Kystsikring beskytter havnen og øger biodiversiteten

Kystsikring beskytter havnen og øger biodiversiteten

Som den første erhvervshavn vil Esbjerg Havn sammen med virksomheden, ECOncrete genanvende leret fra uddybning til miljøvenlig havneinfrastruktur

ECOncrete er en global, videnskabsbaseret virksomhed, der fremstiller byggemateriale som beton til konstruktioner ved bl.a. kystområder

Virksomheden har udviklet produktet, Coastalock™, og i samarbejdet med Esbjerg Havn, vil ler fra uddybningen af havnen blive brugt til støbning af produktet. 

Blandingen af ler og cement vil ifølge parterne give en besparelse på CO2 udledninger i bygningen af havneinfrastruktur. 

Samtidig bliver biodiversiteten øget, idet der i materialet bliver blandet additiver, så overfladen fungerer som et kunstigt rev. Det giver   optimale betingelser for et varieret marint liv som eksempelvis alger, muslinger og andre smådyr, og til gengæld gør det marine liv på betonen også betonen mere holdbar. 

Derfor er løsningen også udviklet, så den både lever op til de tekniske krav til havneinfrastruktur og kystsikring og samtidig fremmer marin biodiversitet.

Nærbillede af en stenbeplantning i  San Diego Havn 27 måneder efter  et Costalock-projekt. Her er et mangfoldigt liv med bl.a. muslinger og alger. Foto ECOncrete

Det er første gang, at oprenset sediment fra en aktiv erhvervshavn indgår direkte i infrastruktur, der samtidig har et dokumenteret potentiale for at øge biodiversiteten.

Mens ECOncrete allerede har dokumenteret effekt på biodiversiteten i over 50 projekter verden over - med alt fra bølgebrydere og kajvægge til fundamenter og kabelbeskyttelse til havvind - markerer projektet i Esbjerg virksomhedens første store indtog på det danske marked. 

Det er samtidig første gang, at teknologien kombineres med direkte genanvendelse af ler. Coastalock™ er én ud af flere typer, som ECOncrete har udviklet til marin infrastruktur, og enhederne bruges i dette projekt til både kystsikring og havneinfrastruktur.

Potentiale, der rækker langt ud over Esbjerg

Projektet gennemføres i flere faser Ved Nordsøkaj er der netop installeret seks Coastalock™-enheder. 

Her skal forskere følge, hvordan livet under vandet udvikler sig på og omkring konstruktionerne. De seks elementer er synlige ved lavvande. 

Næste fase er en opskalering, som omhandler at mange hundrede enheder, bliver en integreret del af havnens infrastruktur. Den biologiske effekt bliver fulgt gennem et monitoreringsprogram, hvor data om udviklingen i havmiljøet løbende indsamles og gøres tilgængelige.

- Når vi kan kombinere havneinfrastruktur og kystsikring med et sundere havmiljø ved nyttiggørelse af sediment fra vedligeholdelse og uddybning i sejlrenden og havnen, så er der et potentiale, som rækker langt ud over Esbjerg, siger Dennis Jul Pedersen, Direktør for Esbjerg Havn.

ECOncrete leverer både design og et særligt additiv til betonblandingen, mens Esbjerg havn selv forestår støbningen, og leverer leret som blandes i.

-lipe

12/4 2026
  • Ændringer i direktionen på Aarhus Havn

    Ændringer i direktionen på Aarhus Havn

    havne ›Aarhus Havn har besluttet at ændre sammensætningen af direktionen og nedlægger derfor stillingen som chief project officer, cpo. På den baggrund fratræder Henrik Munch Jensen sin stilling
  • Forskning i fremtidens maritime sektor

    Forskning i fremtidens maritime sektor

    havne ›Lektor i politik og forvaltning Lena Brogaard står i spidsen for et nyt forskningsprojekt, der samler eksperter fra hele universitetet om fremtidens maritime udfordringer
  • Elektrisk fremtid er på plads

    Elektrisk fremtid er på plads

    havne ›To enorme batteripakker bliver hjertet i Molslinjens grønne omstilling af hurtigfærgerne. BOS Power er valgt til at bygge batterierne til verdens største elektrificeringsprojekt til søs
  • Molslinjen går elektrisk sommer i møde

    Molslinjen går elektrisk sommer i møde

    havne ›Med næsten 30.000 afgange venter der en travl sommer for Molslinjens færgeruter over hele Danmark. Og denne sommer vil næsten 58 % af alle de afgange blive sejlet på strøm. Den kommende højsæson bliver dermed den mest elektriske færgesommer nogensinde.
  • Rekordår for investeringer og innovation i Esbjerg Havn

    Rekordår for investeringer og innovation i Esbjerg Havn

    havne ›Esbjerg Havn lukkede 2025 med et overskud på 76,5 mio. kr. og en omsætning på 339 mio. kr. Et solidt resultat, men det er de rekordstore investeringer, den høje innovationsaktivitet og den fortsatte udvikling af havnens faciliteter, der kendetegner året
  • Krydstogtgæster bruger over 87 millioner kroner i Aarhus

    Krydstogtgæster bruger over 87 millioner kroner i Aarhus

    havne ›En ny undersøgelse viser, at de besøgende fra krydstogtskibene i Aarhus i 2025 brugte over 87 millioner kroner i Aarhus og regionen. Samtidig viser undersøgelsen, at over hver tredje gæst har lyst til at besøge Smilets By igen på en landbaseret ferie
  • ADP tonser derudaf

    ADP tonser derudaf

    havne ›ADP har i maj 2026 rundet en million tons gods på en måned. Det sker for første gang siden 2014 og afspejler en markant ændring i sammensætningen af gods, hvor flere segmenter nu bidrager til det samlede aktivitetsniveau
  • Skagen Havn investerer i fremtidens landstrøm til krydstogtskibe

    Skagen Havn investerer i fremtidens landstrøm til krydstogtskibe

    havne ›Skagen Havn har indgået kontrakt med PowerConom levering af et nyt landstrømsanlæg til krydstogtskibe. Anlægget bliver et af de mest avancerede af sin art og skal styrke Skagens position som en attraktiv og ansvarlig krydstogtdestination