IVECO overtager ejerskabet af Nikola i EuropaIVECO Group vil tage sig af alle tiltag vedrørende ellastbiler og brændselscellelastbiler i Europa.

IVECO overtager ejerskabet af Nikola i Europa

IVECO Group og Nikola Corporation annoncerer, at de går ind i en ny fase af deres partnerskab, som startede i 2019 og indtil videre har rundet alle definerede milepæle for at udnytte den respektive ekspertise til at implementere tunge nulemissionslastbiler (klasse 8) i Nordamerika og Europa

På trods af Covid-19 og udfordringer i forsyningskæden har de to virksomheder samarbejdet i et stabilt tempo for at opnå resultaterne fra den foregående fase og lancerede BEV-modeller og FCEV-brændselscellemodeller til regional og langturskørsel.

Begge selskaber stræber nu efter at skærpe sit fokus på tung transport. IVECO Group vil koncentrere sig om Europa med henblik på videreudvikling og kommercialisering af sine egne BEV-lastbiler og brændselscellelastbiler, hvilket omfatter udrulning af finansieringsforretningsmodellen GATE, og Nikola vil fokusere sine aktiviteter i Nordamerika med en integreret tilgang til sine kunder og tilbyde BEV-, FCEV- og brintinfrastruktur via sit brand HYLA.

IVECO Group overtager det fulde ejerskab af joint venture-selskabet i Ulm i Tyskland. IVECO Group vil også få licens til frit at få adgang til samt fortsætte med at udvikle køretøjsstyringssoftware til den i fællesskab udviklede BEV og FCEV.

Nikola får IVECO S-Way-teknologilicens til Nordamerika og hertil relateret komponentforsyning fra IVECO Group og får fælles ejerskab af den intellektuelle ejendomsret til generation 1 eAxles, som er en teknologi, der er blevet udviklet sammen med Iveco Groups drivlinjemærke; FPT Industrial.

IVECO Group vil dække de finansielle udgifter i forbindelse med denne nye fase af samarbejdet med sin tilgængelige likviditet ved at erhverve ovennævnte poster delvist kontant (USD 35 mio.) og delvist i Nikola-aktier (20 mio. aktier).

På trods af den negative likviditetseffekt, der genereres, forventer IVECO Group at absorbere denne effekt ved at generere pengestrømme, og dette ændrer derfor ikke pengestrømsmålet for 2023.

Endvidere vil IVECO Group beholde en betydelig mængde Nikola-aktier. IVECO Group og Nikola vil fortsætte med at arbejde hen imod det samme slutmål: at gå forrest i energiomstillingen frem mod fremtidens mobilitet.

Aftalen er underlagt alle gældende myndighedsgodkendelser og udarbejdelse af endelige aftaler for fuldt ud at implementere vilkårene i de bindende vilkår mellem selskaberne.

-hawin

15/5 2023
  • Investering i chaufførområdet skal styrke væksten

    Investering i chaufførområdet skal styrke væksten

    transport ›Dagrofa Foodservice har et mål om at vinde 2.000 nye kunder i den udkørende forretning. Derfor foretager fødevaregrossisten en strategisk investering i sine nuværende og kommende lastbilchauffører
  • Fra trainee til TCO Manager

    Fra trainee til TCO Manager

    transport ›Hedin Nordic Truck har udnævnt Lukas Andersen til TCO Manager med ansvar for servicekontrakter og Total Cost of Ownership-relaterede aktiviteter på tværs af de nordiske markeder
  • Miljøscreeninger bliver standardiseret

    Miljøscreeninger bliver standardiseret

    transport ›Vejdirektoratet og Danmarks Miljøportal har udviklet et digitalt værktøj, der skal sikre ensrettede og kvalificerede miljøscreeninger, når der anlægges ny infrastruktur
  • Erfaring, viden og vogndata som strategisk vækstmotor

    Erfaring, viden og vogndata som strategisk vækstmotor

    transport ›SCT Transport A/S har netop udnævnt økonomichef Mikkel Rimhoff, 40, til økonomidirektør
  • Bro bliver opkaldt efter Dronning Margrethe

    Bro bliver opkaldt efter Dronning Margrethe

    transport ›Den nye Storstrømsbro, der krydser Storstrømmen og forbinder Sjælland og Falster via Masnedø, skal bære navnet Dronning Margrethe II's Bro
  • Proaktiv flådestyring bliver afgørende

    Proaktiv flådestyring bliver afgørende

    transport ›Stigende omkostninger, større kompleksitet i driften og strengere EU-lovgivning vender op og ned på vognmandsbranchen. Hos Bridgestone mener man, at det vil påvirke den måde, hvorpå europæiske vognmandsvirksomheder vil bruge flådestyring i 2026
  • Iran-konflikt omdirigerer på ny containertrafikken

    Iran-konflikt omdirigerer på ny containertrafikken

    transport ›Få uger efter at bl.a. Mærsks skibe havde genoptaget sejladsen via Det Røde Hav, ændrer USAs og Israels angreb på Iran igen ruten mellem Asien og Europa til syd om Afrika
  • Shell-netværket vokser

    Shell-netværket vokser

    transport ›Med opkøbet af 21 ubemandede tankstationer fra HK Olie udbygger energiselskabet DCC Energi nu bilisternes adgang til Shells brændstoffer.