Klar ved tasterne

Danske virksomheder kan søge tilskud til at elektrificere deres lastbiler og etablere ladeløsninger, når puljen til omstilling af tung transport åbner den 3. september. Meget tyder på, at der bliver rift om midlerne

Tilskud til den grønne omstilling er populære som aldrig før. Det blev tydeligt sidste år, hvor de 75 millioner kroner i puljen til omstilling af tung transport blev revet væk på få minutter.

I år er beløbet hævet til 352 millioner kroner, og virksomheder kan igen søge tilskud til investering i el-lastbiler, busser og ladeinfrastruktur.

Hos elinstallatørvirksomheden NRGi Elcon, der er en del af energi- og rådgivningskoncernen NRGi, oplever man stor interesse fra både vognmænd og virksomheder med egne logistikflåder, der vil i gang med at elektrificere.

For mange af dem er det nemlig ikke længere et spørgsmål om hvis, men hvornår de skifter til elektriske alternativer.

Det forklarer Peter Hartmann, kommerciel direktør i NRGi Elcon.

- Vi mærker tydeligt, at interessen er steget markant i år. Flere virksomheder efterspørger rådgivning om, hvordan de kan komme i gang med elektrificeringen.

- For dem handler det ikke kun om at styrke den grønne profil, men i høj grad også om økonomi, driftssikkerhed og at leve op til de nye krav, der er på vej, siger han.

Virksomheder kan søge op til fire millioner kroner i tilskud fra puljen, der administreres af Transportministeriet.

Praktiske og økonomiske overvejelser vejer tungest
For mange virksomheder er omstillingen af deres bilflåde i høj grad et spørgsmål om praktiske og økonomiske overvejelser. Netop de temaer går igen, når Peter Hartmann taler med virksomhederne.

- Det er nogle af de ting, vi hører igen og igen i samtalerne med virksomhederne.

- Når de ser på el-lastbiler, handler det blandt andet om lavere driftsomkostninger, færre serviceudgifter og muligheden for at kombinere ladeløsninger med solceller og batterier, forklarer Peter Hartmann og tilføjer, at virksomhederne samtidig møder nye krav, der trækker i retning af elektrificering.

- Når der indføres emissionsfrizoner i de store byer, og når vejafgiften for diesellastbiler stiger, så er vognmænd og andre virksomheder nødt til at tænke elektrificering af transporten ind.

- Samtidig ser vi, at både kommuner og store samarbejdspartnere stiller krav om CO2-reduktioner i transportløsningerne. Det betyder, at elektrificeringen af transporten i dag er blevet en nødvendighed, siger han.

Først-til-mølle gælder stadig
Selvom der i år er afsat 352 millioner kroner i puljen til omstilling af tung transport, skal man ikke vente for længe med at søge, hvis man vil gøre sig forhåbninger om at få del i midlerne.

Det gælder om at være godt forberedt og være klar, når puljen åbner, lyder opfordringen fra Peter Hartmann.

- Sidste år så vi, at de 75 millioner kroner i puljen blev revet væk på få minutter. I år er beløbet større, men pengene bliver stadig delt ud efter først-til-mølle-princippet.

- Så jeg kan kun anbefale, at man har forberedt sig og sidder klar ved tasterne den 3. september kl. 10, hvis man vil have en chance for at få tilskud, siger han.

-hawin