Ny formand for Greater Copenhagen

Ny formand for Greater Copenhagen

Den 1. januar overtog Carl Johan Sonesson, regionsrådsformand i Region Skåne, formandsposten i Greater Copenhagen. I de kommende to år vil hans primære fokus være på infrastruktursatsninger og det integrerede arbejdsmarked

Med årsskiftet har Carl Johan Sonesson taget over som formand for Greater Copenhagen, og det er fjerde gang, Region Skåne besidder posten. Formandskabet i det dansk-svenske samarbejde roterer efter en fastlagt ordning: hvert andet år er det dansk, hvert andet år svensk.

I perioden 2024-25 har Lars Gaardhøj, regionsrådsformand i Region Hovedstaden, været formand. Han er nu i stedet næstformand. 

Lars Gaardhøj bliver desuden regionsrådsformand for den nye danske storregion Region Østdanmark, som etableres i 2027 gennem en sammenlægning af Region Hovedstaden og Region Sjælland.

Det er heller ikke første gang, Carl Johan Sonesson står i spidsen for Greater Copenhagen – han var også formand i 2021 og 2023 (begge étårsperioder). 

Det er altså tredje gang, men Sonessons engagement i den dansk-svenske region er bestemt ikke blevet mindre – snarere tværtimod. 

Samarbejdet i Greater Copenhagen er centralt for at skabe en region, der genererer vækst og udvikling for både Sverige og Danmark. Derfor er det vigtigt at arbejde for politiske beslutninger, der styrker regionen, understreger han. 

Inden for Greater Copenhagens temaområder – infrastruktur, arbejdsmarked og grøn vækst – er der flere emner, som vil have hans særlige fokus i de kommende to år. 2026 bliver et vigtigt år på mange måder:

- Vi vil få at vide, om der bliver en bilateral undersøgelse af nye Øresundsforbindelser, den svenske regerings særlige udreder Allan Widman vil præsentere sit forslag engang i løbet af første kvartal. 

- Vi skal lægge pres på den svenske regering for at få vigtige investeringer i jernbaneinfrastruktur med i den nationale plan, der vedtages til foråret. Det gælder især strækningerne Lund-Hässleholm og Helsingborg-Maria. Det handler i høj grad om at ruste regionen, så vi kan udnytte det fulde potentiale, som Femern Bælt-forbindelsen vil skabe. 

På arbejdsmarkedsområdet er det vigtigt, at vi fortsætter det arbejde, vi har påbegyndt, med at øge matchningen af arbejdskraft og styrke mulighederne for regionens tredjelandsborgere til at tage job på tværs af grænsen.

- Jeg ser frem til at lede samarbejdet med mine danske og svenske bestyrelseskolleger for at skabe fremskridt på disse vigtige områder, siger Carl Johan Sonesson.

-hawin


5/1 2026
  • Investering i chaufførområdet skal styrke væksten

    Investering i chaufførområdet skal styrke væksten

    transport ›Dagrofa Foodservice har et mål om at vinde 2.000 nye kunder i den udkørende forretning. Derfor foretager fødevaregrossisten en strategisk investering i sine nuværende og kommende lastbilchauffører
  • Fra trainee til TCO Manager

    Fra trainee til TCO Manager

    transport ›Hedin Nordic Truck har udnævnt Lukas Andersen til TCO Manager med ansvar for servicekontrakter og Total Cost of Ownership-relaterede aktiviteter på tværs af de nordiske markeder
  • Miljøscreeninger bliver standardiseret

    Miljøscreeninger bliver standardiseret

    transport ›Vejdirektoratet og Danmarks Miljøportal har udviklet et digitalt værktøj, der skal sikre ensrettede og kvalificerede miljøscreeninger, når der anlægges ny infrastruktur
  • Erfaring, viden og vogndata som strategisk vækstmotor

    Erfaring, viden og vogndata som strategisk vækstmotor

    transport ›SCT Transport A/S har netop udnævnt økonomichef Mikkel Rimhoff, 40, til økonomidirektør
  • Bro bliver opkaldt efter Dronning Margrethe

    Bro bliver opkaldt efter Dronning Margrethe

    transport ›Den nye Storstrømsbro, der krydser Storstrømmen og forbinder Sjælland og Falster via Masnedø, skal bære navnet Dronning Margrethe II's Bro
  • Proaktiv flådestyring bliver afgørende

    Proaktiv flådestyring bliver afgørende

    transport ›Stigende omkostninger, større kompleksitet i driften og strengere EU-lovgivning vender op og ned på vognmandsbranchen. Hos Bridgestone mener man, at det vil påvirke den måde, hvorpå europæiske vognmandsvirksomheder vil bruge flådestyring i 2026
  • Iran-konflikt omdirigerer på ny containertrafikken

    Iran-konflikt omdirigerer på ny containertrafikken

    transport ›Få uger efter at bl.a. Mærsks skibe havde genoptaget sejladsen via Det Røde Hav, ændrer USAs og Israels angreb på Iran igen ruten mellem Asien og Europa til syd om Afrika
  • Shell-netværket vokser

    Shell-netværket vokser

    transport ›Med opkøbet af 21 ubemandede tankstationer fra HK Olie udbygger energiselskabet DCC Energi nu bilisternes adgang til Shells brændstoffer.