Førerløse skibe til debat

Førerløse skibe til debat

Er havnesektoren klar til autonom skibsdrift?, spørger Maritime Development Center på et arrangement i Svendborg den 26. september

Mange eksperter mener, det teknologisk vil være muligt at skibe kan sejle selv indenfor blot en kort årrække. Men om hele havnesektoren er klar til at håndtere dem, kommer til debat på på arrangementet, der vil handle om  alt andet end selve det autonome skib: havne, lodsning, søkort, etc. 
Og desuden om fænomenet i sin kontekst; virkeligheden hvori det autonome skib skal operere, herunder

  • Skal der til at være søfartskompetencer på land, der kan styre skibene? Og hvilke kompetencer er der egentlig behov for?
  • Det digitale farvand og havnene. Er eksisterende data og opmålinger præcise nok?
  • Hvem har ansvaret, når det autonome skib laver en skade på kajen? Hvad er kravene til havnenes, myndighedernes og agenternes digitale systemer? Og hvad med cyber sikkerheden?
  • Er  kommunikations og rapporteringssystemerne godt nok forberedte?

Eftermiddagen vil byde på oplæg om emnet af:
Per Sønderstrup, Kontorchef, Søfartsstyrelsen,
Søren Westerskov, Lodschef, DanPilot. 'Udfordringer ved testområdet for førerløse skibe'
Thomas Bangslund, Group Technical and Innovation Manager, Svitzer. 'Test case Svitzer Hermod'
Morten Sølvsten, Geodatastyrelsen
Flemming A. Christensen, Sensor Survey og
Bjarke Holm Hansen, Partner, CORE Advokatfirma. 'Juridiske aspekter ved autonom skibsfart'

-lipe

31/8 2017
  • CMP får CCUS-nøglerolle i Øresundsregionen

    CMP får CCUS-nøglerolle i Øresundsregionen

    havne ›EU-bevilling til udvikling af fangst, lagring og genanvendelse af CO2 (CCUS) i Øresundsregionen. CMP når en nøglerolle i projektsamarbejdet
  • Stor vækst på Øresundslinjen i 2025

    Stor vækst på Øresundslinjen i 2025

    havne ›Mere end seks millioner rejsende og mere end en million biler valgte i 2025 Øresundslinjens færger til deres tur over sundet. 6.373.842 passagerer – heraf 3.363.377 gående sørgede for endnu et vækst-år på ruten
  • ”Vi bliver hængende på havnen”

    ”Vi bliver hængende på havnen”

    havne ›Ny opgørelse viser, at den gennemsnitlige anciennitet hos medarbejderne på Hirtshals Havn overstiger 11 år og i én afdeling ligger dent på 21 år
  • Havn har fokus på vejnettet

    Havn har fokus på vejnettet

    havne ›Investeringer i landinfrastruktur kan blive katalysatoren for næste vækstfase for Kalundborg Havn, der har udviklet sig til et logistisk knudepunkt i Danmark
  • Klargøring af Tyrfing trækker atter ud

    Klargøring af Tyrfing trækker atter ud

    havne ›Samsøs kommende elfærge, Tyrfing, bliver yderligere forsinket. Færgens klargøring til sejlads på værftet i Svendborg trækker desværre ud – planen er nu at sætte færgen i drift på Samsølinjen den 16. januar
  • Styrket vedligehold skaber flere afgange

    Styrket vedligehold skaber flere afgange

    havne ›Bornholmslinjen har i 2026 ønsket flere sammenhængende dage til vedligehold af Express 5. Det fører til færre uger med oplægningsdage og betyder dermed at hurtigfærgen sejler 80 afgange mere end sidste år
  • CMP's ceo stopper

    CMP's ceo stopper

    havne ›Efter mere end otte år på posten som ceo for Copenhagen Malmö Port (CMP) fratræder Barbara Scheel Agersnap sin stilling
  • Containerrekord i danske havne

    Containerrekord i danske havne

    havne ›Tredje kvartal i år har slået alle rekorder, når det kommer til flest lastede containere transporteret til eller fra større danske havne