Havneudvidelser udsat på ubestemt tidFoto: Odense Havn

Havneudvidelser udsat på ubestemt tid

Odense Havns storstilede planer om udvidelse af sejlrende i fjorden og havneområdet ved det tidligere Lindøværft i Munkebo er foreløbigt sat på pause. Det er plan- og miljøudvalget i Kerteminde kommune - som området hører under - der vil have undersøgelser om konsekvenserne

Af Lisbeth Petersen

-Plads bliver en mangelvare, lyder en af overskrifterne i Odense Havns publikation om den storstilede udvidelsesplan, havneledelsen har arbejdet med i flere år.

Planen blev endeligt lanceret i marts i år og indebærer bl.a. en femdobling af havnens produktion til havvindmøller og alt i alt en udvidelse af det samlede havneareal på en million kvadratmeter - primært i området ved det tidligere Lindøværft i Munkebo, som Odense Havn overtog i sin helhed i 2017.

Udviklingsplanen betoner, at udvidelserne skal ske 'skånsomt' i forhold til naturen og miljøet i nærområdet.

-Når vi påbegynder den planlagte havneudvidelse, kan det skabe udfordringer for vores nærmiljø. Vi kan ikke undgå, at udvidelsen forstyrrer miljøet i fjorden, ligesom der vil være et ressourceforbrug og en CO2-udledning i anlægsfasen. Men vi vil bestræbe os på at forstyrre så lidt som muligt – og genanvende så meget som muligt, står der således i projektet.

Men i sidste uge satte politikerne i Kerteminde Kommunes kommunalbestyrelse en foreløbigt fod ned over for projektet, da plan- og miljøudvalget havde Odense Havns anmodning om udarbejdelse af en lokalplan for udvidelsesområdet på dagsordenen.

 Foto: Odense Havn

-Plan- & Teknikudvalget ønsker, at der skal findes løsninger på vejforløb, trafiksikkerhed, naturgenopretning og bosætning af arbejdskraft INDEN at planlægning opstartes, lød beslutningen fra udvalget.

Til DR udtalte Kerteminde Kommunes borgmester, Kasper Ejsing Olesen (S) bagefter, at kommunen "i stedet for et kludetæppe af den ene udvidelse efter den anden ønsker at lave en helhedsplan for de omfattende udvidelsesplaner, som Odense Havn har for et gigantisk industriområde i Munkebo", og han fortsætter:

- Vi ønsker stadig en udvikling af industriområdet, men også at Munkebo stadigvæk kan være den dejlige by at bo i, som den er.

Dialogen fortsætter
På trods af den nye melding fra Kerteminde Kommune, siger direktør for Odense Havn, Carsten Aa at de to parter har et godt samarbejde;

-Vi ser frem til at at fortsætte dialogen om, hvordan vi kan udvikle området, siger Carsten Aa til Ltl.dk og fortsætter:

- Hvis vi stopper op, risikerer vi at den grønne omstilling kører forbi Danmark. Derfor arbejder vi for at sikre, at vi fortsat kan understøtte den grønne omstilling og sikre tusindvis af arbejdspladser her på Fyn – samtidig med at vi naturligvis tager hensyn til natur og miljø i vores nærområde.

10/4 2024
  • Kystsikring i Esbjerg Havn viser tegn på øget biodiversitet

    Kystsikring i Esbjerg Havn viser tegn på øget biodiversitet

    havne ›Et kystsikringsprojekt i Esbjerg Havn, der på sigt skal omfatte flere hundrede betonenheder, der er designet specifikt til formålet, viser allerede efter ti uger et sundt biologisk miljø under havoverfladen
  • Ændringer i direktionen på Aarhus Havn

    Ændringer i direktionen på Aarhus Havn

    havne ›Aarhus Havn har besluttet at ændre sammensætningen af direktionen og nedlægger derfor stillingen som chief project officer, cpo. På den baggrund fratræder Henrik Munch Jensen sin stilling
  • Forskning i fremtidens maritime sektor

    Forskning i fremtidens maritime sektor

    havne ›Lektor i politik og forvaltning Lena Brogaard står i spidsen for et nyt forskningsprojekt, der samler eksperter fra hele universitetet om fremtidens maritime udfordringer
  • Elektrisk fremtid er på plads

    Elektrisk fremtid er på plads

    havne ›To enorme batteripakker bliver hjertet i Molslinjens grønne omstilling af hurtigfærgerne. BOS Power er valgt til at bygge batterierne til verdens største elektrificeringsprojekt til søs
  • Molslinjen går elektrisk sommer i møde

    Molslinjen går elektrisk sommer i møde

    havne ›Med næsten 30.000 afgange venter der en travl sommer for Molslinjens færgeruter over hele Danmark. Og denne sommer vil næsten 58 % af alle de afgange blive sejlet på strøm. Den kommende højsæson bliver dermed den mest elektriske færgesommer nogensinde.
  • Rekordår for investeringer og innovation i Esbjerg Havn

    Rekordår for investeringer og innovation i Esbjerg Havn

    havne ›Esbjerg Havn lukkede 2025 med et overskud på 76,5 mio. kr. og en omsætning på 339 mio. kr. Et solidt resultat, men det er de rekordstore investeringer, den høje innovationsaktivitet og den fortsatte udvikling af havnens faciliteter, der kendetegner året
  • Krydstogtgæster bruger over 87 millioner kroner i Aarhus

    Krydstogtgæster bruger over 87 millioner kroner i Aarhus

    havne ›En ny undersøgelse viser, at de besøgende fra krydstogtskibene i Aarhus i 2025 brugte over 87 millioner kroner i Aarhus og regionen. Samtidig viser undersøgelsen, at over hver tredje gæst har lyst til at besøge Smilets By igen på en landbaseret ferie
  • ADP tonser derudaf

    ADP tonser derudaf

    havne ›ADP har i maj 2026 rundet en million tons gods på en måned. Det sker for første gang siden 2014 og afspejler en markant ændring i sammensætningen af gods, hvor flere segmenter nu bidrager til det samlede aktivitetsniveau