Et stærkere totalberedskab er nødvendigt

Et stærkere totalberedskab er nødvendigt

Danske Rederier bakker op om regeringens akutpakke til at styrke totalberedskabet i Danmark og slår samtidig et slag for at tænke dansk skibsfart ind

Regeringen har netop offentliggjort udspil til at styrke det danske totalberedskab. 1,2 milliarder kroner afsættes til blandt andet tiltag på energi og forsyning-, sundheds- og miljøområdet. 

Herudover vil regeringen lære af vores nordiske naboer, der blandt andet har nationale samarbejder om det maritime beredskab.

- Det er absolut nødvendigt, at vi nu laver en plan for, hvordan vi sikrer havmiljø, infrastruktur og forsyningskæder i tilfælde af kriser. Som vi ved flere lejligheder har gjort regeringen opmærksom på, så står vi i dansk skibsfart med en række kapaciteter, der kan bidrage.

- Dem håber jeg selvsagt, at man også indtænker i beredskabsplanerne fremadrettet, siger viceadministrerende direktør i Danske Rederier Jacob K. Clasen.

Det skriver Danske Rederier i en pressemeddelelse, som kommer ind på, at Danske Rederier for få uger siden offentliggjorde syv konkrete anbefalinger til at styrke det danske totalforsvar. 

Dansk skibsfart har nemlig en række virksomheder, der kan spille en vigtig rolle i blandt andet transport, overvågning af de danske farvande, reparation af søkabler og anden kritisk infrastruktur samt deltagelse i havmiljøberedskabet i tilfælde af for eksempel olieforurening af indre danske farvande.

- Fredstid er forberedelsestid, og derfor bakker vi i Danske Rederier fuldtonet op om at styrke det civile beredskab. Planen fra regeringen i dag rummer en række helt rigtige tiltag. 

- Jeg bliver bare samtidig nødt til at understrege, at vi i forvejen har en række kapaciteter i skibsfarten, som kan bringes i spil hurtigt og enkelt. Det ville være tosset ikke at udnytte de dygtige virksomheder, der i forvejen færdes over og under overfladen i farvandene rundt om Danmark, siger Jacob K. Clasen.

Danmark er blandt verdens ti største søfartsnationer. 80-90 % af verdenshandlen sejles. 78 % af vores forsyninger til Danmark ankommer med skib. 

Meget af vores energi kommer via kabler og rørledninger, der ligger på eller under havbunden, og det samme gælder kommunikations- og datalinjer.

Den danskflagede civile flåde er den tredje største i NATO. Derfor mener Danske Rederier at Danmarks velstand, sikkerhed og samfundsrobusthed hænger uløseligt sammen med havet.

- Det maritime er ikke et nicheområde. Det er en væsentlig del af fundamentet for dansk samfundsrobusthed. Vi har kapaciteter, erfaringer, skibe, knowhow og folk, som ikke er tænkt systematisk ind i planen fra regeringen. 

- Først og fremmest har dansk skibsfart viljen til - og ønsket om - at bidrage til Danmarks sikkerhed, siger Jacob K. Clasen, der er viceadministrerende i Danske Rederier.

-hawin

Læs Danske Rederiers anbefalinger ”Danmark skal tænke maritimt – også i totalforsvaret og beredskabet” HER


20/2 2026
  • Ændringer i direktionen på Aarhus Havn

    Ændringer i direktionen på Aarhus Havn

    havne ›Aarhus Havn har besluttet at ændre sammensætningen af direktionen og nedlægger derfor stillingen som chief project officer, cpo. På den baggrund fratræder Henrik Munch Jensen sin stilling
  • Forskning i fremtidens maritime sektor

    Forskning i fremtidens maritime sektor

    havne ›Lektor i politik og forvaltning Lena Brogaard står i spidsen for et nyt forskningsprojekt, der samler eksperter fra hele universitetet om fremtidens maritime udfordringer
  • Elektrisk fremtid er på plads

    Elektrisk fremtid er på plads

    havne ›To enorme batteripakker bliver hjertet i Molslinjens grønne omstilling af hurtigfærgerne. BOS Power er valgt til at bygge batterierne til verdens største elektrificeringsprojekt til søs
  • Molslinjen går elektrisk sommer i møde

    Molslinjen går elektrisk sommer i møde

    havne ›Med næsten 30.000 afgange venter der en travl sommer for Molslinjens færgeruter over hele Danmark. Og denne sommer vil næsten 58 % af alle de afgange blive sejlet på strøm. Den kommende højsæson bliver dermed den mest elektriske færgesommer nogensinde.
  • Rekordår for investeringer og innovation i Esbjerg Havn

    Rekordår for investeringer og innovation i Esbjerg Havn

    havne ›Esbjerg Havn lukkede 2025 med et overskud på 76,5 mio. kr. og en omsætning på 339 mio. kr. Et solidt resultat, men det er de rekordstore investeringer, den høje innovationsaktivitet og den fortsatte udvikling af havnens faciliteter, der kendetegner året
  • Krydstogtgæster bruger over 87 millioner kroner i Aarhus

    Krydstogtgæster bruger over 87 millioner kroner i Aarhus

    havne ›En ny undersøgelse viser, at de besøgende fra krydstogtskibene i Aarhus i 2025 brugte over 87 millioner kroner i Aarhus og regionen. Samtidig viser undersøgelsen, at over hver tredje gæst har lyst til at besøge Smilets By igen på en landbaseret ferie
  • ADP tonser derudaf

    ADP tonser derudaf

    havne ›ADP har i maj 2026 rundet en million tons gods på en måned. Det sker for første gang siden 2014 og afspejler en markant ændring i sammensætningen af gods, hvor flere segmenter nu bidrager til det samlede aktivitetsniveau
  • Skagen Havn investerer i fremtidens landstrøm til krydstogtskibe

    Skagen Havn investerer i fremtidens landstrøm til krydstogtskibe

    havne ›Skagen Havn har indgået kontrakt med PowerConom levering af et nyt landstrømsanlæg til krydstogtskibe. Anlægget bliver et af de mest avancerede af sin art og skal styrke Skagens position som en attraktiv og ansvarlig krydstogtdestination