Forslag om lavere emballagegebyr i høringFoto: bluesonic125fi

Forslag om lavere emballagegebyr i høring

Regeringen har sendt et lovforslag om at sænke det nye producentansvarsgebyr på især glas er nu sendt i høring. Forslaget vil sikre virksomhederne en gennemskuelig og fast pris for kommunernes håndtering

Det omdiskuterede EU-direktiv om udvidet producentansvar, der trådte i kraft for godt fire måneder siden, har vist sig at være dyrere end forventet for producenterne.

Derfor har regeringen besluttet at finde en model, der kan producentgebyret til at ligge på det niveau, som var forventet, da en bred aftalekreds indgik den politiske aftale om implementering af EU's emballagedirektiv om udvidet producentansvar i 2022.

Nu er regeringen klar med et lovforslag til en ny model for producentgebyret. 

Modellen skal sikre, at producenterne skal betale den pris, der er nødvendig for at afhente emballageaffaldet, så virksomhederne ved, hvad de skal betale i producentgebyret. 

Samtidig sikrer modellen lavere priser for især glasemballage.


Nedsættelse på hele 30 procent på glas

Med modellen vil kommunerne fortsat selv kunne vælge, hvordan de vil tilrettelægge affaldsindsamlingen, og kommunerne kan stadig tilbyde borgerne yderligere service. Det skal i overensstemmelse med den politiske aftale betales over affaldsgebyret. 

Lovforslaget er en udmøntning af den politiske aftale om et serviceniveau for kommunernes affaldshåndtering og har været drøftet med partierne bag aftalen.

- Producentansvaret udspringer af EU-regler, som vi er forpligtet til at implementere. Det har vist sig at være dyrere og mere bøvlet for producenterne end forventet,siger miljøminister Magnus Heunicke (S), og fortsætter:

 Vi forventer med lovforslaget at sænke prisen for f.eks. glasemballage med ca. 30 procent. Og så er det min klare ambition, at vi sammen med virksomhedsforummet for producentansvaret skal se på muligheden for at ændre de miljøgraduerede bidrag, så prisen falder endnu mere i 2026.

Fakta:

Lovforslaget er sendt i høring d. 17. februar 2026. Høringsperioden løber til d. 17. marts 2026.

Om benchmark-modellen:

Benchmark-modellen for producentgebyr, der fremgår af lovforslaget, fastsætter en maksimal pris for indsamling af emballageaffald fra husholdningerne for hver affaldsfraktion hos kommunerne. Det er de omkostninger, der er nødvendige for at indsamle emballageaffaldet.

Med modellen vil kommunerne fortsat selv kunne vælge, hvordan de vil tilrettelægge affaldsindsamlingen, og kommunerne kan stadig tilbyde borgerne yderligere service. Det skal i overensstemmelse med den politiske aftale betales over affaldsgebyret.

Kommunerne er inddelt i tre grupperinger, bykommuner, provinskommuner samt land- og ø-kommuner, og modellen tager afsæt i omkostningerne i de 20 procent billigste kommuner i hver gruppe af kommuner (dog er de billigste 10 procent af kommunerne trukket fra).

-lipe





18/2 2026
  • Dansk-tysk ministerbesøg på Femern Projektet

    Dansk-tysk ministerbesøg på Femern Projektet

    transport ›Den tyske forbundstransportminister Patrick Schnieder har sammen med by-, land- og transportminister Signe Munk (SF) besøgt byggepladserne til Femern Bælt-tunnelen. Slesvig-Holstens transportminister, Claus Ruhe Madsen, var også med
  • Skræddersyet ladekort til el-lastbiler

    Skræddersyet ladekort til el-lastbiler

    transport ›DKV Mobility lancerer et nyt ladekort, som er specialudviklet til transportvirksomheder, der kører med el-lastbiler
  • Pedalkraft-Prisen er uddelt

    Pedalkraft-Prisen er uddelt

    transport ›Herlev og Gentofte Hospital vinder Cyklistforbundets Pedalkraft-Pris 2026. Den årlige pris går til en arbejdsplads, der har gjort en særlig indsats for at fremme cykling blandt sine medarbejdere. Noget, som kommer både ansatte, patienter og pårørende til gode
  • Varevogne forbundet på få minutter

    Varevogne forbundet på få minutter

    transport ›Webfleet har indgået et partnerskab med Volkswagen Group Info Services. Via OEM.connect, Webfleets program for fabriksintegreret ''connektivitet'', kan flådeoperatører nu forbinde de fleste af Volkswagen Groups bilmærker direkte til Webfleet
  • Renteq konverterer dieselkøretøjer til el

    Renteq konverterer dieselkøretøjer til el

    transport ›For nylig trillede Renteq Automotives første konverterede kassevogn på gaden i Hovedstadsområdet. Sprinteq hedder den, og er en brugt Mercedes Sprinter, diesel, som er konverteret til el
  • Ny ceo i DSV Road

    Ny ceo i DSV Road

    transport ›Brian Ejsing har overtaget stillingen som ceo for DSV Road-divisionen og udvider dermed sin nuværende stilling som koncernens group chief operating officer
  • Daimler Truck i offensiven med ny forsvarssatsning

    Daimler Truck i offensiven med ny forsvarssatsning

    transport ›Daimler Truck samler sine globale forsvarsaktiviteter under Daimler Truck Defence og investerer et trecifret millionbeløb i euro for at styrke udvikling, produktion og service
  • Passagertrængsel i metroen kan forebygges

    Passagertrængsel i metroen kan forebygges

    transport ›Metroselskabet har kortlagt passagerernes bevægelser i myldretiden og kan nu mere præcist forudsige, hvor trængsel opstår på stationerne. Det er viden som indgår i et digitalt simuleringsværktøj, der bruges til at designe fremtidens metrostationer