Sikker intern transportAfspærringsværn leveres i moduler med hver sin egenskab. Alle værn opbygges ud fra de aktuelle risici i det område, hvor det skal monteres

Sikker intern transport

Adskillelse af kørende og gående trafik på arbejdspladsen er et must. ECK har løsningen, der kan forebygge arbejdsulykker i forbindelse med intern transport

Mange danske industrivirksomheder har uhensigtsmæssige færdelsveje, for såvel gående som kørende trafik. Dårlig infrastruktur er direkte medvirkende til en forøget risiko for arbejdsulykker.

Derfor handler det for virksomhederne om at få overblik over den interne færdsel, for herefter at kunne indrette sikre trafikveje til kørende og gående trafikanter, indendørs såvel som udendørs.

Der sker intet mindre end 3200 årlige arbejdsulykker i forbindelse med intern transport, ofte med alvorlige menneskelige og økonomiske konsekvenser til følge. Der kan være mange årsager til disse ulykker, men fælles for dem er, at mange af ulykkerne kunne helt være undgået, hvis virksomheden havde haft fokus på afviklingen af intern færdsel og transport.

Dårlig planlægning skyld i ulykker

Arbejdstilsynet har fokus på emnet ’arbejdsulykker’, herunder ’ulykker ved færdsel på virksomheden’, i bestræbelse på at forebygge disse ofte alvorlige arbejdsulykker. Mange virksomheder får ofte et eller flere påbud omkring netop den interne færdsel efter et AT besøg.

- Mange arbejdsulykker sker som følge af dårlig planlagt og tilrettelagt intern transport, og især manglende adskillelse mellem gående og kørende transport er årsag til påkørsler og personskader, udtaler Martin Bonnor fra firmaet Ejnar C. Kjeldsen A/S (ECK), som beskæftiger sig med sikkerhed i industrien.

Kørende og gående

Martin Bonnor definerer intern transport som al færdsel, der foregår på en virksomheds område, gående og kørende.

Risikoen for påkørsler er størst, når den gående og den kørende trafik bevæger sig rundt mellem hinanden i de samme områder på en virksomhed.

Ifølge Martin Bonnor opstår der alt for tit nærved ulykker, farlige situationer og/eller direkte arbejdsulykker, når gående og kørende trafik ikke er adskilt, veje ikke er tydeligt markeret eller dårligt vedligeholdt, når der er nedsat belysning, hurtig og usikker kørsel samt utilstrækkelig instruktion af medarbejderne – alt sammen forhold, som der forholdsvist nemt kan gøres noget ved.

Specialist i rådgivning

ECK har specialiseret sig i rådgivning og levering af holdbare løsninger, der opfylder den gældende lovgivning omkring sikkerhed på arbejdspladsen, uden at det bliver økonomisk uoverskueligt for den enkelte virksomhed. Løsningerne findes ofte ved en kombination af gulvopmærkning, afspærringsværn og tydelig skiltning.

Såvel afspærringsværn som gulvopmærkning signalerer stærkt og tydeligt, hvor den gående og den kørende trafik må og ikke må færdes. Men det kan ikke undgås, at der alligevel er områder, hvor sikkerhedsskiltning er nødvendig eller påkrævet i indsatsen for at forebygge påkørsler. 

Når der kommer fokus på, at arbejdssikkerhed skal være en integreret del af hverdagens rutiner, vil mange virksomheder opleve ikke alene færre ulykker, men også forøget produktivitet og arbejdsglæde blandt medarbejderne.

- Ledelse og medarbejdere på en virksomhed har et fælles ansvar for, at de gældende regler for intern kørsel overholdes og efterleves i hverdagen, så alle kan færdes trygt og sikkert rundt på deres arbejdsplads, siger Martin Bonnor.

-hawin

 

 

10/12 2018
  • Lexit Group overtager NPT A/S

    Lexit Group overtager NPT A/S

    truck ›Med overtagelsen af det danske data capture- og labelingselskab Norris Print Tech, styrker Lexit Group sin position i både Danmark og hele Norden
  • Manitou Group udpeger ny CEO

    Manitou Group udpeger ny CEO

    truck ›Sylvain Blaise overtager til juni topposten i koncernen, som også ændrer på posterne i bestyrelsen - bl.a. som følge af to dødsfald blandt medlemmerne for få uger siden
  • Kundenærhed som strategisk succesfaktor

    Kundenærhed som strategisk succesfaktor

    truck ›Clark Europe har indviet sin nye ”West branch” i Duisburg, som er et vigtigt skridt i udvidelsen af sit direkte salg
  • To designpriser til Toyotas Traigo_i

    To designpriser til Toyotas Traigo_i

    truck ›Toyota Material Handling Europes næste generation af elektriske gaffeltruck, Toyota Traigo_i, er blevet tildelt German Design Award 2026 i kategorien Excellent Product Design – Industry.
  • Still automatiserer på- og aflæsning af lastbiler

    Still automatiserer på- og aflæsning af lastbiler

    truck ›Med lavløftspalletrucken, AXL 15 iGo har automatiseringen fundet vej ind i varemodtagelses- og forsendelsesområderne ved lastbilrampen. Still står bag løsningen
  •  Inspektion kombinerer  AI med LIDAR-teknologi

    Inspektion kombinerer AI med LIDAR-teknologi

    truck ›SICK lancerer Nova LMS4000, som ifølge leverandøren løfter inspektionsydelsen i bl.a. intralogistikken
  • Jungheinrich vinder tre Red Dot Awards

    Jungheinrich vinder tre Red Dot Awards

    truck ›Reach trucken ETV 216i, AMR-robotten EAE 212a og den elektriske palleløfter AME 18 hev stikket hjem, da Jungheinrich blev hædret med tre priser ved den internationale designkonkurrence Red Dot Awards
  • Elektrisk RoRo-traktor er en ordresucces

    Elektrisk RoRo-traktor er en ordresucces

    truck ›Terberg lancerede tidligere på året RT253EV – en fuldt elektrisk terminaltraktor udviklet til tunge RoRo-operationer. Maskinen er allerede blevet en succes, og N.C. Nielsens ordrebog for 2026 er næsten fuldtegnet alene med skandinaviske ordrer