Shippingdirektører er bekymrede for fremtiden
Den geopolitiske uro giver panderynker hos shippingbosserne, viser en rundspørge fra Danske Rederier. Næsten halvdelen vurderer, at forholdene er blevet værre det seneste år, og fire ud af fem siger, driftsomkostningerne er steget
- Vi har været igennem et år med enorme usikkerheder for skibsfarten. Ruslands invasion af Ukraine for fire år siden gav rystelser, og det er som om, det har startet en dominoeffekt, siger administrerende direktør i Danske Rederier Anne H. Steffensen i en kommentar til brancheforeningens rundspørge til CEO’s i de største medlemsvirksomheder.
Her vurderer knapt halvdelen af de adspurgte, at shippingbranchens overordnede markedsforhold de kommende 12 måneder vil forværres. Under hver fjerde forventer forbedringer det kommende år.
- Angreb på handelsflåden i Det Røde Hav, toldtrusler fra USA’s præsident og nu krig i Mellemøsten, der har lukket Hormuz-strædet. Verden er et vildt og uforudsigeligt sted, og skibsfarten står i de forreste rækker til at mærke det, uddyber Anne H. Steffensen.
Mange spændinger på så mange fronter
Rundspørgen tegner også et klart billede af, at driftsomkostningerne det seneste år er steget som følge af geopolitisk uro:
Fire ud af fem vurderer, at driftsomkostningerne er steget. Halvdelen vurderer stigninger ”i mindre grad”, mens en tredjedel af de adspurgte vurderer ”i høj grad”.
I skibsfarten er vi vant til uforudsigeligheden. Det er et vilkår, når man bevæger sig i hele verden. Men de nuværende geopolitiske spændinger er så mange og på så mange fronter, at det er sværere end normalt at navigere i, siger Anne H. Steffensen, og fortsætter:
- Det sætter sig selvfølgelig i driftsomkostningerne, når logistikkæder, transportruter, afgifter, told og lukning af passager, som vi har set det i Hormuz de seneste uger, rammer inden for kort tid. De øgede omkostninger har selvfølgelig økonomisk betydning for rederierne - men også for forbrugerne, der kan komme til at betale mere for deres varer.
Udfordret verdensøkonomi er ikke i nogens interesse
En afledt effekt af blandt andet situationen i Mellemøsten kan ses i stigende fragtrater for især tankrederierne. Men på trods af gode indtjeningsmuligheder på oliefragt på kort sigt, understreger Anne H. Steffensen, at forudsigelighed er langt at foretrække:
- Selvom det også betyder højere fragtrater er højere forudsigelighed i markedet klart at foretrække. Situationen er jo et billede på en verdensøkonomi, der er udfordret. Det er på ingen måde i hverken forbrugernes eller rederiernes interesse, siger hun.
Danske Rederier har spurgt 30 CEO’s fra danske rederier om deres vurderinger af den geopolitiske uros indvirken på deres forretning og forventningerne til de kommende 12 måneder. Af de adspurgte har 23 svaret.
-lipe
