Få synet sættevognen i udlandetInternational Transport Danmarks hovedkontor i Padborg.

Få synet sættevognen i udlandet

Danske vognmænd kan nu få foretaget periodisk syn af deres påhængskøretøjer i andre EU-lande

Den 5. januar 2026 blev der åbnet en længe ventet dør for danske vognmænd. 

Det er nu muligt at få anerkendt periodiske syn foretaget i andre EU-lande af lastbilers påhængskøretøjer som sættevogne, påhængsvogne og kærrer – uden først at skulle køre materiellet hele vejen hjem til Danmark.

Ifølge formanden for vejgodsbrancheorganisationen International Transport Danmark, ITD, John Agervig Skovrup, kommer lovændringen efter flere års vedholdende arbejde fra organisationen:

- Det har været en åbenlys ineffektiv løsning, at påhængskøretøjer skulle køres hele vejen hjem til Danmark alene for at blive synet. 

- Netop derfor har vi arbejdet målrettet for denne ændring i årevis, og nu bliver reglerne endelig tilpasset den virkelighed, vores medlemmer arbejder i. En klar sejr for danske vognmænd.

Mere fleksibilitet og færre unødige omkostninger
Med den nye ordning kan vognmænd få synet deres påhængskøretøjer dér, hvor materiellet allerede befinder sig. Ifølge John Agervig Skovrup giver det større fleksibilitet i planlægningen:

- For internationale aktører betyder det her mindre spildtid, færre omveje og en mere effektiv udnyttelse af materiellet. 

- Det sænker omkostningerne, reducerer branchens CO2-udledning og fjerner nogle helt unødige logistiske benspænd. Det er sund fornuft – både for virksomhederne og for branchen som helhed.

Ordningen gælder dog ikke for påhængskøretøjer, der er godkendt til særlig benyttelse, såsom transport af farligt gods eller levende dyr, hvor de særlige tilladelser fortsat skal fornyes ved fremmøde i en dansk synsvirksomhed.

ITD vil fortsat arbejde for, at tilsvarende muligheder også bliver indført for motorkøretøjer.

-hawin


9/1 2026
  • Dansk-tysk ministerbesøg på Femern Projektet

    Dansk-tysk ministerbesøg på Femern Projektet

    transport ›Den tyske forbundstransportminister Patrick Schnieder har sammen med by-, land- og transportminister Signe Munk (SF) besøgt byggepladserne til Femern Bælt-tunnelen. Slesvig-Holstens transportminister, Claus Ruhe Madsen, var også med
  • Skræddersyet ladekort til el-lastbiler

    Skræddersyet ladekort til el-lastbiler

    transport ›DKV Mobility lancerer et nyt ladekort, som er specialudviklet til transportvirksomheder, der kører med el-lastbiler
  • Pedalkraft-Prisen er uddelt

    Pedalkraft-Prisen er uddelt

    transport ›Herlev og Gentofte Hospital vinder Cyklistforbundets Pedalkraft-Pris 2026. Den årlige pris går til en arbejdsplads, der har gjort en særlig indsats for at fremme cykling blandt sine medarbejdere. Noget, som kommer både ansatte, patienter og pårørende til gode
  • Varevogne forbundet på få minutter

    Varevogne forbundet på få minutter

    transport ›Webfleet har indgået et partnerskab med Volkswagen Group Info Services. Via OEM.connect, Webfleets program for fabriksintegreret ''connektivitet'', kan flådeoperatører nu forbinde de fleste af Volkswagen Groups bilmærker direkte til Webfleet
  • Renteq konverterer dieselkøretøjer til el

    Renteq konverterer dieselkøretøjer til el

    transport ›For nylig trillede Renteq Automotives første konverterede kassevogn på gaden i Hovedstadsområdet. Sprinteq hedder den, og er en brugt Mercedes Sprinter, diesel, som er konverteret til el
  • Ny ceo i DSV Road

    Ny ceo i DSV Road

    transport ›Brian Ejsing har overtaget stillingen som ceo for DSV Road-divisionen og udvider dermed sin nuværende stilling som koncernens group chief operating officer
  • Daimler Truck i offensiven med ny forsvarssatsning

    Daimler Truck i offensiven med ny forsvarssatsning

    transport ›Daimler Truck samler sine globale forsvarsaktiviteter under Daimler Truck Defence og investerer et trecifret millionbeløb i euro for at styrke udvikling, produktion og service
  • Passagertrængsel i metroen kan forebygges

    Passagertrængsel i metroen kan forebygges

    transport ›Metroselskabet har kortlagt passagerernes bevægelser i myldretiden og kan nu mere præcist forudsige, hvor trængsel opstår på stationerne. Det er viden som indgår i et digitalt simuleringsværktøj, der bruges til at designe fremtidens metrostationer