Color Line rider på norsk turistbølge Color Line Danmark oplevede i 2015 en vækst i antal danske passagerer på seks procent i forhold til året før, og koncernen har samlet forbedret driften i forhold til 2014.

Color Line rider på norsk turistbølge

En stærk dansk krone og en smuk norsk natur tiltrækker danske turister, der vil holde ferie i Norge. Det mærker rederiet Color Line, der sender rekordmange passagerer med sine to hurtigfærger fra Hirtshals til Larvik og Kristiansand

Efter at kursen på danske og norske kroner i en årrække har været næsten ens, ændrede forholdet mellem de to valutaer sig markant i 2015 med det resultat, at man for hver 80 danske kroner brugt i Norge fik 100 norske kroner. Dermed blev ferien i Norge pludselig 20 % billigere for danskerne, og sådan er det stadig.

- Takket være den stærke danske krone i forhold til den norske krone har danskerne fået øjnene op for, at Norge ikke er et dyrt ferieland, men faktisk et billigt rejsemål for en ferie i fantastisk natur – hvad enten det er på ski eller med vandrestøvler, siger Henrik Renneberg, administrerende direktør for Color Line Danmark.

I 2015 oplevede Color Line Danmark en vækst i antal danske passagerer på seks procent i forhold til året før.

Af konkurrencemæssige årsager oplyser rederiet ikke de konkrete passagertal. Passagerfremgangen betyder, at omsætningen er vokset i 2015 fra 825 millioner kroner i 2014.

De præcise tal for omsætning og indtjening vil fremgå af regnskabet for det danske selskab, som forventes offentliggjort i løbet af få uger.

Norges største passagerrederi

Color Line er Norges største passagerrederi og en af de førende færgeoperatører i Europa, som under norsk flag hvert år fragter rundt regnet fire millioner gæster med rederiets seks skibe på fire internationale ruter mellem Danmark, Norge, Sverige og Tyskland. Color Line er et datterselskab af Color Group ASA, der på koncernbasis omsætter for ca. 4,5 milliarder norske kroner og beskæftiger over 2.600 medarbejdere.

På ruten Kiel-Oslo sejler Color Line med to krydstogtskibe, mens ruterne mellem henholdsvis Hirtshals-Larvik og Hirtshals-Kristiansand besejles med to Super Speedfærger.

Henrik Renneberg har med base i Hirtshals det øverste ansvar for Color Lines samlede europæiske passagertrafik til Norge, herunder også salg og marketing. Dermed har han ansvaret for betjeningen af op mod to millioner europæiske passagerer og en omsætning på over en milliard kroner.

Flere udenlandske gæster på færgerne

Med hensyn til udviklingen i 2016 i forhold til året før er Henrik Renneberg, hvad han selv kalder svagt optimistisk. Antallet af danske passagerer ser ud til at stabilisere sig. Til gengæld viser bookingerne til sommerperioden, at flere og flere udenlandske gæster vælger at sejle med Color Line fra Hirtshals til Norge.

- Vi ser en stigende trafik af gæster på vore færger fra en række europæiske lande som eksempelvis Tyskland, Holland, Belgien, England og Polen, der nyder godt af, at også euroen er en stærk valuta i forhold til norske kroner. Samtidig giver det den sidegevinst for dansk turisme, at mange af dem vælger at overnatte i Jylland på vej til Norge, siger Henrik Renneberg.

Det statslige selskab for turisme, Innovasjon Norge, bekræfter på sin hjemmeside, at flere og flere europæiske turister vælger at holde ferie i Norge. Samtidig ønsker turisterne som noget nyt at deltage i mange forskellige aktiviteter. De vil både opleve naturen, nyde norsk mad og drikke og besøge historiske bygninger og steder.

Forbedret drift i hele koncernen

Fremgangen i det danske datterselskab har bidraget positivt til regnskabet for hele Color Line-koncernen, der forbedrede sit driftsresultat med 100 mio. norske kroner i 2015 i forhold til året før.

Driftsresultatet før afskrivninger og charterleje steg således til 833 millioner norske kroner fra 735 millioner kroner. Antallet af passagerer blev 3.860.663 mod 3.957.407, mens antal fragtenheder voksede til 169.335 fra 165.773 i 2014.

Driftsresultatet er forbedret på trods af langt færre færgesejladser i første kvartal 2015 end året før, der er forårsaget af, at betydelige investeringer i ny røgrenseteknologi medførte længere ophold på værft end tidligere. Forbedringen skyldes effekten af et implementeret omkostnings- og rationaliseringsprogram, som sammen med lavere brændstofudgifter og andre tiltag har øget indtjeningen per gæst ombord.

- Samlet giver de teknologiske og organisatoriske indgreb lavere omkostninger, øget produktivitet og styrket konkurrencekraft. Resultatet er særligt glædeligt, fordi det kommer i et år med langt mindre produktion som følge af fremtidsrettede miljøinvesteringer, siger koncernchef Trond Kleivdal, Color Line.

-hawin

Fakta

  • Color Line er med over 2.600 ansatte i fire lande og en koncernomsætning på 4,5 mia. norske kroner et af Europas førende cruise- og passagerrederier. Rederiet har en række ruter til og fra Norge – eksempelvis mellem Larvik, Kristiansand og Hirtshals.

7/6 2016
  • CMP får CCUS-nøglerolle i Øresundsregionen

    CMP får CCUS-nøglerolle i Øresundsregionen

    havne ›EU-bevilling til udvikling af fangst, lagring og genanvendelse af CO2 (CCUS) i Øresundsregionen. CMP når en nøglerolle i projektsamarbejdet
  • Stor vækst på Øresundslinjen i 2025

    Stor vækst på Øresundslinjen i 2025

    havne ›Mere end seks millioner rejsende og mere end en million biler valgte i 2025 Øresundslinjens færger til deres tur over sundet. 6.373.842 passagerer – heraf 3.363.377 gående sørgede for endnu et vækst-år på ruten
  • ”Vi bliver hængende på havnen”

    ”Vi bliver hængende på havnen”

    havne ›Ny opgørelse viser, at den gennemsnitlige anciennitet hos medarbejderne på Hirtshals Havn overstiger 11 år og i én afdeling ligger dent på 21 år
  • Havn har fokus på vejnettet

    Havn har fokus på vejnettet

    havne ›Investeringer i landinfrastruktur kan blive katalysatoren for næste vækstfase for Kalundborg Havn, der har udviklet sig til et logistisk knudepunkt i Danmark
  • Klargøring af Tyrfing trækker atter ud

    Klargøring af Tyrfing trækker atter ud

    havne ›Samsøs kommende elfærge, Tyrfing, bliver yderligere forsinket. Færgens klargøring til sejlads på værftet i Svendborg trækker desværre ud – planen er nu at sætte færgen i drift på Samsølinjen den 16. januar
  • Styrket vedligehold skaber flere afgange

    Styrket vedligehold skaber flere afgange

    havne ›Bornholmslinjen har i 2026 ønsket flere sammenhængende dage til vedligehold af Express 5. Det fører til færre uger med oplægningsdage og betyder dermed at hurtigfærgen sejler 80 afgange mere end sidste år
  • CMP's ceo stopper

    CMP's ceo stopper

    havne ›Efter mere end otte år på posten som ceo for Copenhagen Malmö Port (CMP) fratræder Barbara Scheel Agersnap sin stilling
  • Containerrekord i danske havne

    Containerrekord i danske havne

    havne ›Tredje kvartal i år har slået alle rekorder, når det kommer til flest lastede containere transporteret til eller fra større danske havne