Drænasfalt har reduceret støjen på Motorring 3
Vejdirektoratets forsøg med støjreducerende asfalt på en strækning ved København har sænket trafikstøjen med 4 decibel. Nu ønsker transportministeren at udvide projektet
Asfalten har større mellemrum mellem sten og slidlag i forhold til traditionel asfalt, og fungerer på samme måde som et akustikloft, hvor hullerne opsuger lyden.
Og efter godt et års forsøg fortæller Vejdirektoratet nu til DR, at drænasfalten har reduceret trafikstøjen med fire decibel.
Derudover dræner asfalten også regnvand hurtigere end traditionel asfalt.
Vejdirektoratet har tidligere vurderet, at der i nærområdet omkring Motorring 3 er cirka 29.000 boliger, som er støjbelastede over Miljøstyrelsens vejledende støjgrænse på 58 decibel.
Derfor er en reduktion på fire decibel også mærkbar, lyder det fra Mette Sørensen, der er professor på Institut for Naturvidenskab og Miljø på Roskilde Universitet.
Hun siger til DR, at det vil svare til mere end en halvering af trafikken.
Transportminister Thomas Danielsen (V) udtaler til mediet, at drænasfalt ikke nødvendigvis er noget, der skal lægges overalt på de danske veje, da det er markant dyrere end almindelig asfalt, og man ikke ved, hvordan materialet arter sig på længere sigt.
Han opfordrer derfor til, at projektet bliver udvidet markant, så man får mere viden om langstidsvirkningerne.
-lipe
