Thyborøn Havn udvider de fleksible rammer

Thyborøn Havn udvider de fleksible rammer

Skræddersyede logistikløsninger er med til at gøre Thyborøn Havn til en attraktiv samarbejdspartner for en lang række kunder. Fundamentudskibning til havvindmølleparker og stenlogistik er blot et par af de seneste projekter, som havnen lægger arealer til og har været med til at udvikle

Af Hans Windeløv

Hen over de seneste år har Thyborøn Havn styrket sig i kampen om logistikkunderne med flere tiltag.

Nye kajer, større vanddybde og udvidelse af de kajnære arealer til gods og logistik gør det muligt at modtage større skibe end tidligere og gør det også muligt at håndtere meget forskelligt gods.

Et centralt element i havnens bestræbelser på at skabe optimale rammer for kunderne er samarbejdet med de over 100 servicevirksomheder med adresse på havnen, som leverer en lang række forskellige ydelser.

Samarbejdet betyder, at havnen kan skræddersy effektive og fleksible logistikløsninger til kunderne.

- Thyborøn Havn har i flere år arbejdet strategisk med at forbedre forholdene for logistikkunderne. Det betyder, at vi løbende har kunnet udvide arealerne, udvikle services, etablere samarbejdsprojekter med de involverede parter, og dermed på fleksibel vis er blevet i stand til at honorere kundernes krav.

- Vi kan tage stadig større skibe ind, som hurtigt kan losse og læsse godset og sejle igen. Mere plads til gods og skibe, større vanddybde og hurtige logistikprocesser har gjort havnen attraktiv for en lang række kunder, siger Tine Jensen Le Breton, som er salgs- og marketingchef i Thyborøn Havn.

Havnen er et fundament for logistikken
Thyborøn Havn råder over mere en 300.000 m2 havnenære arealer til logistikoperationer. Arealerne er ad flere omgange udvidet, ligesom mere kajplads også er tilføjet ud mod Limfjorden.

Seneste tilføjelse er 170.000 nye m2. De 11 meters vanddybde, der inden for det seneste års tid er etableret igennem både Thyborøn Kanal og indsejlingen til havnen, har ført til, at flere nye kunder har set potentialet i et samarbejde med havnen.

Blandt andet har det belgiske entreprenørselskab DEME etableret sig på et af de nye arealer. Det har de gjort for at kunne udskibe fundamenter til havvindmølleparkerne Vesterhav Syd og Vesterhav Nord.

Fundamenterne bliver sejlet fra produktionen i Rostock til Thyborøn Havn, hvor de bliver lagret på land og efterfølgende bliver håndteret og sejlet ud, et ad gangen, til etableringen af havvindemølleparkerne.

DEME har selv været med til at udvikle projektet i samarbejde med Thyborøn Havn. Efter eget udsagn har de på den måde været med til at skubbe på udviklingen i havnen, så kommende projekter kan drage fordel af både den udvidede havnekapacitet og den know-how, som følger med et projekt i denne størrelsesorden.

Effektiv og fleksibel håndtering af sten
Sideløbende med fundamenterne har havnen inden for det seneste års tid udviklet et projekt med stenlogistik for en lokal entreprenør, som leverer naturstenene, der beskytter havvindmøllernes fundamenter.

- Stenene, som bliver sejlet til Thyborøn fra Norge, bliver håndteret på et befæstet og havnenært areal af en entreprenør, som er en af vore servicepartnere på havnen. Udstyret og serviceydelser er konfigureret, så logistikken for de indkommende og udskibede sten er effektiv og fleksibel, og dermed også passer ind i DEMEs flow, siger Tine Jensen Le Breton.

Havnen og servicepartnerne gør det også muligt for kunderne at håndtere både flydende og fast bulk, som de har lavet flere kundetilpassede løsninger med.

Blandt andet er der etableret en rørføring til flydende bulk for FMC, det tidligere Cheminova, som fører kemikalier til fabrikken på Harboøre Tange få hundrede meter syd for havnen.

Skibe, der anløber tankområdet på havnen, losser flydende bulk direkte over i tankene, som er etableret tæt på kajen. Herfra er der rørføring videre til fabrikken.

- Det skal give mening i hverdagen og gøre en forskel for både kunderne, Thyborøn Havn og rederierne. Operationerne med tankanlægget sørger for, at skibene kun ligger til kaj ganske kort tid. Med de optimale logistikforhold og de effektive ydelser fra servicepartnerne kan vi øge frekvensen af skibsanløb i havnen og speede leveringstiden op. Det styrker alle led i vareforsyningen og skaber tilfredse kunder og samarbejdspartnere, siger Tine Jense Le Breton.

Blandt ydelserne hos de servicepartnere, som er tilknyttet havnen, hører også bunkerolie, serviceeftersyn, el- og vandforsyning, proviantering, lager- og kontorfaciliteter, indkvartering, kranhjælp, truckkørsel og mange andre ting.

Rekordomsætning for gods over kaj
Siden udviklingen af logistikdelen i havnen tog fart i 2016, har godsomsætningen i Thyborøn Havn ligget stabilt med en godsomsætning på et godt stykke over 1,5 mio. ton gods.

I 2022 slog havnen dog rekord med en omsætning på 1,7 mio. ton. Ud over at havnen er Danmarks 10. største havn i dag, handler det, som Tine Jensen Le Breton forklarer, også om, at kunderne i logistikmarkedet har taget den strategiske satsning til sig.

- Det er et udtryk for, at kunderne har fået øjnene op for de fordele, der er ved at etablere sig på havnen. De logistik setup, vi etablerer sammen med kunderne på havnen, styrker deres mulighed for hurtigt og effektivt at modtage gods fra hele nordsøområdet, ligesom udskibningen af gods til landene omkring Nordsøen også bliver helt optimal.

- Vi er faktisk overbeviste om, at hele vores havne-setup betyder, at flere kunder overvejer at bruge Thyborøn Havn i stedet for nogle af de nordtyske havne. Frem for at køre godset fra Hamborg til Jylland med lastbil giver det langt mere mening at sejle det til Thyborøn og distribuere det derfra.

- Det gavner den grønne omstilling og er med til at reducere belastningen af vejnettet. Samtidig fungerer havnen også som knudepunkt for kunder, som ind- og udskiber varer til produktionsdanmark inde i Jylland. Havnen er inde i en positiv udvikling, og vi ser frem til de mange fremtidige projekter, siger Tine Jensen Le Breton. 

-hawin

 

22/6 2023
  • Løftecylindre under lup

    Løftecylindre under lup

    havne ›I februar gav rampen på Fanø Havn efter og faldt ned. Nu skal nyt design af løftecylinderne sikre, at uheldet ikke gentager sig
  • Høj aktivitet og styrket likviditet i Skagen

    Høj aktivitet og styrket likviditet i Skagen

    havne ›Skagen Havn afleverer årsregnskab med et resultat på 32,9 mio. og en omsætning på 97,4 mio kr. Det er et solidt resultat efter investeringer på samlet en milliard de seneste 10 år
  • Aalborg Havn fortsætter positiv udvikling

    Aalborg Havn fortsætter positiv udvikling

    havne ›Stabil, høj godsaktivitet, arealsalg og en voksende udlejningsforretning, der særligt er drevet af vindindustrien, betyder, at Port of Aalborg i 2025 satte omsætningsrekord for andet år i træk
  • 25.000 tons træpiller over kajen i Aabenraa

    25.000 tons træpiller over kajen i Aabenraa

    havne ›Grovvareselskabet Ewers øger aktiviteterne markant på Aabenraa Havn. Satsningen er del af virksomhedens strategi om at få en stærkere position inden for bioenergi
  • Forrygende start på 2026

    Forrygende start på 2026

    havne ›Kulde, voldsomt stigende brændstofpriser, elbiler, tidlig påske og en stærk markedsposition har bidraget til det bedste første kvartal nogensinde for Molslinjens hurtigfærger
  • ADP øger aktivitet, omsætning og indtjening

    ADP øger aktivitet, omsætning og indtjening

    havne ›Første kvartal af 2026 viser en betydelig stigning i aktivitet på tværs af havneselskabet sammenlignet med første kvartal i 2025. bl.a. har Hanstholm Havn oplevet et markant løft i omsætningen og aktivitetsniveauet
  • Havneudvidelse sendes i udbud

    Havneudvidelse sendes i udbud

    havne ›Etape 1 af havneudvidelsen i Hirtshals Havn sendes nu i EU-udbud med forventet byggestart i 2027. Dermed går det største anlægsprojekt havnens historie ind i en ny fase.
  • Kystsikring beskytter havnen og øger biodiversiteten

    Kystsikring beskytter havnen og øger biodiversiteten

    havne ›Som den første erhvervshavn vil Esbjerg Havn sammen med virksomheden, ECOncrete genanvende leret fra uddybning til miljøvenlig havneinfrastruktur