Der er medvind på havnen

Der er medvind på havnen

Thyborøn Havn aflagde for nyligt et fornuftigt regnskab for 2021. Havnen fastholder sin position som en af de store danske fiskerihavne samtidig med, at godsmængderne stiger. Fremtiden byder da også på flere aktiviteter, der gavner både fiskeriet og godsomsætningen. Det sidste blandt andet ved en udbygning af havnen mod syd med et 170.000 m2 stort areal og 220 nye kajmeter

Thyborøn Havn kom ud af 2021 med en omsætning på 43,5 mio. kr., hvilket havnen betegner som tilfredsstillende. Også resultatet for 2021 blev ganske tilfredsstillende med et overskud på 4,2 mio. kr.

Bestyrelsen har foreslået årets resultat overført til egenkapitalen, idet den fortsatte konsolidering skal anvendes til fremtidige investeringer for dermed at sikre Thyborøn Havns fortsatte udvikling. Havnens egenkapital udgør dermed 141,7 mio. kr.

- 2021 har budt på udfordringer for fiskeriet på stort set alle områder. Industrifiskeriet var udfordret af lave kvoter på både brisling og tobis, norsk farvand var lukket for konsumfiskeriet i hele 1. kvartal.  Til trods for det så lander Thyborøn Havn et regnskab, hvor både omsætning og resultat ligger meget tæt på det, der var budgetteret med.

- En landingsværdi på 647 mio. kr. fisk er tilfredsstillende, når man tager fiskeriets udfordringer i 2021 i betragtning. Godsomsætningen ligger endnu engang meget højt med over 1,7 mio. ton over kaj i 2021, siger bestyrelsesformand for Thyborøn Havn, Karl Kristian Bro.

Væsentligt bidrag fra gods og skibsafgifter
Det er igen lykkedes at fastholde den høje godsomsætning på Thyborøn Havn, der i 2021 endte på 1,71 mio. ton gods. Sten og grusmaterialer fra Jyske Rev er fortsat den helt store godstype i Thyborøn og har ligget meget stabilt de senere år.

Også de øvrige godstyper såsom laksefoder, kemikalier, olie, biomasse og fiskemel, teglsten og andre nyere specialprodukter bidrog ligeledes til en høj godsomsætning i 2021, hvilket efterhånden er med til at placere Thyborøn Havn solidt som en af de vigtige godshavne i Danmark.

Thyborøn Havn har ligget stabilt over 1,5 mio. ton gods de seneste seks år og nærmer sig en størrelse blandt de 10 største godshavne i Danmark.

Faktisk er alle godsfaciliteter i havnen i form af både kajanlæg og pakhuse ved at nå kapacitetsgrænsen. Derfor har havnen taget skridtet med en havneudvidelse mod syd, som giver nye og bedre muligheder for at vækste på godsomsætningen i de kommende år.

Fremtiden byder på endnu mere aktivitet
Med resultatet for 2021 fortsætter Thyborøn Havn sit høje aktivitetsniveau. De senere års store investeringer i optimale arbejdsforhold har skabt omsætning og arbejdspladser i Vestjylland.

Der er investeret et større million beløb i forbedring af arbejdsforholdene både omkring fiskeauktionen, ved fiskemelsfabrikken, TripleNine, og ved skibsværfterne i Vestre Inderhavn.

Derudover er et komplet sværgodskajanlæg blevet anlagt i Sydhavnen til offshore vindprojekter og ventekajskapaciteten forøget. Alle faciliteter er blevet til i et tæt samarbejde med havnens kunder, brugerne af faciliteterne.

2022 er endvidere kommet godt i gang med uddybningen af havneindsejlingen i Thyborøn Kanal til 10 meters vanddybde. Det betegner havnen som en vigtig milepæl, ikke mindst når det handler om fremtidens havnedrift.

Og i løbet af det næste halve år færdiggøres havnens hidtil største projekt, en havneudvidelse med et yderligere 170.000 m2 nyt, stort areal mod syd og 220 nye kajmeter. Etableringen sker ved at bruge materialet fra uddybningen af indsejlingen.

- Vi er rigtig glade for at være i mål med uddybningen af Thyborøn Kanal, som har været et ønske på Thyborøn Havn i mere end 10 år. Og vi er faktisk ret stolte af, at havnens solide økonomi gør det muligt at kombinere det med en havneudvidelse i form af nye arealer og kajanlæg, så vi fortsat kan tilbyde vores kunder plads til at vokse med udgangspunkt i Thyborøn, siger havnedirektør Jesper Holt Jensen.

En havn i medvind
Og planerne stopper ikke her. Fokus i de kommende år vil, udover fisk og gods, fortsat være rettet mod hele havvindsektoren, som forventes at vokse markant i Nordsøen med både Vesterhav Nord og Syd, Thor og også den kommende EnergiØ.

Et område, hvor Thyborøn ligger godt placeret og kan tilbyde virkelig gode faciliteter både i anlægs- og driftsfasen.

- Vi vil udviklingen og samarbejdet med kunderne i Thyborøn. Både på de traditionelle forretningsområder og på de nye områder som havvind og hele den grønne omstilling.

- Og så blev 2020’s corona-lukning af messer brugt til at modernisere vores hjemmeside, så den er endnu mere brugervenlig og kunderettet. Her kan man i dag ikke kun finde alt om havnen, men også om alle de virksomheder i og omkring havnen, der tilbyder deres service til havnens kunder, siger Jesper Holt Jensen.

-hawin

 

Fakta om havnen

Thyborøn Havn er en kommunal selvstyrehavn ejet af Lemvig Kommune

Thyborøn Havn råder over et samlet areal på ca. 1000.000 m2

Der er i alt ca. 5,8 kilometer kajanlæg på Thyborøn Havn

Største vanddybde i bassiner og ved kajer er 9 meter

Samlet godsomsætning over kaj i 2021 blev på 1.71 mio. ton

Samlet mængde af fisk over kaj i 2021 blev på 179.300 ton

Værdien af landet fisk over kaj i 2021 blev på 646,9 mio. kr.

 

 

 

27/6 2022
  • Molslinjens tasmanske færgedjævel

    Molslinjens tasmanske færgedjævel

    havne ›Byggeriet af Molslinjens nye mega-katamaraner er gået i gang på Incat-værftet i Tasmanien. Og allerede nu er der et bud på, hvordan de elektriske og kraftfulde katamaraner kommer til at se ud
  • Tænketanker lagde til i Aarhus

    Tænketanker lagde til i Aarhus

    havne ›Den grønne omstilling er ikke altid let. Det kræver samarbejde og vidensdeling, og det var pointen med den konference, som Aarhus Havn lagde lokaler til en tirsdag i august
  • Forlænger samarbejdet

    Forlænger samarbejdet

    havne ›Kalundborg Havn og APM Terminals har forlænget deres samarbejdsaftale for at sikre fortsat vækst, høj effektivitet og styrket containerkapacitet
  • Udfordret af nyt havnedesign

    Udfordret af nyt havnedesign

    havne ›Det nye design af Rønne Havn udfordrer de konventionelle færger. Det viser de simuleringer, som Bornholmslinjen har foretaget sammen med Rønne Havn og Niras
  • Havnebydel under forvandling

    Havnebydel under forvandling

    havne ›21 anbefalinger til fremtidens havnebydel i Næstved. Forvandlingen af havneområdet i Næstved skal styrke hele Næstved Kommunes vækstpotentiale
  • Nyt ejerskab markeret i Hanstholm Havn

    Nyt ejerskab markeret i Hanstholm Havn

    havne ›Den 1. august blev snoren klippet som symbol på det nye partnerskab mellem ADP og Thisted Kommune, der nu ejer Hanstholm Havn med henholdsvis 51 og 49 procent. Ejerskabet skal styrke havnens konkurrencekraft og realisere potentialet i den nordvestjyske havn
  • Elektriske kæmpe-færger i sigte på Kattegat

    Elektriske kæmpe-færger i sigte på Kattegat

    havne ›Molslinjen har bestilt to batteridrevne katamaraner til ruten mellem Sj. Odde og Aarhus, og dermed skudt verdens største elektrificeringsprojekt til søs i gang. Australske Incat skal bygge færgerne, som sammen med en tredje ventes til Danmark i løbet af 2027 og 2028
  • Så til søs - sikkerhedskurset er i havn

    Så til søs - sikkerhedskurset er i havn

    havne ›Molslinjen har lavet et øvelsesbassin ved Odden Færgehavn. Dermed kan de nemt sende interne kursister på sikkerhedskursus