Sværvægtere bygges i Madrid Alle tunge lastbiler fra Iveco, som sælges på det nordiske marked, bygges på virksomhedens fabrik i Madrid.

Sværvægtere bygges i Madrid

Høj automatiseringsgrad, omfattende kundetilpasning og en mere miljøskånsom produktion gør Ivecos fabrik i Madrid til et af koncernens vigtigste knudepunkter for tunge lastbiler herunder til det nordiske marked

Alle tunge lastbiler fra Iveco, som sælges på det nordiske marked, bygges på virksomhedens fabrik i Madrid. 

Her produceres hele modelprogrammet til tung distribution og fjerntransport på en fabrik, hvor næsten hver eneste lastbil er unik.

Bag produktionen står et af Europas mest fleksible produktionsanlæg for tunge køretøjer. 

Med 267 basismodeller, mere end 2.800 tilvalg og tæt på 40.000 mulige køretøjskonfigurationer handler produktionen i praksis mere om skræddersyet produktion end traditionel serieproduktion.

Med 267 basismodeller, mere end 2.800 tilvalg og tæt på 40.000 mulige køretøjskonfigurationer handler produktionen i praksis mere om skræddersyet produktion end traditionel serieproduktion.

- Alle nordiske Iveco-lastbiler bygges i Madrid, hvilket gør fabrikken central også for vores kunder i Danmark. 

Kombinationen af avanceret teknologi, fleksibilitet og muligheden for at kundetilpasse køretøjerne er en vigtig del af den værdi, vi tilbyder markedet her i Norden, siger Mette Nielsen, country sales manager hos Hedin Nordic Truck.

- Alle nordiske IVECO-lastbiler bygges i Madrid, hvilket gør fabrikken central – også for vores kunder i Danmark, siger Mette Nielsen, Country Sales Manager hos Hedin Nordic Truck.

Kun tre af de samme
Ivecos fabrik i Madrid er Spaniens eneste produktionsanlæg for tunge industrikøretøjer og dækker i alt 374.000 kvadratmeter. 

Den kilometerlange samlebåndslinje håndterer køretøjer til markeder over hele Europa og Mellemøsten – blandt andet Norden, Italien og Tyskland.

Kompleksiteten i produktionen er høj. I gennemsnit produceres den samme køretøjskonfiguration kun tre gange om året.

- Hver lastbil, vi bygger, er i praksis unik og tilpasset kundens specifikke drift og behov. Hvert køretøj får desuden en unik identifikation, som gør det muligt at følge det gennem hele produktionsprocessen fra førerhusproduktion til slutmontering, siger José Manuel Jaquotot, director for Ivecos fabrikker i Madrid og Valladolid.

På fabrikken arbejder 2.700 medarbejdere med specialkompetencer inden for alt fra montage og kvalitetssikring til produktudvikling og logistik.

Produktionen bygger på et avanceret logistikflow, hvor AGV-systemer flytter lastbilerne gennem fabrikken og tilpasser produktionstakten efter hvert køretøjs specifikationer.

- For vores kunder i Norden handler det ikke kun om at få den rigtige drivlinje eller specifikation, men også om at kunne stole på kvaliteten og præcisionen gennem hele produktionskæden. Det er tydeligt, at fabrikken i Madrid spiller en vigtig rolle i det arbejde, afslutter Mette Nielsen.

-hawin


Instrumentpanelet gennemgår mere end 100 elektriske tests før installation.



26/5 2026
  • 1000 ellastbiler er nået

    1000 ellastbiler er nået

    transport ›Ved månedsskiftet nåede den danske transportbranche en milepæl, da ellastbil nummer 1.000 blev registreret og taget i drift. Mercedes står for en stor del af dem
  • Tre branchepriser til Webfleet

    Tre branchepriser til Webfleet

    transport ›Webfleet, Bridgestones avancerede flådestyringsløsning, har modtaget tre branchepriser i Italien og Polen som anerkendelse af virksomhedens innovative tilgang til flådestyring og kunstig intelligens samt dens bidrag til øget trafiksikkerhed
  • Continental vokser i et marked præget af nye krav og prispres

    Continental vokser i et marked præget af nye krav og prispres

    transport ›Større produktudbud, øget konkurrence fra budgetsegmentet og stigende fokus på totaløkonomi har i 2025 gjort dækmarkedet mere komplekst. Midt i udviklingen leverer Continental Dæk Danmark rekordomsætning og oplever stigende efterspørgsel sine ydelser
  • Dansk-tysk ministerbesøg på Femern Projektet

    Dansk-tysk ministerbesøg på Femern Projektet

    transport ›Den tyske forbundstransportminister Patrick Schnieder har sammen med by-, land- og transportminister Signe Munk (SF) besøgt byggepladserne til Femern Bælt-tunnelen. Slesvig-Holstens transportminister, Claus Ruhe Madsen, var også med
  • Skræddersyet ladekort til el-lastbiler

    Skræddersyet ladekort til el-lastbiler

    transport ›DKV Mobility lancerer et nyt ladekort, som er specialudviklet til transportvirksomheder, der kører med el-lastbiler
  • Pedalkraft-Prisen er uddelt

    Pedalkraft-Prisen er uddelt

    transport ›Herlev og Gentofte Hospital vinder Cyklistforbundets Pedalkraft-Pris 2026. Den årlige pris går til en arbejdsplads, der har gjort en særlig indsats for at fremme cykling blandt sine medarbejdere. Noget, som kommer både ansatte, patienter og pårørende til gode
  • Varevogne forbundet på få minutter

    Varevogne forbundet på få minutter

    transport ›Webfleet har indgået et partnerskab med Volkswagen Group Info Services. Via OEM.connect, Webfleets program for fabriksintegreret ''connektivitet'', kan flådeoperatører nu forbinde de fleste af Volkswagen Groups bilmærker direkte til Webfleet
  • Renteq konverterer dieselkøretøjer til el

    Renteq konverterer dieselkøretøjer til el

    transport ›For nylig trillede Renteq Automotives første konverterede kassevogn på gaden i Hovedstadsområdet. Sprinteq hedder den, og er en brugt Mercedes Sprinter, diesel, som er konverteret til el