Verden holder fast i globaliseringen

Verden holder fast i globaliseringen

Globaliseringens niveau er historisk høj trods eskalerende geopolitiske spændinger, stigende amerikanske toldsatser og usikkerhed om fremtidens handelspolitik. Det er blandt hovedkonklusionerne i DHL Global Connectedness Report 2026

DHL rapporten bygger på mere end 9 millioner datapunkter, der sporer internationale strømme af handel, kapital, information og mennesker – og er dermed en af de mest omfattende analyser af globaliseringen.

I rapportens regionale rangering topper Europa igen verden foran Nordamerika, Mellemøsten og Nordafrika. 

Den førende position hviler på en unik kombination af dybe intraregionale bånd og en exceptionelt bred global rækkevidde, hvilket afspejles i den stærke placering af flere europæiske økonomier – både når det gælder dybde og bredde i deres internationale forbindelser.

Europas førende økonomier underbygger hver især regionens position som verdens mest globalt forbundne region. Holland rangerer som nummer tre globalt og er et godt eksempel: Til trods for kun at være verdens 19. største økonomi genererer landet den 6.-største volumen af globale strømme – et klart tegn på landets rolle som central indgangsport til verdensmarkedet. 

Storbritannien ligger på en 9.-plads og er førende i verden hvad angår bredden af sine strømme takket være ekstraordinært diversificerede internationale forbindelser. 

Tyskland, rangeret som nummer 14, er Europas største økonomi og et dybt integreret knudepunkt, hvor to tredjedele af strømmene foregår inden for Europa – kombineret med en stærk global diversificering. 

Frankrig på en 22. plads skiller sig ud med en verdensførende bredde inden for både ind- og udgående greenfield-investeringer, mens Italien på 28.-pladsen forener stærk intraeuropæisk forbundethed med et af verdens bredeste globale fodaftryk.

Også Syd- og Østeuropa bidrager markant: Spanien, Polen, Tjekkiet, Ungarn og Rumænien styrker regionens samhørighed gennem tætte europæiske forbindelser, mens Tyrkiet løfter Europas rolle som bro til både Asien og Mellemøsten.

Globaliseringen har holdt sig stabil siden 2022
Rapporten måler globalisering på en skala fra 0% (ingen handel på tværs af landegrænser) til 100 % (grænser og afstand har ingen betydning). Verdens globaliseringsniveau lå på 25% i 2025, hvilket svarer til det rekordniveau, der blev sat i 2022.

- Globaliseringen holder stand – og det i sig selv siger meget om dens værdi. Fra fattigdom til klimaforandringer kan verdens største udfordringer kun løses med en global orienteret tankegang. 

- DHL Global Connectedness Report viser, at lande og virksomheder ikke trækker sig tilbage bag de nationale grænser. Det er gode nyheder. 

- DHL styrker de globale bånd ved at forbinde markeder, virksomheder og mennesker, så de kan tilpasse sig, diversificere og skabe nye muligheder – selv i usikre tider, siger John Pearson, ceo for DHL Express.

- Europa spiller en afgørende rolle i dette globale netværk. Regionen kombinerer dyb økonomisk integration med et af de bredeste globale fodaftryk i verden. 

- Denne unikke position gør det muligt for europæiske virksomheder at forblive konkurrencedygtige, robuste og forbundet med vækstmuligheder i alle regioner. 

-I DHL er vi dedikerede til at understøtte denne forbundethed med branchens mest pålidelige og fleksible internationale ekspres-netværk, siger Mike Parra, der er ceo for DHL Express Europe.

Samtidig understreger det nuværende globaliseringsniveau, hvor langt verden stadig er fra at være fuldt globaliseret. På mange områder ville de internationale strømme kunne vokse betydeligt, hvis ikke politiske begrænsninger stod i vejen.

Den globale handel voksede hurtigere i 2025 end i noget år siden 2017, hvis man ser bort fra den volatile Covid-19-periode. De amerikanske importører fremskyndede forsendelser tidligt på året for at komme foran toldstigningerne. 

Senere faldt det til under niveauet fra året før, men en stigende kinesisk eksport til markeder uden for USA bidrog til at opretholde de globale handelsvolumener.

Handlen med AI-relaterede varer steg markant, i takt med at lande og virksomheder løb om kap med at opbygge AI-infrastruktur. AI-relaterede produkter tegnede sig for 42% af væksten i varehandlen i de første tre kvartaler af 2025, ifølge WTO's tal.

Væksten fortsætter, selv med højere toldsatser
Når man ser frem, forventes de seneste amerikanske toldstigninger at bremse handelsvæksten moderat i 2026 – men ikke stoppe den. 

Den globale varehandel forventes at vokse med et gennemsnit på 2,6% om året frem til 2029, hvilket svarer til det seneste årti.

Når handlen kan fortsætte med at vokse på trods af de amerikanske toldstigninger, skyldes det, at størstedelen af al handel ikke involverer USA.

 I 2025 gik 13% af importen til USA, og 9% af eksporten kom fra USA. Derudover indgår mange lande nye handelsaftaler for at sikre adgang til alternative markeder.

Den amerikansk-kinesiske spænding
Selv om forbindelserne mellem USA og Kina fortsat svækkes, udgør de kun en beskeden del af de globale strømme. 

Den amerikansk-kinesiske handel tegnede sig for 3,6 % af verdenshandlen på sit højdepunkt i 2015 – en andel, der er skrumpet til 2,7 % i 2024 og videre ned til 2,0 % i de første tre kvartaler af 2025. 

Endnu mindre er de to landes fælles andel af globale erhvervsinvesteringer: Her lå tallet under én procent i 2025.

Trods spekulationer om geopolitisk fragmentering finder rapporten ingen tegn på en bred opsplitning i konkurrerende globale blokke. 

I løbet af det seneste årti er kun 4-6 % af den globale handel og de globale investeringsstrømme rykket væk fra geopolitiske rivaler – og de er overvejende ikke havnet hos nære allierede, men hos lande med fleksible geopolitiske positioner som Indien og Vietnam.

- Den politiske og regulatoriske kontekst for globaliseringen er langt mere volatil end de faktiske strømme landene imellem. 

- Risiciene for globaliseringen er reelle – men det er robustheden i de globale strømme også, siger professor Steven A. Altman, direktør for DHL Initiative on Globalization ved NYU Sterns Center for the Future of Management.

Rekordafstande for handlede varer
Stik imod forventningerne om et skift mod regionalisering tilbagelagde handlede varer i gennemsnit 5.010 kilometer i 2025 – den længste afstand nogensinde registreret. 

Greenfield-investeringsprojekter nåede ligeledes en ny rekordafstand på i gennemsnit 6.250 kilometer, og de fleste andre internationale strømme strakte sig tilsvarende over længere distancer end tidligere. 

Konklusionen er klar: Forudsigelserne om en accelererende regionalisering er ikke gået i opfyldelse.

DHL Global Connectedness Report er udgivet regelmæssigt siden 2011 og giver indsigt i globaliseringen ved at analysere 14 typer internationale strømme af handel, kapital, information og mennesker. 

2026-udgaven er baseret på mere end 9 millioner datapunkter. Den rangerer 180 landes globaliseringsgrad og dækker 99,6 % af det globale bruttonationalprodukt og 99,0 % af verdens befolkning. 

Rapporten indeholder desuden 180 landeprofiler opsummeret på hver en side om hvert lands globaliseringsmønster.

Rapporten er bestilt af DHL og forfattet af Steven A. Altman og Caroline R. Bastian fra New York University Stern School of Business.

-hawin


18/3 2026
  • 1000 ellastbiler er nået

    1000 ellastbiler er nået

    transport ›Ved månedsskiftet nåede den danske transportbranche en milepæl, da ellastbil nummer 1.000 blev registreret og taget i drift. Mercedes står for en stor del af dem
  • Tre branchepriser til Webfleet

    Tre branchepriser til Webfleet

    transport ›Webfleet, Bridgestones avancerede flådestyringsløsning, har modtaget tre branchepriser i Italien og Polen som anerkendelse af virksomhedens innovative tilgang til flådestyring og kunstig intelligens samt dens bidrag til øget trafiksikkerhed
  • Continental vokser i et marked præget af nye krav og prispres

    Continental vokser i et marked præget af nye krav og prispres

    transport ›Større produktudbud, øget konkurrence fra budgetsegmentet og stigende fokus på totaløkonomi har i 2025 gjort dækmarkedet mere komplekst. Midt i udviklingen leverer Continental Dæk Danmark rekordomsætning og oplever stigende efterspørgsel sine ydelser
  • Dansk-tysk ministerbesøg på Femern Projektet

    Dansk-tysk ministerbesøg på Femern Projektet

    transport ›Den tyske forbundstransportminister Patrick Schnieder har sammen med by-, land- og transportminister Signe Munk (SF) besøgt byggepladserne til Femern Bælt-tunnelen. Slesvig-Holstens transportminister, Claus Ruhe Madsen, var også med
  • Skræddersyet ladekort til el-lastbiler

    Skræddersyet ladekort til el-lastbiler

    transport ›DKV Mobility lancerer et nyt ladekort, som er specialudviklet til transportvirksomheder, der kører med el-lastbiler
  • Pedalkraft-Prisen er uddelt

    Pedalkraft-Prisen er uddelt

    transport ›Herlev og Gentofte Hospital vinder Cyklistforbundets Pedalkraft-Pris 2026. Den årlige pris går til en arbejdsplads, der har gjort en særlig indsats for at fremme cykling blandt sine medarbejdere. Noget, som kommer både ansatte, patienter og pårørende til gode
  • Varevogne forbundet på få minutter

    Varevogne forbundet på få minutter

    transport ›Webfleet har indgået et partnerskab med Volkswagen Group Info Services. Via OEM.connect, Webfleets program for fabriksintegreret ''connektivitet'', kan flådeoperatører nu forbinde de fleste af Volkswagen Groups bilmærker direkte til Webfleet
  • Renteq konverterer dieselkøretøjer til el

    Renteq konverterer dieselkøretøjer til el

    transport ›For nylig trillede Renteq Automotives første konverterede kassevogn på gaden i Hovedstadsområdet. Sprinteq hedder den, og er en brugt Mercedes Sprinter, diesel, som er konverteret til el