Rekordoverskud i Grenaa HavnCEO Henrik Carstensen (tv) og bestyrelsesformand Bent Hansen (th) kunne præsentere rekordoverskud i Grenaa Havn.

Rekordoverskud i Grenaa Havn

Grenaa Havn har i 2018 præsteret det klart bedste resultat i havnens historie. Det var beskeden her til formiddag på havnens generalforsamling. Overskuddet skal primært bruges til investeringer i at gøre havnen endnu mere konkurrencedygtig

Ud af en omsætning på 59 millioner leverede Grenaa Havn A/S et overskud på 15 millioner kroner i 2018. Omsætningen var samtidig 8 millioner kroner større end året før.

De nøgletal blev præsenteret her til formiddag på generalforsamlingen i Grenaa Havn A/S, der blev afholdt på Kystvejens Hotel i Grenaa. Havnens CEO, Henrik Carstensen, er da også rigtigt glad for resultatet:

- Jeg er megastolt - ikke mindst på vegne af mine medarbejdere, der med en dedikeret og super professionel indsats har skabt så flot en bundlinje. Den er samtidig resultatet af havnens nye strategi og organisation samt vores nye og skarpere profil. Vi har udviklet os inden for alle vores syv kerneforretningsområder - ikke mindst når det gælder stacking, som er vedligeholdelse og oplægning af borerigge og skibe. Her har vi for alvor fået et gennembrud, som blandt andet manifesterede sig ved, at Mærsk Drilling i 2018 valgte Grenaa Havn, som stedet hvor en af verdens største borerigge, Mærsk Inspirer, skulle gennemgå et stort vedligeholdelsesarbejde.

140 millioner kroner til lokale virksomheder

Også Grenaa Havns bestyrelsesformand, Bent Hansen, er begejstret:

- Grenaa Havn har nu for alvor bevist, at vi har styrkepositioner, som er unikke – det er det suverænt bedste resultat i havnens historie et markant udtryk for. Medarbejderne og ledelsen har demonstreret, at de med deres fleksibilitet og handlekraft er i stand til at løse opgaverne her og nu.

- Vi har dokumenteret, at vi både har kompetencerne og faciliteterne, og at vi med havnens store og fintmaskede netværk af dygtige, lokale håndværkere kan løse alle typer af opgaver, så snart behovet opstår. Som det skete, da Mærsk Inspirer blev gjort klar til nye opgaver i Grenaa Havn: Arbejdet med boreriggen skabte ordrer for 400 millioner kroner – heraf gik ikke mindre end 140 millioner kroner til vores netværk af kompetente, lokale virksomheder fra Grenaa og Djursland.

Henrik Carstensen er meget positiv omkring fremtiden, hvor han ser gode muligheder for yderligere vækst på havnen: 

- Blot som eksempel fordobler Stena Line næste år færgekapaciteten til havnen i Grenaa, og helt overordnet står vi stærkere end nogensinde før med vores intensiverede styrkepositioner, vores rekordoverskud og vores vækststrategi.

Investeringer i fremtiden

2018-overskuddet skal først og fremmest bruges på investeringer i at gøre havnen endnu mere konkurrencedygtig, fortæller Bent Hansen:

- Resultatet har givet os et solidt afsæt for at løfte havnen endnu et niveau op. Det er først og fremmest ekstra kajmeter, vi skal investere i. Vi skal skabe plads til at kunne håndtere flere skibe, så vi både kan øge omsætning og indtjening.

I forbindelse med generalforsamlingen sagde bestyrelsen farvel til to medlemmer og goddag til to nye.

Vagn Hundebøll og Claus Wistoft ønskede ikke at genopstille – i den forbindelse udtaler Bent Hansen:

- Jeg vil gerne rette en stor tak til Vagn Hundebøll og Claus Wistoft for deres engagerede indsats for Grenaa Havn.

De to nye bestyrelsesmedlemmer er Anne Bjerrekær, direktør for Det Grønne Museum, og Carsten Plougmann Andersen, tidligere topchef i Mærsk-koncernen og i dag engageret i en række bestyrelsesposter samt ejer af konsulentfirmaet C.PLAN Consultants.

- Jeg glæder mig til samarbejdet med Anne Bjerrekær og Carsten Plougmann Andersen og er sikker på, at de med hver deres stærke kompetencer vil bidrage konstruktivt til den fortsatte udvikling af Grenaa Havn. Anne Bjerrekær tilfører blandt andet bestyrelsen værdi, når det gælder vores ambitioner om at løfte Sydhavnen til et attraktivt område for turister, og Carsten Plougmann Andersen kan med sine solide shipping-erfaringer blandt andet styrke vores fortsatte udvikling inden for stacking, fortæller Bent Hansen.

-hawin

 

30/4 2019
  • CMP får CCUS-nøglerolle i Øresundsregionen

    CMP får CCUS-nøglerolle i Øresundsregionen

    havne ›EU-bevilling til udvikling af fangst, lagring og genanvendelse af CO2 (CCUS) i Øresundsregionen. CMP når en nøglerolle i projektsamarbejdet
  • Stor vækst på Øresundslinjen i 2025

    Stor vækst på Øresundslinjen i 2025

    havne ›Mere end seks millioner rejsende og mere end en million biler valgte i 2025 Øresundslinjens færger til deres tur over sundet. 6.373.842 passagerer – heraf 3.363.377 gående sørgede for endnu et vækst-år på ruten
  • ”Vi bliver hængende på havnen”

    ”Vi bliver hængende på havnen”

    havne ›Ny opgørelse viser, at den gennemsnitlige anciennitet hos medarbejderne på Hirtshals Havn overstiger 11 år og i én afdeling ligger dent på 21 år
  • Havn har fokus på vejnettet

    Havn har fokus på vejnettet

    havne ›Investeringer i landinfrastruktur kan blive katalysatoren for næste vækstfase for Kalundborg Havn, der har udviklet sig til et logistisk knudepunkt i Danmark
  • Klargøring af Tyrfing trækker atter ud

    Klargøring af Tyrfing trækker atter ud

    havne ›Samsøs kommende elfærge, Tyrfing, bliver yderligere forsinket. Færgens klargøring til sejlads på værftet i Svendborg trækker desværre ud – planen er nu at sætte færgen i drift på Samsølinjen den 16. januar
  • Styrket vedligehold skaber flere afgange

    Styrket vedligehold skaber flere afgange

    havne ›Bornholmslinjen har i 2026 ønsket flere sammenhængende dage til vedligehold af Express 5. Det fører til færre uger med oplægningsdage og betyder dermed at hurtigfærgen sejler 80 afgange mere end sidste år
  • CMP's ceo stopper

    CMP's ceo stopper

    havne ›Efter mere end otte år på posten som ceo for Copenhagen Malmö Port (CMP) fratræder Barbara Scheel Agersnap sin stilling
  • Containerrekord i danske havne

    Containerrekord i danske havne

    havne ›Tredje kvartal i år har slået alle rekorder, når det kommer til flest lastede containere transporteret til eller fra større danske havne