Flest anløb i 10 år i Aabenraa Havn

Flest anløb i 10 år i Aabenraa Havn

Selvom 2025 ikke gav rekord i samlet godsomsætning, oplever flere af havnens virksomheder et højt aktivitetsniveau. Og talt 396 anløb blev det højeste siden 2014

I følge bestyrelsesformand ved Aabenraa Havn Erwin Andresen er tallene tydeligt på høj aktivitet, effektiv drift og et havnemiljø i bevægelse.

– Tallene for 2025 viser, at Aabenraa Havn spiller en vigtig rolle for erhvervslivet i regionen. Mange anløb og meldinger om travlhed hos virksomhederne understreger, at havnen er en central del af forsyningskæderne. Det er netop den udvikling, vi med bestyrelsens strategiske beslutninger ønsker at understøtte og fastholde, siger Erwin Andresen.

Bag tallene står virksomhederne, der hver dag bruger Aabenraa Havn som en del af deres drift. For dem handler et travlt år ikke kun om anløb og statistik, men om leverancer, produktion og stabile forsyningslinjer.

Virksomheder melder om travlt år

Flere virksomheder på havnen melder om høj aktivitet i 2025 og ser samtidig Aabenraa Havn som en vigtig platform for deres fortsatte udvikling. En af dem er Brødr. Ewers, som har deres foderproduktion mellem Gammelhavn og Sydhavn.

– 2025 var et meget travlt år. Vi har ikke oplevet noget lignende de seneste ti år. I perioder har efterspørgslen været så stor, at vi nåede vores produktionsmaksimum. Det stiller krav om både kontinuerlige skibsanløb og løbende afhentning af foderprodukter til landbrug over hele landet, fortæller Johan Otto Ewers, indkøber og afvikler hos Brødr. Ewers.

Bag Ewers’ aktiviteter står skibsmægleren SDK, som også har til huse ved Gammelhavn. Når Ewers har sikret råvarer til deres foderproduktion, håndterer SDK det praktiske omkring skibenes anløb og planlægning af losningen. Den rolle varetager de for flere virksomheder på Aabenraa Havn – og de genkender billedet af et travlt 2025.

– Antallet af anløb bekræfter, at 2025 har været et særdeles travlt år. De råstoffer, som kunderne importerer via Aabenraa Havn – herunder foderstoffer, skærver og salt – har været i fremdrift, og det kan vi tydeligt mærke, siger Steffen Esbensen, Regional Director hos SDK.

-lipe

28/1 2026
  • Tank billig strøm i færgelejet

    Tank billig strøm i færgelejet

    havne ›Molslinjen gør det muligt for elbilsejere at tanke billig strøm fra helt nye superchargere, når de venter på færgen i Aarhus og snart er Odden også med
  • Ny bestyrelse for Hirtshals Havn

    Ny bestyrelse for Hirtshals Havn

    havne ›Michael Lundgaard Thomsen fra Aalborg Portland tager endnu en periode som bestyrelsesformand med Hjørring Kommunes borgmester, Søren Smalbro som næstformand
  • Dansker får international miljøpost

    Dansker får international miljøpost

    havne ›Sammenslutningen af internationale rederier, World Shipping Council udnævner danske Simon Bergulf til ny vicepræsident for miljø og klima
  • Rekordår i Kolding Havn

    Rekordår i Kolding Havn

    havne ›Kranerne på Kolding Havn flyttede 1.446.387 tons gods over kaj i 2025. Det er ca. 150.000 tons mere end i 2024, og dermed slår 2025 rekord i havnens 183-årige historie
  • CMP får CCUS-nøglerolle i Øresundsregionen

    CMP får CCUS-nøglerolle i Øresundsregionen

    havne ›EU-bevilling til udvikling af fangst, lagring og genanvendelse af CO2 (CCUS) i Øresundsregionen. CMP når en nøglerolle i projektsamarbejdet
  • Stor vækst på Øresundslinjen i 2025

    Stor vækst på Øresundslinjen i 2025

    havne ›Mere end seks millioner rejsende og mere end en million biler valgte i 2025 Øresundslinjens færger til deres tur over sundet. 6.373.842 passagerer – heraf 3.363.377 gående sørgede for endnu et vækst-år på ruten
  • ”Vi bliver hængende på havnen”

    ”Vi bliver hængende på havnen”

    havne ›Ny opgørelse viser, at den gennemsnitlige anciennitet hos medarbejderne på Hirtshals Havn overstiger 11 år og i én afdeling ligger dent på 21 år
  • Havn har fokus på vejnettet

    Havn har fokus på vejnettet

    havne ›Investeringer i landinfrastruktur kan blive katalysatoren for næste vækstfase for Kalundborg Havn, der har udviklet sig til et logistisk knudepunkt i Danmark