Bilterminal i omdrejninger
Wallenius Wilhelmsen har netop påbegyndt driften af bilterminalen i Göteborg Havn, der nu hedder ”Gothenburg International Auto & RoRo Terminal”, GIART
Med terminalen sigter Wallenius Willhelmsen mod at udvikle et regionalt knudepunkt og styrke sit logistiknetværk samt havnens kapacitet til at levere effektive, integrerede logistikløsninger.
Göteborgs havn er et af Skandinaviens førende knudepunkter for håndtering af køretøjer. Med sin strategiske placering spiller havnens bilterminal en stor rolle i at forbinde Norden med vigtige globale markeder i Asien, Nordamerika, Afrika, Australien og Nordeuropa.
Terminalen tilbyder komplette RoRo- og terminalhåndteringstjenester, og der er planlagt gradvise opgraderinger for at udvide værdiforøgende forarbejdning. Infrastruktur til opladning af elbiler og energieffektive systemer er på plads med optimale løsninger.
Og nu begynder Wallenius Wilhelmsen så at drive terminalen gennem et nyoprettet, separat, uafhængigt selskab, der er oprettet til dette formål.
- Vi er meget optimistiske med hensyn til Wallenius Wilhelmsens evne til at fortsætte udviklingen af biltterminalen i Göteborg Havn. Selskabet har fremlagt en stærk forretningsplan og har på troværdig vis demonstreret, hvordan de vil nå de volumenmål, de har forpligtet sig til, og også drive en konkurrencedygtig terminal med en kundecentreret tilgang, siger Göran Eriksson, administrerende direktør for Göteborg Havn.
Effektive og innovative tjenester til alle
Wallenius Wilhelmsens mål med driften af GIART er at indgå et partnerskab med Göteborg Havn, fungere som en integreret partner i forsyningskæden og gøre GIART til et oplagt knudepunkt for alle transportører og kunder.
- Da vi fik tildelt kontrakten, talte vi om en strategisk milepæl for vores netværk og en fælles ambition om at skabe et skandinavisk knudepunkt. I dag bliver den vision til virkelighed.
- Nu hvor GIART er fuldt operationelt, er vi klar til at levere pålidelige, effektive og innovative tjenester til alle. Disse tjenester vil styrke forsyningskæderne i hele regionen, siger John Felitto, coo logistics services hos Wallenius Wilhelmsen.
Kontrakten trådte formelt i kraft den 2. februar i år og løber i 12 år, hvilket giver langsigtet stabilitet og en platform for fortsatte investeringer i kapacitet, bæredygtighed og værdiskabende tjenester.
GIART er en af fem terminaler til håndtering af tørgods i Göteborg Havn. De øvrige er Göteborg Havns containerterminal, der drives af APM Terminals, den intraeuropæiske RoRo-terminal, der drives af Göteborg RoRo Terminal, samt RoPax-terminalerne i Tyskland og Danmark, der drives af Stena Line.
-hawin
GIART i korte træk:
GIART har to kajpladser, 240.000 kvadratmeter terminalareal, jernbaneforbindelse, PDI-faciliteter (Pre-Delivery Inspection) og andet udstyr. I alt blev der håndteret 251.000 nye køretøjer i havnen i 2025.
