Color Line rider på norsk turistbølge Color Line Danmark oplevede i 2015 en vækst i antal danske passagerer på seks procent i forhold til året før, og koncernen har samlet forbedret driften i forhold til 2014.

Color Line rider på norsk turistbølge

En stærk dansk krone og en smuk norsk natur tiltrækker danske turister, der vil holde ferie i Norge. Det mærker rederiet Color Line, der sender rekordmange passagerer med sine to hurtigfærger fra Hirtshals til Larvik og Kristiansand

Efter at kursen på danske og norske kroner i en årrække har været næsten ens, ændrede forholdet mellem de to valutaer sig markant i 2015 med det resultat, at man for hver 80 danske kroner brugt i Norge fik 100 norske kroner. Dermed blev ferien i Norge pludselig 20 % billigere for danskerne, og sådan er det stadig.

- Takket være den stærke danske krone i forhold til den norske krone har danskerne fået øjnene op for, at Norge ikke er et dyrt ferieland, men faktisk et billigt rejsemål for en ferie i fantastisk natur – hvad enten det er på ski eller med vandrestøvler, siger Henrik Renneberg, administrerende direktør for Color Line Danmark.

I 2015 oplevede Color Line Danmark en vækst i antal danske passagerer på seks procent i forhold til året før.

Af konkurrencemæssige årsager oplyser rederiet ikke de konkrete passagertal. Passagerfremgangen betyder, at omsætningen er vokset i 2015 fra 825 millioner kroner i 2014.

De præcise tal for omsætning og indtjening vil fremgå af regnskabet for det danske selskab, som forventes offentliggjort i løbet af få uger.

Norges største passagerrederi

Color Line er Norges største passagerrederi og en af de førende færgeoperatører i Europa, som under norsk flag hvert år fragter rundt regnet fire millioner gæster med rederiets seks skibe på fire internationale ruter mellem Danmark, Norge, Sverige og Tyskland. Color Line er et datterselskab af Color Group ASA, der på koncernbasis omsætter for ca. 4,5 milliarder norske kroner og beskæftiger over 2.600 medarbejdere.

På ruten Kiel-Oslo sejler Color Line med to krydstogtskibe, mens ruterne mellem henholdsvis Hirtshals-Larvik og Hirtshals-Kristiansand besejles med to Super Speedfærger.

Henrik Renneberg har med base i Hirtshals det øverste ansvar for Color Lines samlede europæiske passagertrafik til Norge, herunder også salg og marketing. Dermed har han ansvaret for betjeningen af op mod to millioner europæiske passagerer og en omsætning på over en milliard kroner.

Flere udenlandske gæster på færgerne

Med hensyn til udviklingen i 2016 i forhold til året før er Henrik Renneberg, hvad han selv kalder svagt optimistisk. Antallet af danske passagerer ser ud til at stabilisere sig. Til gengæld viser bookingerne til sommerperioden, at flere og flere udenlandske gæster vælger at sejle med Color Line fra Hirtshals til Norge.

- Vi ser en stigende trafik af gæster på vore færger fra en række europæiske lande som eksempelvis Tyskland, Holland, Belgien, England og Polen, der nyder godt af, at også euroen er en stærk valuta i forhold til norske kroner. Samtidig giver det den sidegevinst for dansk turisme, at mange af dem vælger at overnatte i Jylland på vej til Norge, siger Henrik Renneberg.

Det statslige selskab for turisme, Innovasjon Norge, bekræfter på sin hjemmeside, at flere og flere europæiske turister vælger at holde ferie i Norge. Samtidig ønsker turisterne som noget nyt at deltage i mange forskellige aktiviteter. De vil både opleve naturen, nyde norsk mad og drikke og besøge historiske bygninger og steder.

Forbedret drift i hele koncernen

Fremgangen i det danske datterselskab har bidraget positivt til regnskabet for hele Color Line-koncernen, der forbedrede sit driftsresultat med 100 mio. norske kroner i 2015 i forhold til året før.

Driftsresultatet før afskrivninger og charterleje steg således til 833 millioner norske kroner fra 735 millioner kroner. Antallet af passagerer blev 3.860.663 mod 3.957.407, mens antal fragtenheder voksede til 169.335 fra 165.773 i 2014.

Driftsresultatet er forbedret på trods af langt færre færgesejladser i første kvartal 2015 end året før, der er forårsaget af, at betydelige investeringer i ny røgrenseteknologi medførte længere ophold på værft end tidligere. Forbedringen skyldes effekten af et implementeret omkostnings- og rationaliseringsprogram, som sammen med lavere brændstofudgifter og andre tiltag har øget indtjeningen per gæst ombord.

- Samlet giver de teknologiske og organisatoriske indgreb lavere omkostninger, øget produktivitet og styrket konkurrencekraft. Resultatet er særligt glædeligt, fordi det kommer i et år med langt mindre produktion som følge af fremtidsrettede miljøinvesteringer, siger koncernchef Trond Kleivdal, Color Line.

-hawin

Fakta

  • Color Line er med over 2.600 ansatte i fire lande og en koncernomsætning på 4,5 mia. norske kroner et af Europas førende cruise- og passagerrederier. Rederiet har en række ruter til og fra Norge – eksempelvis mellem Larvik, Kristiansand og Hirtshals.

7/6 2016
  • Kystsikring i Esbjerg Havn viser tegn på øget biodiversitet

    Kystsikring i Esbjerg Havn viser tegn på øget biodiversitet

    havne ›Et kystsikringsprojekt i Esbjerg Havn, der på sigt skal omfatte flere hundrede betonenheder, der er designet specifikt til formålet, viser allerede efter ti uger et sundt biologisk miljø under havoverfladen
  • Ændringer i direktionen på Aarhus Havn

    Ændringer i direktionen på Aarhus Havn

    havne ›Aarhus Havn har besluttet at ændre sammensætningen af direktionen og nedlægger derfor stillingen som chief project officer, cpo. På den baggrund fratræder Henrik Munch Jensen sin stilling
  • Forskning i fremtidens maritime sektor

    Forskning i fremtidens maritime sektor

    havne ›Lektor i politik og forvaltning Lena Brogaard står i spidsen for et nyt forskningsprojekt, der samler eksperter fra hele universitetet om fremtidens maritime udfordringer
  • Elektrisk fremtid er på plads

    Elektrisk fremtid er på plads

    havne ›To enorme batteripakker bliver hjertet i Molslinjens grønne omstilling af hurtigfærgerne. BOS Power er valgt til at bygge batterierne til verdens største elektrificeringsprojekt til søs
  • Molslinjen går elektrisk sommer i møde

    Molslinjen går elektrisk sommer i møde

    havne ›Med næsten 30.000 afgange venter der en travl sommer for Molslinjens færgeruter over hele Danmark. Og denne sommer vil næsten 58 % af alle de afgange blive sejlet på strøm. Den kommende højsæson bliver dermed den mest elektriske færgesommer nogensinde.
  • Rekordår for investeringer og innovation i Esbjerg Havn

    Rekordår for investeringer og innovation i Esbjerg Havn

    havne ›Esbjerg Havn lukkede 2025 med et overskud på 76,5 mio. kr. og en omsætning på 339 mio. kr. Et solidt resultat, men det er de rekordstore investeringer, den høje innovationsaktivitet og den fortsatte udvikling af havnens faciliteter, der kendetegner året
  • Krydstogtgæster bruger over 87 millioner kroner i Aarhus

    Krydstogtgæster bruger over 87 millioner kroner i Aarhus

    havne ›En ny undersøgelse viser, at de besøgende fra krydstogtskibene i Aarhus i 2025 brugte over 87 millioner kroner i Aarhus og regionen. Samtidig viser undersøgelsen, at over hver tredje gæst har lyst til at besøge Smilets By igen på en landbaseret ferie
  • ADP tonser derudaf

    ADP tonser derudaf

    havne ›ADP har i maj 2026 rundet en million tons gods på en måned. Det sker for første gang siden 2014 og afspejler en markant ændring i sammensætningen af gods, hvor flere segmenter nu bidrager til det samlede aktivitetsniveau