Også bilister bør synesPer Michael Larsen, optometrist og formand i Optikerforeningen.

Også bilister bør synes

Ni ud af ti bilister har svært ved at få øje på cyklister og fodgængere uden reflekser eller lygter, viser nye tal. Ubehandlet synstab kan få fatale konsekvenser i trafikken, særligt i vintermørket, hvor modkørendes skarpe forlygter udfordrer øjnene. INDLÆG

Af Per Michael Larsen
Optometrist og formand i Optikerforeningen

Når vinteren rammer, ændrer vilkårene på vejene sig markant. Dagene bliver kortere, kontrasterne svagere, og mørke, regn og lavtstående sol gør det vanskeligere at orientere sig. 

De visuelle forhold bliver med andre ord mere krævende – og det påvirker både overblik og reaktionsevne bag rattet.

Hele 88 procent af bilister oplever ofte eller nogle gange, at de har svært ved at få øje på cyklister og fodgængere uden reflekser eller lygter i mørket. Det viser en YouGov-undersøgelse for Codan og Børneulykkesfonden fra september 2025. 

Udfordringen vokser i takt med, at nye biler udstyres med LED-forlygter, der giver et kraftigere, bredere og mere hvidt lys end traditionelle halogenpærer. Det forbedrer førerens eget udsyn, men øger samtidig risikoen for at blænde modkørende.

Alligevel får alt for få deres syn tjekket, før de sætter sig bag rattet. Der bliver skiftet til vinterdæk og sænket fart for at mindske risikoen i mørke og glatte perioder, men synet – vores vigtigste trafiksans – bliver alt for ofte overset.

Synet svækkes med alderen
Omkring 70 procent af danskerne har i dag synsproblemer. Allerede fra 40-årsalderen mister øjets linse elasticitet, og det gør os mere følsomme over for blænding fra sol og modkørende biler.

Med alderen bliver vi også dårligere til at se kontraster og langsommere til at genvinde orienteringen efter at være blevet blændet. Selv mindre synsfejl kan få betydning i mørke, og vinterens lysforhold gør dem ofte lettere at opdage. 

Oplever man besvær med at fokusere, behov for mere lys, eller at man kniber øjnene sammen ved læsning og skærmarbejde, kan det være tegn på ændret syn.

Det samme gælder hovedpine, nakke- og skuldersmerter eller tørre øjne. I de tilfælde er det vigtigt at reagere.

I en tid, hvor trafikken stiller stadig større krav til vores orienteringsevne, er det afgørende, at synet følger med. Enkle vaner som pudsede briller, korrekt indstillede billygter og opmærksomhed på blænding kan gøre en reel forskel i trafikken. 

Et synstjek hvert andet år kan samtidig sikre, at man ser tilstrækkeligt og kan færdes sikkert på vejene – også når forholdene er mest udfordrende.


16/12 2025
  • Investering i chaufførområdet skal styrke væksten

    Investering i chaufførområdet skal styrke væksten

    transport ›Dagrofa Foodservice har et mål om at vinde 2.000 nye kunder i den udkørende forretning. Derfor foretager fødevaregrossisten en strategisk investering i sine nuværende og kommende lastbilchauffører
  • Fra trainee til TCO Manager

    Fra trainee til TCO Manager

    transport ›Hedin Nordic Truck har udnævnt Lukas Andersen til TCO Manager med ansvar for servicekontrakter og Total Cost of Ownership-relaterede aktiviteter på tværs af de nordiske markeder
  • Miljøscreeninger bliver standardiseret

    Miljøscreeninger bliver standardiseret

    transport ›Vejdirektoratet og Danmarks Miljøportal har udviklet et digitalt værktøj, der skal sikre ensrettede og kvalificerede miljøscreeninger, når der anlægges ny infrastruktur
  • Erfaring, viden og vogndata som strategisk vækstmotor

    Erfaring, viden og vogndata som strategisk vækstmotor

    transport ›SCT Transport A/S har netop udnævnt økonomichef Mikkel Rimhoff, 40, til økonomidirektør
  • Bro bliver opkaldt efter Dronning Margrethe

    Bro bliver opkaldt efter Dronning Margrethe

    transport ›Den nye Storstrømsbro, der krydser Storstrømmen og forbinder Sjælland og Falster via Masnedø, skal bære navnet Dronning Margrethe II's Bro
  • Proaktiv flådestyring bliver afgørende

    Proaktiv flådestyring bliver afgørende

    transport ›Stigende omkostninger, større kompleksitet i driften og strengere EU-lovgivning vender op og ned på vognmandsbranchen. Hos Bridgestone mener man, at det vil påvirke den måde, hvorpå europæiske vognmandsvirksomheder vil bruge flådestyring i 2026
  • Iran-konflikt omdirigerer på ny containertrafikken

    Iran-konflikt omdirigerer på ny containertrafikken

    transport ›Få uger efter at bl.a. Mærsks skibe havde genoptaget sejladsen via Det Røde Hav, ændrer USAs og Israels angreb på Iran igen ruten mellem Asien og Europa til syd om Afrika
  • Shell-netværket vokser

    Shell-netværket vokser

    transport ›Med opkøbet af 21 ubemandede tankstationer fra HK Olie udbygger energiselskabet DCC Energi nu bilisternes adgang til Shells brændstoffer.