Så er den gal igen...

Så er den gal igen...

Langfingrede danskere stjæler hvert år tusindvis af mælkekasser fra Arla. Nu donerer mejeriet 5 kroner til børn og unges maddannelse for hver kasse, der bliver leveret tilbage igen

Hvert år forsvinder tusindvis af Arlas ikoniske grønne og sorte mælkekasser fra mælkeleverancerne. Det betyder, at Arla årligt må producere op mod 270.000 nye mælkekasser, hvilket er skidt for klimaet, når kasserne i stedet kunne genbruges igen og igen.

Derfor gentager Arla nu den landsdækkende mælkekasseindsamling og opfordrer danskerne—privatpersoner, virksomheder og institutioner—til at returnere både brugbare og slidte mælkekasser, så de kan komme tilbage i cirkulation.

- Selvom vi tager det som et kompliment at se vores mælkekasser blive brugt til så mange forskellige gøremål, er det ikke optimalt, at de bliver brugt til andet end at transportere mælk. Vi har tidligere haft stor succes med mælkekasseindsamlingen og håber igen på at se rigtig mange kasser vende hjem,siger Henrik Lilballe Hansen, landedirektør for Arla Danmark.

Pædagogernes store bekymring

En tidligere undersøgelse fra BUPL viser, at mælkekasser er blandt de legeredskaber, pædagoger er mest urolige over, da de ikke er sikkerhedsgodkendt som legetøj. Derfor opfordrer Arla særligt daginstitutioner til at returnere kasserne for at minimere risikoen for uheld.

Hvis ikke det skulle være motivation nok, donerer Arla også 5 kroner for hver indsamlet mælkekasse til Arla Fonden, som arbejder for børn og unges maddannelse.

- Det er en indsats, hvor alle kan bidrage – enten ved at tømme baglokalet, kælderen eller skuret og sende kasserne tilbage, hvor de hører til. Sammen kan vi gøre en reel forskel, siger Henrik Lilballe Hansen.

Fakta: Hvor kan man aflevere mælkekasserne?

Arla gør det så nemt som muligt for både private og virksomheder at deltage i indsamlingen:

     * Supermarkeder over hele landet – Arlas chauffører tager kasserne med retur ved næste levering.

     * Genbrugspladser – her kan alle aflevere kasserne direkte.

     * Direkte retur med chauffør ved levering af mejeriprodukter til restauranter, caféer og storkøkkener.

Fakta om mælkekasseindsamlingen

     * Indsamlingen kører gennem hele 2026.

     * Årligt produceres der op mod 270.000 nye mælkekasser som erstatning for de forsvundne.

     * En mælkekasse har en levetid på op til 20 år.

     * Arla donerer 5 kr. per indsamlet mælkekasse til Arla Fonden. Det gælder dog kun kasser, der er indsamlet udover det almindelige   flow.

     * Produktion af 270.000 mælkekasser udleder årligt 106 tons CO2e ifølge Arlas egne opgørelser.

-lipe


2/3 2026
  • En mere effektiv driftsmodel

    En mere effektiv driftsmodel

    transport ›Danske Fragtmænd bliver ny teknikdistributør for Lemvigh-Müller. Aftalen kombinerer driftssikkerhed, bedre kapacitetsudnyttelse og mindre CO2-udledning
  • Smugkig på Molslinjens kommende kæmpefærger

    Smugkig på Molslinjens kommende kæmpefærger

    transport ›Byggeriet af Molslinjens tre batteridrevne mega-katamaraner er nu i gang i Tasmanien, og med en ny animationsvideo og hjemmeside kan danskerne følge projektet frem mod første afgang i 2028. Se video:
  • Descartes opkøber Idelic

    Descartes opkøber Idelic

    transport ›Opkøbet tilfører data til Descartes Global Logistics Network (GLN) og styrker virksomhedens AI-baserede tilbud til vognparker
  • Køletransport med tre energikilder

    Køletransport med tre energikilder

    transport ›Amerikanske Nivalis har opkøbt europæiske SolarEdge e-Mobility for at blive markedsførende med lastbiler, der kan køre på en kombination af solenergi, e-aksel og opladning fra elnettet
  • Kortlæg besparelsespotentialet

    Kortlæg besparelsespotentialet

    transport ›Høje brændstofpriser presser flådevirksomheder verden over. Ifølge flådestyringsløsningen, Webfleet kan virksomheder afbøde disse effekter ved at optimere brændstofforbruget
  • Månedæk lander på Space Symposium

    Månedæk lander på Space Symposium

    transport ›Bridgestone udvikler og leverer avanceret dækteknologi – fra Jorden til Månen. Det sidste sker som led i den globale dækproducents bestræbelser på at støtte rummobilitet
  • Stigende godsmængder over Øresund

    Stigende godsmængder over Øresund

    transport ›Sidste år steg den samlede vejtrafik på Øresundsbroen med 2,1 procent. Og væksten er drevet af godstransport og pendling, viser årsrapporten fra Øresund Konsortiet
  • - Transportbranchens største AI-barriere er cyberangreb

    - Transportbranchens største AI-barriere er cyberangreb

    transport ›For for år siden var mangel på arbejdskraft transportvirksomhedernes største hindring for høj udnyttelse af kunstig intelligens. Nu har cybersikkerhed overhalet, viser ny rapport fra Cisco