DSV har aktiveret sit beredskab

DSV har aktiveret sit beredskab

Sikkerheden for medarbejderne, driften og kontinuiteten i kundernes forsyningskæder har topprioritet hos DSV, der følger konfliktet i Mellemøsten tæt

DSV følger den eskalerende konflikt i Mellemøsten tæt og koordinerer løbende med partnere og lokale myndigheder. Derfor har virksomheden aktiveret et beredskab for at sikre kapacitet, hvor det er muligt, og for at tilbyde alternative ruter og fleksible løsninger. 

I en pressemeddelelse skriver DSV at konflikten i øjeblikket medfører betydelige forstyrrelser på luft- og søtransport i regionen, hvilket påvirker ruter, transittider og den overordnede stabilitet i netværket.

Videre hedder det, at luftrumsrestriktioner og flyveforbudszoner har fået flere flyselskaber til at indstille afgange eller omlægge ruter. Det kan medføre længere transittider, uregelmæssige flyplaner og forsinkelser, også for sendinger, der allerede er i transit. 

Kunder bør samtidig forvente risiko for kapacitetsbegrænsninger, aflysninger og ratejusteringer med kort varsel. Der kan desuden blive indført krigsrisikotillæg og øgede brændstoftillæg som følge af situationen.

Som følge af sikkerhedssituationen er sejlads gennem Hormuzstrædet indstillet, skriver DSV. Og det påvirker sejlplaner og kan føre til forsinkelser og omlægninger på tværs af flere services. Lukningen kan samtidig påvirke bunkerpriser globalt. 

Flere rederier har, ifølge DSV, annonceret krigsrisikotillæg (War Risk Surcharge) med virkning fra 2. marts 2026 for sendinger til og fra en række destinationer i regionen, og enkelte rederier suspenderer nye bookinger til/fra berørte områder.

Vejtransporten fortsætter i vid udstrækning, men kunder bør forvente potentiel grænsetrængsel, forsinkelser i toldbehandling og variationer i transittider.

DSV’s Contract Logistics-faciliteter i Golfregionen er fortsat i drift, men der kan forekomme midlertidige uregelmæssigheder i ind- og udgående flow.

-hawin


3/3 2026
  • Produktionstiden halveret

    Produktionstiden halveret

    logistikloesninger ›Nyt semiautomatisk anlæg halverer gennemløbstiden og øger kvaliteten i produktionen af Danfoss' controllere. Robotool har udviklet og leveret det
  • DHL øger kølet luftfragt til medicinalvarer

    DHL øger kølet luftfragt til medicinalvarer

    logistikloesninger ›Et nyt Boeing 777-fragtfly er det synlige bevis på en strategisk investering, der bl.a. skal sikre øget kapacitet på virksomhedens samlede, globale logistik på sundhedsområdet
  • Demonstration af 4D-shuttle på LogiMAT

    Demonstration af 4D-shuttle på LogiMAT

    logistikloesninger ›På messen i Stuttgart viser robotproducenten Movu Robotics sit bud på transformationen mod 4-vejs palle-shuttle-teknologi til alt fra fødevarer til rengøringsmidler
  • Dachser styrker sin nordiske organisation

    Dachser styrker sin nordiske organisation

    logistikloesninger ›Kristian Jönsson er tiltrådt i en udvidet rolle som managing director for Dachser Nordic med ansvar for logistikudbyderens aktiviteter i hele Norden
  • Indstilling til Teknologiprisen 2026 er åben

    Indstilling til Teknologiprisen 2026 er åben

    logistikloesninger ›Robotnetværket DIRA inviterer frem til den 18. marts kandidater med produkter og teknologier, der viser vejen for den danske robot- og automationsbranche, til at melde sig til årets konkurrence
  • Baner vejen for intelligent logistik

    Baner vejen for intelligent logistik

    logistikloesninger ›Consafe Logistics lancerer Astrid, en generativ AI-drevet assistent, der gør opsætning og support af Astro WMS enklere, hurtigere og smartere
  • LogiMAT lufter leasingløsningerne

    LogiMAT lufter leasingløsningerne

    logistikloesninger ›Nye leasing- og faktureringsløsninger skal gøre det attraktivt at investere i mere effektive og mindre miljøbelastende intralogistikløsninger. LogiMAT stiller skarpt på dem
  • Oplev fremtidens intralogistik

    Oplev fremtidens intralogistik

    logistikloesninger ›Danrobotics sætter fokus på fremtidens logistikløsninger på sit inspirationsevent, ”Oplev fremtidens intralogistik”