Transportministeren gør op med forældede love

Transportministeren gør op med forældede love

Thomas Danielsen foreslår at fjerne 76 love, 132 cirkulærer og 43 bekendtgørelser på Transportministeriets område. Blandt dem er f.eks. anlægs- og projekteringslove af veje og jernbaner, som allerede er anlagt.

Af Dan Bjerring
Christiansborg

Mange rynkede på brynene, da det tidligere folketingsmedlem fra Fremskridtspartiet omkring årtusindskiftet foreslog annullering af 136 gamle love, der var ”forældede og uden retlig nødvendighed”.

Nu er det transportminister Thomas Danielsen (V), der i forbindelse med det nye folketingsår foreslår at fjerne intet mindre end 40 procent af Transportministeriets hovedlove.

Han har derfor stillet et lovforslag, der ophæver 76 love, fordi han gerne vil have, at lovgivningen er ”så simpel og gennemskuelig som muligt”:

- Vi skal ikke have mere lovgivning end højest nødvendigt. Det er til gene for både virksomheder og borgere. Derfor har jeg besluttet at fjerne overflødig lovgivning, siger transportministeren.

Anlæg, som ER anlagt
De pågældende love er blandt andet anlægs- og projekteringslove af veje og jernbaner, som allerede er anlagt.

Der er i dag 195 gældende såkaldte hovedlove på Transportministeriets område, og vedtages lovforslaget om ophævelse af de 76 gamle love, reduceres antallet af ministeriets love med knap 40 procent.

Udover lovene ophæver transportminister Thomas Danielsen 132 cirkulærer, cirkulæreskrivelser, meddelelser og vejledninger.

Endeligt er 43 forskellige bekendtgørelser om køretøjers indretning og udstyr ophævet og erstattet af én samlet bekendtgørelse, som trådte i kraft 1. juli 2024

7/10 2024
  • Bro bliver opkaldt efter Dronning Margrethe

    Bro bliver opkaldt efter Dronning Margrethe

    transport ›Den nye Storstrømsbro, der krydser Storstrømmen og forbinder Sjælland og Falster via Masnedø, skal bære navnet Dronning Margrethe II's Bro
  • Proaktiv flådestyring bliver afgørende

    Proaktiv flådestyring bliver afgørende

    transport ›Stigende omkostninger, større kompleksitet i driften og strengere EU-lovgivning vender op og ned på vognmandsbranchen. Hos Bridgestone mener man, at det vil påvirke den måde, hvorpå europæiske vognmandsvirksomheder vil bruge flådestyring i 2026
  • Iran-konflikt omdirigerer på ny containertrafikken

    Iran-konflikt omdirigerer på ny containertrafikken

    transport ›Få uger efter at bl.a. Mærsks skibe havde genoptaget sejladsen via Det Røde Hav, ændrer USAs og Israels angreb på Iran igen ruten mellem Asien og Europa til syd om Afrika
  • Shell-netværket vokser

    Shell-netværket vokser

    transport ›Med opkøbet af 21 ubemandede tankstationer fra HK Olie udbygger energiselskabet DCC Energi nu bilisternes adgang til Shells brændstoffer.
  • Så er den gal igen...

    Så er den gal igen...

    transport ›Langfingrede danskere stjæler hvert år tusindvis af mælkekasser fra Arla. Nu donerer mejeriet 5 kroner til børn og unges maddannelse for hver kasse, der bliver leveret tilbage igen
  • Første internationale tur med elbus

    Første internationale tur med elbus

    transport ›Torsdag sendte Movia for første gang nogensinde en elbus afsted fra København til Berlin på et testkørsel
  • Dæknavne er på plads

    Dæknavne er på plads

    transport ›Dækproducenten, Bridgestone rokerer rundt blandt cheferne i forretningsenheden for kommercielle produkter
  • Drænasfalt har reduceret støjen på Motorring 3

    Drænasfalt har reduceret støjen på Motorring 3

    transport ›Vejdirektoratets forsøg med støjreducerende asfalt på en strækning ved København har sænket trafikstøjen med 4 decibel. Nu ønsker transportministeren at udvide projektet