CMP får CCUS-nøglerolle i Øresundsregionen

CMP får CCUS-nøglerolle i Øresundsregionen

EU-bevilling til udvikling af fangst, lagring og genanvendelse af CO2 (CCUS) i Øresundsregionen. CMP når en nøglerolle i projektsamarbejdet

Projektfinansiering fra Interreg Øresund-Kattegat-Skagerrak skal understøtte etableringen af en grænseoverskridende samarbejdsplatform, der kan bidrage til at accelerere anvendelsen af vedvarende energi gennem CCUS (Carbon Capture, Utilization and Storage) i Øresundsregionen og dermed bane vejen for produktion af mere bæredygtige brændstoffer.

På baggrund af et succesfuldt forprojekt med fokus på at kortlægge konkrete indsatsområder tages nu skridtet fra analyse til handling med en treårig hovedindsats, hvor danske og svenske styrkepositioner samles og forenes i et Center of Excellence. 

Ambitionen er at gøre CCUS til et integreret, grænseoverskridende element i energisystemet, så indfanget biogen CO2 kobles med grøn brint og vedvarende energi til produktion af brændstoffer til skibs- og luftfart.

Med et samlet budget på godt 1,2 mio. EUR og et EU-bidrag på ca. 740.000 EUR indbefatter projektet bl.a. analyse af synergier i CCUS-værdikæden, markedsudvikling og etablering af en grøn CCUS-korridor, politisk strategi og policyudvikling, international markedsføring af Øresundsregionen som CCUS-hub samt finansiering og partnerskaber for fremtidige initiativer. 

Disse arbejdspakker skal tilsammen skabe et solidt fundament for et varigt Center of Excellence, der fastholder og videreudvikler projektets resultater efter afslutningen.

Copenhagen Malmö Port (CMP) er via sin innovationshub Ocean Valley ledende projektpartner, og konsortiet omfatter desuden E.ON Energiinfrastruktur, Green2x, Nordion Energi, Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping, Sustainable Business Hub Scandinavia, SYSAV, Öresundskraft, CLEAN og Copenhagen Capacity. 

I et forpligtende samarbejde udmøntes, på baggrund af de indledende analyser, fælles strategier og handlingsplaner for f.eks. værdikædesynergier, kommercialisering af CO2, politisk koordinering, international branding og finansiering. 

Desuden afsøges muligheder for fremtidige regionale initiativer i EU-regi med fokus på sammenkobling af energisystemer på tværs af landegrænser samt styrket forsyningssikkerhed og grøn omstilling i Europa.

- Med EU-bevillingen kan vi samle aktører på tværs af landegrænsen og gå systematisk fra enkeltstående nationale initiativer til at afsøge hvordan vi bedst muligt understøtter et koordineret, grænseoverskridende økosystem for CCUS og vedvarende energi. 

- Målet er at omsætte viden, strategier og samarbejde til konkrete, regionale resultater, som sætter skub i CCUS-udviklingen i regionen. Center of Excellence kan her blive den varige samarbejdsplatform, der supporterer implementering og skalerbarhed på sigt, siger Kristoffer Møller Vendelbo, projektleder for Ocean Valley.

EU-projektet cementerer CMP’s styrkeposition inden for CCUS og regional energilogistik. 

Ved at stille arealer, infrastruktur og kommerciel position i værdikæden til rådighed for test og demonstration kan CMP og projektets partnere anvise praktiske løsninger for CO2-håndtering, mellemlagring og kobling til grøn energiproduktion. 

Projektet bidrager til CMP’s eksisterende indsatser, herunder etablering af en CO2-hub i Malmö og samarbejde med Green2x om etablering af storskala-biometanproduktion i havnen.

- Projektet understreger, at CMP og Ocean Valley, sammen med projektets partnere, spiller en strategisk nøglerolle som knudepunkt for regional CCUS-logistik i Øresundsregionen. 

- Vi kan med vores infrastruktur, partnernetværk og stærke maritime position medvirke til at realisere en CCUS-korridor i Øresund, reducere udledninger og understøtte forsyningen af fremtidens bæredygtige brændstoffer, som der er et enormt behov for. 

- Det er et strategisk skridt for både CMP og regionen — og et konkret bidrag til den europæiske grønne omstilling, udtaler Barbara Scheel Agersnap, CEO, Copenhagen Malmö Port.

-hawin


14/1 2026
  • Kæmpe elfærger bestilt til Frederikshavn-Göteborg ruten

    Kæmpe elfærger bestilt til Frederikshavn-Göteborg ruten

    havne ›Det bliver verdens to første fossilfrie RoPax-færger i den størrelse, Stenaline vil indsætte på Kattegat senest i 2030. Aftalen er indgået mellem rederiet, Frederikshavn Kommune og Frederikshavn Havn
  • Opjusterede forventninger i Aarhus Havn

    Opjusterede forventninger i Aarhus Havn

    havne ›Erhvervslivets positive udvikling har sammen med en styrkelse af Aarhus Havns rutenetværk bidraget til stigende godsmængder og en høj aktivitet i første halvår af 2026. Det får havnen til at opjustere forventningerne til hele 2026
  • Landstrømsanlæg på vej i Aalborg

    Landstrømsanlæg på vej i Aalborg

    havne ›Port of Aalborg har indgået kontrakt med den danske Leap Solutions ApS om levering af et nyt hybridt landstrøms- og batterilagringssystem som skal bidrage til havnens overordnede elektrificeringsprojekt
  • Esbjerg Havn blandt verdens 25 mest innovative

    Esbjerg Havn blandt verdens 25 mest innovative

    havne ›Den vestjyske havn er, som den eneste danske, på en global Top 30-liste over innovative startup- og havnemiljøer. Anerkendelsen er vigtig for både konkurreceevnen og de 200 virksomheder på havnen
  • Danskerne strømmede til Göteborg - med færgen 

    Danskerne strømmede til Göteborg - med færgen 

    havne ›Antallet af danske passagerer på Stena Lines rute mellem Frederikshavn og Göteborg steg med 19 % fra juni til august sammenlignet med samme periode sidste år. Alene i juli var fremgangen på 26 %
  • Logistikområder er i høj kurs i energibyen

    Logistikområder er i høj kurs i energibyen

    havne ›Massive investeringer i den grønne omstilling og gasfelter giver stor efterspørgsel på lokaler og områder til lager og let produktion, men har ifølge Nordicals Esbjerg bredt sig til kontorer og boligejendomme
  • Kontrakt på forlængelsen af Vestmolen

    Kontrakt på forlængelsen af Vestmolen

    havne ›Hirtshals Havn har indgået kontrakt med Aarsleff om forlængelsen af Vestmolen. Entreprenøren bringer erfaringer fra flere europæiske havne- og kystanlæg til det største anlægsprojekt i Hirtshals Havns historie
  • Første kælderetage i Fehmern Bælt-forbindelsen

    Første kælderetage i Fehmern Bælt-forbindelsen

    havne ›Specialfartøjet IVY har gennemført en afgørende belastningstest, så man nu er klar til at nedsænke det første specialelement med kælderetage i tunnelarbejdet