere nogen skønhedskonkurrencer. Men den er fortsat funktionsdygtig, og skal understøtte M50-4 med flytteopgaverne, når der er behov.

Det er dog den nye Manitou M50, der er central i håndteringen af de mange kasserede biler. Den er udstyret med ekstra lange gafler, så den kan tage bilerne i fuld længde, og så har Jimmi Skjærbæk valgt luftdæk.

Når man arbejder blandt skrotbiler, og hvor terrænet kan bestå af glasskår og skarpe metaldele i varierende størrelser, kunne massive dæk måske være en overvejelse værd.

- Vi kører i meget ujævnt terræn, så massive dæk vil give truckføreren en meget ubehagelig arbejdsdag. Med luft i dækkene er der en fin affjedring, og så må vi leve med de punkteringer, der måtte komme, siger han.

Relevant til mange formål

Manitous serie af dieseldrevne, terrængående trucks består af modeller med to- eller firehjulstræk. De har en varierende løftehøjde på 3-7 meter og en kapacitet på op til fem tons.

De er udviklet til at køre på eksempelvis messer, koncertpladser, en bred vifte af industrierhverv og hos udlejningsbranchen. Fokus er på funktionalitet og manøvredygtighed, brugervenlighed og lave omkostninger til driften.

Gaffeltrucken kan indrettes med åben kabine, lukket kabine og aircondition m.m. Som ekstraudstyr fås et stort udvalg af masttyper og gaffelophæng, og trucken tilbyder hurtigskift til brug af skovl.

Manitou M50-4 fik sidste år en opdatering til en Deutz ST5 motor. En motor man også finder i flere af Manitous største teleskoplæssere.

Hos Strandby Produkt er motoren i gang det meste af dagen, forklarer Johnny Bo Olesen, der er ansat i Strandby Produkt og flittig bruger af virksomhedens nye Manitou M50-4.

- Jeg vil gætte på, at trucken er i gang cirka otte timer om dagen, og det er stort set alle medarbejdere, der arbejder med den. Enten til at flytte biler på pladsen eller læsse dem af traileren, når de ankommer. Alle biler miljøbehandles, hvor de bliver tømt for olie, freon, osv. Enkelte dele som motorer, katalysatorer og alufælge afmonteres og sælges til markedspriser, men ellers bliver bilerne skrottet, siger han.

-hawin

17/5 2021
  • Præcis indgang i smalgangslageret

    Præcis indgang i smalgangslageret

    truck ›Hubtex præsenterede i efteråret sensorassistenten som hjælper smalgangstruck ind i reolgangene uden at beskadige reoler eller varer
  • Hovedeftersynet er GAFSAMs DNA

    Hovedeftersynet er GAFSAMs DNA

    truck ›SPONSORERET INDHOLD: Høj kvalitet i det årlige hovedeftersyn af gaffeltruck garanterer, at maskinerne er sikre at bruge i de næste 12 måneder. Eftersynet kræver dygtige montører, og brancheforeningen GAFSAM sørger sammen med uddannelsesstedet, HEG, for at klæde montørerne på til udfordringerne med et tredages kursus
  • Dematic og Linde Material Handling samler kræfterne på messe

    Dematic og Linde Material Handling samler kræfterne på messe

    truck ›Når Logistik og Transport-messen i Göteborg åbner dørene den 14. og 15. november, vil de besøgende kunne se de to virksomheder udstille sammen og bl.a. demonstrere fordelene ved integrerede forsyningskædeløsninger
  • Dobbeltsejr til CombiLift ved prisuddeling

    Dobbeltsejr til CombiLift ved prisuddeling

    truck ›Leverandøren og producenten af løsninger til varehåndtering, Combilift har med to vundne priser opnået dobbelt anerkendelse ved dette års UK Engineering & Manufacturing Awards 2024
  • Robotter i logistik boomer på verdensplan

    Robotter i logistik boomer på verdensplan

    truck ›Efterspørgslen på robotter til transport og logistik er stigende: I 2023 blev der solgt næsten 113.000 robotter til transport- og logistikopgaver, hvilket er en stigning på 35 %
  • Vanderlande køber Siemens Logistics

    Vanderlande køber Siemens Logistics

    truck ›Leverandøren af logistik og procesautomatiseringsløsninger til lager- logistik-, pakke- og lufthavnssektoren, Vanderlande overtager Siemens Logistics fra den nuværende ejer Siemens
  • Konecranes E-VER er opløftende nyt i grøn omstilling

    Konecranes E-VER er opløftende nyt i grøn omstilling

    truck ›Nu lancerer N.C. Nielsen en af de hidtil kraftigste el-gaffeltruck til heavy handling-markedet, nemlig den fuldt elektriske Konecranes E-VER med løftekapaciteter på 18-25 ton til en bred vifte af kunder i de nordiske lande. Nøgleordene er nul emission, energieffektivitet og et innovativt systemdesign, der yder et markant bidrag til den grønne omstilling
  • Nu forhandler N.C. Nielsen V-MOVE trailerflyttere

    Nu forhandler N.C. Nielsen V-MOVE trailerflyttere

    truck ›N.C. Nielsen er begyndt at forhandle V-MOVE trailer-flyttere på det danske marked. Næsten før blækket er tørt på kontrakten med den hollandske producent, har N.C. Nielsen leveret den første V-MOVE løsning til en dansk kunde