- Nu skal vi ud at finde kunderEt kig over fjorden fra Aabenraa Havn til industrihavnen, som om et år får mere end fordoblet arealet.

- Nu skal vi ud at finde kunder

Med en kommende fordobling af arealet i industrihavnen skal ledelsen af Aabenraa Havn også opgraderes. Derfor søger havnen en Business Developer, som, i tæt samarbejde med den øvrige ledelse, skal skabe salg i det nye – og grønnere - erhvervsområde

Af Lisbeth Petersen

Om præcist et år, når energiselskabet Vattenfall har fjernet den sidste lille million ton kul, og både national- og verdensøkonomien forhåbentlig har fundet sit leje efter Coronakrisen, har Aabenraa industrihavn fordoblet sin størrelse og er i fuld gang med at byde nye virksomheder velkommen.

Det er planen, som blev realiseret, da handelsaftalen blev underskrevet den 4. februar, godt tre uger før den første dansker blev konstateret smittet med Coronavirus, og fem uger før nedlukningen af grænserne og store dele af samfundet. Og i Aabenraa sidder havnedirektør Henrik Thykjær med lidt modsatrettede følelser:

- Vi glæder os meget til at overtage de nye arealer. Og samtidigt tænker jeg på, hvordan Coronapandemien får indflydelse på vores planer. For dét, vi står i nu, får nok på en eller anden måde effekt på hele verdensmarkedet i lang tid fremover, siger han.

Foreløbigt er Aabenraa Havn sluppet med en omsætningsnedgang på syv procent i forhold til sidste års første kvartal. Men det skyldes faktisk i højere grad 2020’s regnfulde vintermåneder, som påvirkede omsætningen for havnens kernekunder indenfor landbrug og byggebranchen.

- Så det er billigt sluppet, og vi kan i denne tid være glade for, at vi ’bare er en lille bulkhavn’. Mange andre havne har det langt værre i øjeblikket, siger Henrik Thykjær.

En langt større forretning
På trods af en ukendt fremtid, er der også optimisme at læse i det stillingsopslag, som i begyndelsen af april blev offentliggjort. Her søger Aabenraa Havn en Business Developer, og det er en nyoprettet stilling, som træder i stedet for den nedlagte post som udviklingschef og peger frem mod den udvikling, det udvidede industrihavnsareal på det gamle Enstedområde skal være klar til om et år.

Øverst markedet med blåt: den bynære Aabenraa Havn. Den øverste del af det grønne område, hvor der stadig er mure omkring, udgør det nyindkøbte område, som bliver en del af Aabenraa Industrihavn om et år. Den nederste del af det grønne område viser den nuværende industrihavn. Aabenraa Industripark til højre indenfor den røde stiplede linje, ejes i dag af Aabenraa Kommune, og bliver også snart overdraget til industrihavnen. Nederst længst til højre olieselskabet Ensted Olie Terminal, EOT, som bliver liggende på området.

Vattenfallsgrunden rummer bl.a. 500 meter sammenhængende kajplads med 18 meters vanddybde. Sammen med de 155.000 kvadratmeter, som havnen for fem år siden købte af Dong, og som blev starten på Aabenraa Industrihavn, kommer det samlede areal op på 318.000 kvadratmeter.

- Og størstedelen af de nye 163.000 kvadratmeter er hidtil blevet brugt til oplagring af kul. Når det er væk, har vi dette store, nærmest jomfruelige areal lige til at tage i brug. Industrihavnen bliver en langt større forretning, og nu hvor vi har udviklingsplanerne for både byhavnen og industrihavnen på plads, skal vi ud at finde kunder, siger havnedirektøren og uddyber:

- Jeg har været – og vil stadig også være – meget involveret i det arbejde, men jeg er jo ikke uddannet inden for shipping og logistik, og derfor vil vi ansætte én, som har en mere specifik uddannelse på området, én som kender branchen bedre og som kan sælge. Og det skal ske i et tæt parløb med både mig og den øvrige ledelse af havnen.

Vi vælger de grønneste virksomheder
Kunderne på det udvidede industriområde bliver sandsynligvis en blanding af nye virksomheder og nuværende kunder som gerne vil flytte fra den bynære Aabenraa Havn hen over fjorden til industrihavnen på Enstedgrunden.

- Det kan måske være et ønske for nogle af dem, fordi de gerne vil kunne udvide virksomheden mere en planloven tillader det i forhold til byen, eller fordi industrihavnen ligger meget tættere på motorvejen syd for byen og derfor er lettere og hurtigere at komme til, fortæller havnedirektøren.

Men fælles for hele området er, at der skal være fokus på bæredygtighed. Det begyndte for halvandet år siden, da recyclingvirksomheden Rimeco A/S samlede sine aktiviteter på den nye industrihavn og bl.a. installerede et anlæg som omdanner metal- og elektronikskrot til nye forædlede produkter.

- Så ’recycling’ er et temaord for os, men i en bredere forstand. Det handler om, at den grønne og bæredygtige tankegang, vi nu har fået ind i hovedet, skal være grundlaget for de aktiviteter, vi vil gå efter, når vi finder kunder til industrihavnen. Vi skal stadig også være en bulkhavn, og de otte medarbejdere, som har arbejdet med kullet for Vattenfall, fortsætter hos os. Måske bliver det virksomheder inden for biomasse- og vindmølleenergi, der skal ligge på havnen i fremtiden. Det bliver i hvert fald sådan, at hvis vi står og skal vælge mellem to forskellige virksomheder, tager vi den mest grønne, siger Henrik Thykjær.

Den kommende Business Developer skal efter planen ansættes hen over sommeren og tiltræde til september.

Fakta:
Aabenraa Industrihavn A/S Efter handlen:
Samlet areal på Ensted: 320.000 m2
Samlet bygningsmasse: 24.000 m2 blandet haller, lagre, værksteder og kontorer

 

 

 

3/6 2020
  • CMP får CCUS-nøglerolle i Øresundsregionen

    CMP får CCUS-nøglerolle i Øresundsregionen

    havne ›EU-bevilling til udvikling af fangst, lagring og genanvendelse af CO2 (CCUS) i Øresundsregionen. CMP når en nøglerolle i projektsamarbejdet
  • Stor vækst på Øresundslinjen i 2025

    Stor vækst på Øresundslinjen i 2025

    havne ›Mere end seks millioner rejsende og mere end en million biler valgte i 2025 Øresundslinjens færger til deres tur over sundet. 6.373.842 passagerer – heraf 3.363.377 gående sørgede for endnu et vækst-år på ruten
  • ”Vi bliver hængende på havnen”

    ”Vi bliver hængende på havnen”

    havne ›Ny opgørelse viser, at den gennemsnitlige anciennitet hos medarbejderne på Hirtshals Havn overstiger 11 år og i én afdeling ligger dent på 21 år
  • Havn har fokus på vejnettet

    Havn har fokus på vejnettet

    havne ›Investeringer i landinfrastruktur kan blive katalysatoren for næste vækstfase for Kalundborg Havn, der har udviklet sig til et logistisk knudepunkt i Danmark
  • Klargøring af Tyrfing trækker atter ud

    Klargøring af Tyrfing trækker atter ud

    havne ›Samsøs kommende elfærge, Tyrfing, bliver yderligere forsinket. Færgens klargøring til sejlads på værftet i Svendborg trækker desværre ud – planen er nu at sætte færgen i drift på Samsølinjen den 16. januar
  • Styrket vedligehold skaber flere afgange

    Styrket vedligehold skaber flere afgange

    havne ›Bornholmslinjen har i 2026 ønsket flere sammenhængende dage til vedligehold af Express 5. Det fører til færre uger med oplægningsdage og betyder dermed at hurtigfærgen sejler 80 afgange mere end sidste år
  • CMP's ceo stopper

    CMP's ceo stopper

    havne ›Efter mere end otte år på posten som ceo for Copenhagen Malmö Port (CMP) fratræder Barbara Scheel Agersnap sin stilling
  • Containerrekord i danske havne

    Containerrekord i danske havne

    havne ›Tredje kvartal i år har slået alle rekorder, når det kommer til flest lastede containere transporteret til eller fra større danske havne