Eldrevne varebiler fordoblede andel sidste år

Eldrevne varebiler fordoblede andel sidste år

I 2025 udgjorde el-varebiler 30,9 procent af alle nyregistreringer mod 15,3 procent året før, og antallet af lette el-lastbiler steg også. Det viser tal fra Mobility Danmark

Samlet set blev der indregistreret færre varebiler i Danmark sidste år end i 2024. Men når man kigger på andelen af el-drevne varebiler, bød året på en markant forskydning, idet el-varebiler fordoblede andelen af det samlede antal på 25.608 nyregistreringer.

- 2025 har vist et varebilsmarked i forandring, hvor el-varebiler fylder markant mere end tidligere. Selvom det samlede antal nye varebiler er lavere end året før, er andelen af eldrevne varebiler vokset betydeligt og udgør nu knap en tredjedel af nyregistreringerne. Det peger på, at elektrificeringen i stigende grad slår igennem blandt virksomheder, når bilparken skal fornyes, siger Jonathan Schacht Halling Nielsen, vicedirektør i Mobility Denmark.

- Støttepulje til grøn omstilling er vigtig for udvikling

På lastbilmarkedet blev 2025 et år med moderate ændringer. Her er der stor forskel på de forskellige vægtklasser.

Samlet set blev der indregistreret 5.036 nye lastbiler, hvilket er 4,7 procent flere end i 2024. Blandt de lettere lastbiler (N2) tegnede el sig for størstedelen af væksten i segmentet. 

I de tungere lastbiler (N3) var udviklingen mere afdæmpet, og diesel fortsatte med at dominere, selvom antallet af el-lastbiler også her steg svagt i forhold til året før. 

Tallene peger på, at elektrificeringen fortsat skrider hurtigst frem i de lettere lastbilsegmenter, mens omstillingen i de tungeste køretøjer sker mere gradvist. 

Det afspejler de forskellige anvendelser og investeringsvilkår på tværs af segmenterne. Her bliver initiativer som støttepuljen til grøn omstilling af den tunge vejtransport vigtige for den videre udvikling, siger Jonathan Schacht Halling Nielsen.

-lipe

19/1 2026
  • Kraftig papirwrap til transportemballage

    Kraftig papirwrap til transportemballage

    transport ›Producenten af horisontale film- og papiremballagemaskiner Hugo Beck, vil på interpack-messen fra den 7. - 13. maj lancere paper S som alternativ til plast
  • Ny, nordisk satsning på last-mile

    Ny, nordisk satsning på last-mile

    transport ›Under navnet Geopt styrker softwarevirksomheden Progrits sit tilbud inden for transport og logistik, og udnævner samtidig Mikkel Leffers Svendstrup til ny Chief Commercial Officer og CEO for de danske selskaber Dimaps og TetraSoft
  • Ahlsell nytænker afhentning

    Ahlsell nytænker afhentning

    transport ›Som følge af stigende transportpriser kan bygge- og håndværksvirksomheder nu helt gratis afhente teknikvarer fra Ahlsell på 19 distributionshubs hos Danske Fragtmænd. Ordningen er inspireret af det private pakkemarked
  • Håndelag og præcision på Storstrømsbroen

    Håndelag og præcision på Storstrømsbroen

    transport ›Saferoad Services har udført kørebaneafmærkningen på den nye Storstrømsbro. De specielle grønne rumleriller, der adskiller vejbanerne på broen, er udlagt manuelt og med stor præcision
  • Hver femte personbil i Danmark kører på el

    Hver femte personbil i Danmark kører på el

    transport ›Der er tale om lidt af en milepæl i den grønne omstilling af bilparken: 20 procent af danske personbiler kører nu på el
  • Digital service sporer stjålne køretøjer

    Digital service sporer stjålne køretøjer

    transport ›Tyveri af varebiler er blevet markant mere udbredt i Europa. Nu lancerer Iveco en ny digital service, der skal hjælpe virksomheder med hurtigt at finde og få stjålne køretøjer tilbage
  • Dansk efterspørgsel driver australsk elfærge-byggeri

    Dansk efterspørgsel driver australsk elfærge-byggeri

    transport ›Værftet Incat Tasmania på Dronning Marys fødeø har pt. en ordre på tre kæmpe katamaranfærger til Molslinjen. Og det gør ifølge Danske Rederier Australiens verdens største producent af batteridrevne færger
  • Systematisk kamp mod vejforfald

    Systematisk kamp mod vejforfald

    transport ›Kommunernes vejnet presses af stigende trafik, tungere biler og stramme budgetter, og et Sweco-notat gør nu det samlede efterslæb på landsplan op. I Vejle har man valgt at handle på baggrund af data og investere i de mest trafikerede strækninger, før skaderne bliver markant dyrere at rette op