Forslag om lavere emballagegebyr i høringFoto: bluesonic125fi

Forslag om lavere emballagegebyr i høring

Regeringen har sendt et lovforslag om at sænke det nye producentansvarsgebyr på især glas er nu sendt i høring. Forslaget vil sikre virksomhederne en gennemskuelig og fast pris for kommunernes håndtering

Det omdiskuterede EU-direktiv om udvidet producentansvar, der trådte i kraft for godt fire måneder siden, har vist sig at være dyrere end forventet for producenterne.

Derfor har regeringen besluttet at finde en model, der kan producentgebyret til at ligge på det niveau, som var forventet, da en bred aftalekreds indgik den politiske aftale om implementering af EU's emballagedirektiv om udvidet producentansvar i 2022.

Nu er regeringen klar med et lovforslag til en ny model for producentgebyret. 

Modellen skal sikre, at producenterne skal betale den pris, der er nødvendig for at afhente emballageaffaldet, så virksomhederne ved, hvad de skal betale i producentgebyret. 

Samtidig sikrer modellen lavere priser for især glasemballage.


Nedsættelse på hele 30 procent på glas

Med modellen vil kommunerne fortsat selv kunne vælge, hvordan de vil tilrettelægge affaldsindsamlingen, og kommunerne kan stadig tilbyde borgerne yderligere service. Det skal i overensstemmelse med den politiske aftale betales over affaldsgebyret. 

Lovforslaget er en udmøntning af den politiske aftale om et serviceniveau for kommunernes affaldshåndtering og har været drøftet med partierne bag aftalen.

- Producentansvaret udspringer af EU-regler, som vi er forpligtet til at implementere. Det har vist sig at være dyrere og mere bøvlet for producenterne end forventet,siger miljøminister Magnus Heunicke (S), og fortsætter:

 Vi forventer med lovforslaget at sænke prisen for f.eks. glasemballage med ca. 30 procent. Og så er det min klare ambition, at vi sammen med virksomhedsforummet for producentansvaret skal se på muligheden for at ændre de miljøgraduerede bidrag, så prisen falder endnu mere i 2026.

Fakta:

Lovforslaget er sendt i høring d. 17. februar 2026. Høringsperioden løber til d. 17. marts 2026.

Om benchmark-modellen:

Benchmark-modellen for producentgebyr, der fremgår af lovforslaget, fastsætter en maksimal pris for indsamling af emballageaffald fra husholdningerne for hver affaldsfraktion hos kommunerne. Det er de omkostninger, der er nødvendige for at indsamle emballageaffaldet.

Med modellen vil kommunerne fortsat selv kunne vælge, hvordan de vil tilrettelægge affaldsindsamlingen, og kommunerne kan stadig tilbyde borgerne yderligere service. Det skal i overensstemmelse med den politiske aftale betales over affaldsgebyret.

Kommunerne er inddelt i tre grupperinger, bykommuner, provinskommuner samt land- og ø-kommuner, og modellen tager afsæt i omkostningerne i de 20 procent billigste kommuner i hver gruppe af kommuner (dog er de billigste 10 procent af kommunerne trukket fra).

-lipe





18/2 2026
  • Fælles indsats for førerløse køretøjer

    Fælles indsats for førerløse køretøjer

    transport ›Trafikselskabet Movia bliver en del af en ny national arbejdsgruppe, der skal afklare, hvordan førerløse køretøjer kan blive en del af såvel godsområdet som den kollektive transport i Danmark
  • Rekordår for pakkeleverandør

    Rekordår for pakkeleverandør

    transport ›Nye tal fra Bring viser, at 2025 blev et rekordår for pakkeleverandøren. I løbet af året steg virksomhedens pakkevolumener for e-handlen med 29 procent
  • Kulden får efterspørgslen på ladestandere til at eksplodere

    Kulden får efterspørgslen på ladestandere til at eksplodere

    transport ›Flere end 500.000 elbiler på vejene og en kold start på året giver ekstra travlhed hos landets autoriserede el-installatører
  • Luftforurening under lup

    Luftforurening under lup

    transport ›Nyt forskningsprojekt skal undersøge niveauer af ultrafine partikler og kemiske stoffer i lufthavne og finde nye løsninger til at mindske medarbejderes eksponering
  • Maersk har bestilt otte nye containerskibe

    Maersk har bestilt otte nye containerskibe

    transport ›Kinesiske New Times Shipbuilding Co. Ltd. skal levere otte 366 meter lange skibe i en helt ny, kompakt serie til det danske rederi
  • Flere rekorder på Øresundsbroen

    Flere rekorder på Øresundsbroen

    transport ›2025 blev det hidtil mest travle år for forbindelsen mellem Danmark og Sverige. Såvel lastbiltrafik som fritidsrejser og passagerantal satte rekorder
  • - Opters TMS er afgørende for vores vækst

    - Opters TMS er afgørende for vores vækst

    transport ›Transport- og logistikvirksomheden Godshotel ekspanderer betydeligt i disse år. Og det nordiske flådestyringssystem, Opter har ikke blot gjort arbejdet nemmere, men er også en forudsætning for endnu en stor udvidelse
  • Molslinjen skal have ny direktør

    Molslinjen skal have ny direktør

    transport ›Efter knap tre år har Kristian Durhuus fratrådt stillingen som CEO for Danmarks største færgerederi. Ejerne i Nordic Ferry Infrastructure (NFI) leder efter anden profil