Sikker intern transportAfspærringsværn leveres i moduler med hver sin egenskab. Alle værn opbygges ud fra de aktuelle risici i det område, hvor det skal monteres

Sikker intern transport

Adskillelse af kørende og gående trafik på arbejdspladsen er et must. ECK har løsningen, der kan forebygge arbejdsulykker i forbindelse med intern transport

Mange danske industrivirksomheder har uhensigtsmæssige færdelsveje, for såvel gående som kørende trafik. Dårlig infrastruktur er direkte medvirkende til en forøget risiko for arbejdsulykker.

Derfor handler det for virksomhederne om at få overblik over den interne færdsel, for herefter at kunne indrette sikre trafikveje til kørende og gående trafikanter, indendørs såvel som udendørs.

Der sker intet mindre end 3200 årlige arbejdsulykker i forbindelse med intern transport, ofte med alvorlige menneskelige og økonomiske konsekvenser til følge. Der kan være mange årsager til disse ulykker, men fælles for dem er, at mange af ulykkerne kunne helt være undgået, hvis virksomheden havde haft fokus på afviklingen af intern færdsel og transport.

Dårlig planlægning skyld i ulykker

Arbejdstilsynet har fokus på emnet ’arbejdsulykker’, herunder ’ulykker ved færdsel på virksomheden’, i bestræbelse på at forebygge disse ofte alvorlige arbejdsulykker. Mange virksomheder får ofte et eller flere påbud omkring netop den interne færdsel efter et AT besøg.

- Mange arbejdsulykker sker som følge af dårlig planlagt og tilrettelagt intern transport, og især manglende adskillelse mellem gående og kørende transport er årsag til påkørsler og personskader, udtaler Martin Bonnor fra firmaet Ejnar C. Kjeldsen A/S (ECK), som beskæftiger sig med sikkerhed i industrien.

Kørende og gående

Martin Bonnor definerer intern transport som al færdsel, der foregår på en virksomheds område, gående og kørende.

Risikoen for påkørsler er størst, når den gående og den kørende trafik bevæger sig rundt mellem hinanden i de samme områder på en virksomhed.

Ifølge Martin Bonnor opstår der alt for tit nærved ulykker, farlige situationer og/eller direkte arbejdsulykker, når gående og kørende trafik ikke er adskilt, veje ikke er tydeligt markeret eller dårligt vedligeholdt, når der er nedsat belysning, hurtig og usikker kørsel samt utilstrækkelig instruktion af medarbejderne – alt sammen forhold, som der forholdsvist nemt kan gøres noget ved.

Specialist i rådgivning

ECK har specialiseret sig i rådgivning og levering af holdbare løsninger, der opfylder den gældende lovgivning omkring sikkerhed på arbejdspladsen, uden at det bliver økonomisk uoverskueligt for den enkelte virksomhed. Løsningerne findes ofte ved en kombination af gulvopmærkning, afspærringsværn og tydelig skiltning.

Såvel afspærringsværn som gulvopmærkning signalerer stærkt og tydeligt, hvor den gående og den kørende trafik må og ikke må færdes. Men det kan ikke undgås, at der alligevel er områder, hvor sikkerhedsskiltning er nødvendig eller påkrævet i indsatsen for at forebygge påkørsler. 

Når der kommer fokus på, at arbejdssikkerhed skal være en integreret del af hverdagens rutiner, vil mange virksomheder opleve ikke alene færre ulykker, men også forøget produktivitet og arbejdsglæde blandt medarbejderne.

- Ledelse og medarbejdere på en virksomhed har et fælles ansvar for, at de gældende regler for intern kørsel overholdes og efterleves i hverdagen, så alle kan færdes trygt og sikkert rundt på deres arbejdsplads, siger Martin Bonnor.

-hawin

 

 

10/12 2018
  • Interroll præsenterer nyt sorteringssystem

    Interroll præsenterer nyt sorteringssystem

    truck ›Interroll præsenterer sin nye Chain Belt Sorting-løsning, Interroll Sortteq Modular Chainbelt Sorter (MC-S) på LogiMAT 2026. Den er udviklet efter overtagelsen af Sortteq i 2025 og er nu integreret med MCP Play
  • Jungheinrich binder lagerprocesserne sammen

    Jungheinrich binder lagerprocesserne sammen

    truck ›På årets LogiMAT-messe præsenterer Jungheinrich flere nyheder og viser samtidig hvordan forbundne løsninger og processer effektiviserer og styrker lageret og logistikcentrets processer
  • Tre vinderteknologier i fokus

    Tre vinderteknologier i fokus

    truck ›Løsninger inden for AI, robotteknologi og sensorer løb med årets “LogiMAT Best Product”-priser på LogiMAT 2026. De tre vindere peger på en udvikling mod mere datadrevet, automatiseret og pladsoptimeret intralogistik
  • Toyota Automated Logistics har ledelsen på plads

    Toyota Automated Logistics har ledelsen på plads

    truck ›Hitoshi Matsuoka, Thomas Hibinger og Aaron M. Jones skal lede Toyota Industries Corporations nye globale forretning, TAL, inden for lagerautomatisering. Tiltaget lanceres på LogiMAT 2026
  • Fælles forskning i mobile robotter

    Fælles forskning i mobile robotter

    truck ›BEUMER Group og Fraunhofer-instituttet lancerer et "Enterprise Lab", der vil kombinere forskning med industriel praksis
  • Bobcat lancerer dieselkæmper på LogiMAT

    Bobcat lancerer dieselkæmper på LogiMAT

    truck ›De nye DV180/250S-9 dieselgaffeltrucks er virksomhedens største, og udvider Bobcats portefølje af tunge materialehåndteringsmaskiner på markedet i Europa, Mellemøsten og Afrika
  • Omkring 4000 gæster tog den åbne maskinvej

    Omkring 4000 gæster tog den åbne maskinvej

    truck ›Den 8. udgave af den årlige vejfest for maskiner i Ringsted blev også den største - målt på både besøgende og virksomheder. Næste år kræver tilslutningen et nyt koncept, siger en af dem
  • IFOY Award Start-Up of the Year

    IFOY Award Start-Up of the Year

    truck ›13 produkter og løsninger fra otte lande er nået til finalen i IFOY Award 2026 og fire er med i ”Start-up of the Year”. Vi ser nærmere på deltagerne, denne gang er de de sidste fire