Så er den gal igen...

Så er den gal igen...

Langfingrede danskere stjæler hvert år tusindvis af mælkekasser fra Arla. Nu donerer mejeriet 5 kroner til børn og unges maddannelse for hver kasse, der bliver leveret tilbage igen

Hvert år forsvinder tusindvis af Arlas ikoniske grønne og sorte mælkekasser fra mælkeleverancerne. Det betyder, at Arla årligt må producere op mod 270.000 nye mælkekasser, hvilket er skidt for klimaet, når kasserne i stedet kunne genbruges igen og igen.

Derfor gentager Arla nu den landsdækkende mælkekasseindsamling og opfordrer danskerne—privatpersoner, virksomheder og institutioner—til at returnere både brugbare og slidte mælkekasser, så de kan komme tilbage i cirkulation.

- Selvom vi tager det som et kompliment at se vores mælkekasser blive brugt til så mange forskellige gøremål, er det ikke optimalt, at de bliver brugt til andet end at transportere mælk. Vi har tidligere haft stor succes med mælkekasseindsamlingen og håber igen på at se rigtig mange kasser vende hjem,siger Henrik Lilballe Hansen, landedirektør for Arla Danmark.

Pædagogernes store bekymring

En tidligere undersøgelse fra BUPL viser, at mælkekasser er blandt de legeredskaber, pædagoger er mest urolige over, da de ikke er sikkerhedsgodkendt som legetøj. Derfor opfordrer Arla særligt daginstitutioner til at returnere kasserne for at minimere risikoen for uheld.

Hvis ikke det skulle være motivation nok, donerer Arla også 5 kroner for hver indsamlet mælkekasse til Arla Fonden, som arbejder for børn og unges maddannelse.

- Det er en indsats, hvor alle kan bidrage – enten ved at tømme baglokalet, kælderen eller skuret og sende kasserne tilbage, hvor de hører til. Sammen kan vi gøre en reel forskel, siger Henrik Lilballe Hansen.

Fakta: Hvor kan man aflevere mælkekasserne?

Arla gør det så nemt som muligt for både private og virksomheder at deltage i indsamlingen:

     * Supermarkeder over hele landet – Arlas chauffører tager kasserne med retur ved næste levering.

     * Genbrugspladser – her kan alle aflevere kasserne direkte.

     * Direkte retur med chauffør ved levering af mejeriprodukter til restauranter, caféer og storkøkkener.

Fakta om mælkekasseindsamlingen

     * Indsamlingen kører gennem hele 2026.

     * Årligt produceres der op mod 270.000 nye mælkekasser som erstatning for de forsvundne.

     * En mælkekasse har en levetid på op til 20 år.

     * Arla donerer 5 kr. per indsamlet mælkekasse til Arla Fonden. Det gælder dog kun kasser, der er indsamlet udover det almindelige   flow.

     * Produktion af 270.000 mælkekasser udleder årligt 106 tons CO2e ifølge Arlas egne opgørelser.

-lipe


2/3 2026
  • Dansk-tysk ministerbesøg på Femern Projektet

    Dansk-tysk ministerbesøg på Femern Projektet

    transport ›Den tyske forbundstransportminister Patrick Schnieder har sammen med by-, land- og transportminister Signe Munk (SF) besøgt byggepladserne til Femern Bælt-tunnelen. Slesvig-Holstens transportminister, Claus Ruhe Madsen, var også med
  • Skræddersyet ladekort til el-lastbiler

    Skræddersyet ladekort til el-lastbiler

    transport ›DKV Mobility lancerer et nyt ladekort, som er specialudviklet til transportvirksomheder, der kører med el-lastbiler
  • Pedalkraft-Prisen er uddelt

    Pedalkraft-Prisen er uddelt

    transport ›Herlev og Gentofte Hospital vinder Cyklistforbundets Pedalkraft-Pris 2026. Den årlige pris går til en arbejdsplads, der har gjort en særlig indsats for at fremme cykling blandt sine medarbejdere. Noget, som kommer både ansatte, patienter og pårørende til gode
  • Varevogne forbundet på få minutter

    Varevogne forbundet på få minutter

    transport ›Webfleet har indgået et partnerskab med Volkswagen Group Info Services. Via OEM.connect, Webfleets program for fabriksintegreret ''connektivitet'', kan flådeoperatører nu forbinde de fleste af Volkswagen Groups bilmærker direkte til Webfleet
  • Renteq konverterer dieselkøretøjer til el

    Renteq konverterer dieselkøretøjer til el

    transport ›For nylig trillede Renteq Automotives første konverterede kassevogn på gaden i Hovedstadsområdet. Sprinteq hedder den, og er en brugt Mercedes Sprinter, diesel, som er konverteret til el
  • Ny ceo i DSV Road

    Ny ceo i DSV Road

    transport ›Brian Ejsing har overtaget stillingen som ceo for DSV Road-divisionen og udvider dermed sin nuværende stilling som koncernens group chief operating officer
  • Daimler Truck i offensiven med ny forsvarssatsning

    Daimler Truck i offensiven med ny forsvarssatsning

    transport ›Daimler Truck samler sine globale forsvarsaktiviteter under Daimler Truck Defence og investerer et trecifret millionbeløb i euro for at styrke udvikling, produktion og service
  • Passagertrængsel i metroen kan forebygges

    Passagertrængsel i metroen kan forebygges

    transport ›Metroselskabet har kortlagt passagerernes bevægelser i myldretiden og kan nu mere præcist forudsige, hvor trængsel opstår på stationerne. Det er viden som indgår i et digitalt simuleringsværktøj, der bruges til at designe fremtidens metrostationer