Fødevareleverandør cruiser videreGo Nordic Cruiseline og Dagrofa Foodservice holder skruen i vandet de næste 4 år

Fødevareleverandør cruiser videre

Go Nordic Cruiseline har netop indgået en fireårig aftale med Dagrofa Foodservice, der fortsætter som fødevareleverandør til skibene Nordic Crown og Nordic Pearl på ruten mellem København og Oslo

Hvert år sejler mere end 700.000 gæster med Go Nordic Cruiseline på ruten mellem København og Oslo.

En ny aftale medfører, at det de næste fire år fortsat er Dagrofa Foodservice, der har ansvaret for at levere proviant til de mange forskellige restauranter og spisesteder ombord på skibene.

Siden 2014 har Dagrofa Foodservice været fødevareleverandør til ruten mellem København og Oslo. Det er dermed en erfaren partner, som rederiet har forlænget samarbejdet med.

Ifølge Kevin Helsinghof, salgs- og marketingdirektør hos Go Nordic Cruiseline, har det været en udslagsgivende faktor at vælge en leverandør, hvor forsyningssikkerheden er i højsædet:

- Vi er meget afhængige af at have en stabil fødevaregrossist, som på sikker vis navigerer igennem logistiske processer og arbejdsgange. 

- Ombord på vores skibe serverer vi dagligt mange tusinde måltider til både vores gæster og vores medarbejdere. Derfor skal vi have store mængder af fødevarer ombord, når vi ligger til kaj i København, og der har Dagrofa Foodservice i en lang årrække bevist deres værd.

Når Go Nordic Cruiseline-skibene Nordic Crown og Nordic Pearl lægger til kaj i Nordhavn, så fylder Dagrofa Foodservice lastrummene med alt fra basisvarer (mel, mælk, røræg og appelsinjuice) til delikatesser (dyrevelfærdskød fra Grambogård).

En god rejse skal også smage godt
Go Nordic Cruiseline har siden overtagelsen af ruten mellem København og Oslo for lidt over et år siden iværksat en stor strategisk satsning for at forbedre rejseoplevelsen.

Det sker bl.a. ved at styrke den nordiske identitet og det gastronomiske udbud ombord på rederiets skibe ud fra parolen om, at ’en god rejse skal også smage godt’.

I den sammenhæng er det tiltænkt, at Dagrofa Foodservice skal spille en endnu mere aktiv rolle de næste fire år.

Det fortæller Kevin Helsinghof fra Go Nordic Cruiseline:

- Vi ser ikke ’bare’ Dagrofa Foodservice som vores fødevaregrossist. De skal også i højere grad være vores kulinariske sparringspartner, så vi får videreudviklet vores nordiske madoplevelser.

- Derfor kommer vi til at gøre mere brug af deres store sortiment og gastronomiske viden.

Hos Dagrofa Foodservice er der glæde over, at Go Nordic Cruiseline har valgt at indgå en ny langvarig kontrakt, hvor der er kommet ekstra fokus på at udvikle madscenen ombord.

Det forklarer Michael Christensen, der er adm. direktør i Dagrofa Foodservice:

- Jeg er virkelig glad for, at Go Nordic Cruiseline igen har valgt at betro os opgaven med at levere de råvarer, som er grundlaget for, at de mange tusinde gæster får nogle gode madoplevelser til havs. 

- Samtidig er det meget spændende at skulle være en mere aktiv del af det ambitiøse arbejde, som rederiet har sat i gang for at styrke det kulinariske udbud med et særligt nordisk islæt.

På Go Nordic Cruiseline skibene er der et bredt udvalg af spisemuligheder som f.eks. Nord - Fine Dining, Skagerak - Buffet Restaurant, Kull Steak & Seafood Grill, Syd - Italian Food og Kværn - Coffee & Deli samt et større antal barer.

-hawin

Fakta:

I mere end 150 år har rejsen mellem Oslo og København givet passagererne mindeværdige oplevelser, mens fragtruten har været i kontinuerlig drift. Sidste år rejste mere end 700.000 gæster med Go Nordic Cruiselines’ to skibe på bl.a. minicruise, skiferie, storbyferie, sommerferie, konference eller teambuilding.


Billedtekst: Michael Christensen (adm. direktør i Dagrofa Foodservice) yderst til højre, flankeret af Kevin Helsinghof (salgs- og marketingdirektør hos Go Nordic Cruiseline). De ses sammen med Thomas Kisbye Fesner (key account manager i Dagrofa Foodservice) og Christina Groth (kategorichef hos Go Nordic Cruiseline). 


17/2 2026
  • Kæmpe elfærger bestilt til Frederikshavn-Göteborg ruten

    Kæmpe elfærger bestilt til Frederikshavn-Göteborg ruten

    havne ›Det bliver verdens to første fossilfrie RoPax-færger i den størrelse, Stenaline vil indsætte på Kattegat senest i 2030. Aftalen er indgået mellem rederiet, Frederikshavn Kommune og Frederikshavn Havn
  • Opjusterede forventninger i Aarhus Havn

    Opjusterede forventninger i Aarhus Havn

    havne ›Erhvervslivets positive udvikling har sammen med en styrkelse af Aarhus Havns rutenetværk bidraget til stigende godsmængder og en høj aktivitet i første halvår af 2026. Det får havnen til at opjustere forventningerne til hele 2026
  • Landstrømsanlæg på vej i Aalborg

    Landstrømsanlæg på vej i Aalborg

    havne ›Port of Aalborg har indgået kontrakt med den danske Leap Solutions ApS om levering af et nyt hybridt landstrøms- og batterilagringssystem som skal bidrage til havnens overordnede elektrificeringsprojekt
  • Esbjerg Havn blandt verdens 25 mest innovative

    Esbjerg Havn blandt verdens 25 mest innovative

    havne ›Den vestjyske havn er, som den eneste danske, på en global Top 30-liste over innovative startup- og havnemiljøer. Anerkendelsen er vigtig for både konkurreceevnen og de 200 virksomheder på havnen
  • Danskerne strømmede til Göteborg - med færgen 

    Danskerne strømmede til Göteborg - med færgen 

    havne ›Antallet af danske passagerer på Stena Lines rute mellem Frederikshavn og Göteborg steg med 19 % fra juni til august sammenlignet med samme periode sidste år. Alene i juli var fremgangen på 26 %
  • Logistikområder er i høj kurs i energibyen

    Logistikområder er i høj kurs i energibyen

    havne ›Massive investeringer i den grønne omstilling og gasfelter giver stor efterspørgsel på lokaler og områder til lager og let produktion, men har ifølge Nordicals Esbjerg bredt sig til kontorer og boligejendomme
  • Kontrakt på forlængelsen af Vestmolen

    Kontrakt på forlængelsen af Vestmolen

    havne ›Hirtshals Havn har indgået kontrakt med Aarsleff om forlængelsen af Vestmolen. Entreprenøren bringer erfaringer fra flere europæiske havne- og kystanlæg til det største anlægsprojekt i Hirtshals Havns historie
  • Første kælderetage i Fehmern Bælt-forbindelsen

    Første kælderetage i Fehmern Bælt-forbindelsen

    havne ›Specialfartøjet IVY har gennemført en afgørende belastningstest, så man nu er klar til at nedsænke det første specialelement med kælderetage i tunnelarbejdet