Nye Lithium-Ion batterier flytter grænser

Nye Lithium-Ion batterier flytter grænser

Nu er N.C. Nielsen klar med anden generation af sine egenudviklede Lithium-Ion batterier. Efter fem års egenproduktion og mere end 1.600 leverede batterier til kunderne har N.C. Nielsen taget et teknologisk tigerspring og udviklet en helt ny type Lithium-Ion batterier, der flytter grænserne for kapacitet, ydeevne, levetid, temperaturfølsomhed og bæredygtighed

N.C. Nielsen bruger fortsat Lithium LFP-celler. De har en høj energitæthed, en lang levetid, en optimal vægt i forhold til energiafgivelse og den bedste sikkerhed, da de blandt andet ikke indeholder cobolt.

Praktisk erfaring viser, at batteripakkernes indre modstand er så lav, at man kan sikre en meget effektiv ladning og afladning af batterierne. Dermed opnår man en besparelse i energiforbruget på over 70% sammenlignet med konventionelle blybatterier.

Fordoblet kapacitet – samme fysiske ramme

De hidtidige Lithium-Ion batterier har en batterikapacitet på min. 80% efter 3.000-3.500 lade-cyklusser. N.C. Nielsen har øget antallet af lade-cyklusser til 6.000-7.000, inden batteriet når 80% af den oprindelige kapacitet.

Forbedringen er sket inden for samme fysiske ramme, ved termisk batteristyring og en mekanisk konstruktion med at forspænde batteriet, dvs. holde batteriet under tryk under montagen.

- Vi insisterer på at blive ved med at udvikle vores batteriteknologi og har høstet værdifulde erfaringer ude fra kunderne. Vi har kigget på alle nøglefaktorer og spurgt os selv, hvad vi kunne gøre bedre. Vi har udviklet den nye generation af Lithium-Ion batterier i tæt samarbejde med eksterne eksperter og synes selv, at vi er nået milevidt foran alle andre teknologier på markedet, udtaler teknisk direktør Per T. Nielsen fra N.C. Nielsen.

Overvågning døgnet rundt

N.C. Nielsen har fået udviklet et nyt BMS-system (Battery Management System), der hele tiden giver meget præcise oplysninger om batteriets lade- og sundhedstilstand.

Data kan udlæses og analyseres, så man i endnu højere grad kan hjælpe kunden med at optimere batteriets drift.

Samtidig er der opnået en stærkt forbedret balancering, så kapaciteten udnyttes og levetiden forlænges.

Hidtil har det været nødvendigt, at Lithium-ION batteriet minimum en gang ugentligt blev 100 % opladet, da batteriet lavede balancering som afslutning på en fuld ladning, men i dag foregår balanceringen ved opstart af ladning - også ved mellemladning.

Så er batteriet altid på det højeste niveau og yder maksimalt.

Tåler store temperaturudsving

Tidligere kunne et Lithium-Ion batteri fra N.C. Nielsen arbejde i områder med temperaturer på mellem -20 til +45 grader C Også på dette område er der sket en væsentlig forbedring.

De nye batterier kan uden problemer arbejde i miljøer fra -30 til +60 grader C, hvilket betyder at battericellerne fremover kan bruges i mange flere typer industrier og brancher.

På de tidligere versioner af Lithium-Ion batterierne har man kunnet lave spidsbelastninger, der svarer til C1 i 10 sekunder. På den nye generation Lithium-Ion batterier kan man problemfrit lave en spidsbelastning, der svarer til C2 i 60 sekunder.

Det betyder, at man kan bruge maskinen mere intensivt og udnytte kapaciteten bedre. Populært sagt kan man trække dobbelt så mange ampere ud af maskinen i seks gange så lang tid som tidligere.

-hawin

15/6 2021
  • To designpriser til Toyotas Traigo_i

    To designpriser til Toyotas Traigo_i

    truck ›Toyota Material Handling Europes næste generation af elektriske gaffeltruck, Toyota Traigo_i, er blevet tildelt German Design Award 2026 i kategorien Excellent Product Design – Industry.
  • Still automatiserer på- og aflæsning af lastbiler

    Still automatiserer på- og aflæsning af lastbiler

    truck ›Med lavløftspalletrucken, AXL 15 iGo har automatiseringen fundet vej ind i varemodtagelses- og forsendelsesområderne ved lastbilrampen. Still står bag løsningen
  •  Inspektion kombinerer  AI med LIDAR-teknologi

    Inspektion kombinerer AI med LIDAR-teknologi

    truck ›SICK lancerer Nova LMS4000, som ifølge leverandøren løfter inspektionsydelsen i bl.a. intralogistikken
  • Jungheinrich vinder tre Red Dot Awards

    Jungheinrich vinder tre Red Dot Awards

    truck ›Reach trucken ETV 216i, AMR-robotten EAE 212a og den elektriske palleløfter AME 18 hev stikket hjem, da Jungheinrich blev hædret med tre priser ved den internationale designkonkurrence Red Dot Awards
  • Elektrisk RoRo-traktor er en ordresucces

    Elektrisk RoRo-traktor er en ordresucces

    truck ›Terberg lancerede tidligere på året RT253EV – en fuldt elektrisk terminaltraktor udviklet til tunge RoRo-operationer. Maskinen er allerede blevet en succes, og N.C. Nielsens ordrebog for 2026 er næsten fuldtegnet alene med skandinaviske ordrer
  • Interroll præsenterer nyt sorteringssystem

    Interroll præsenterer nyt sorteringssystem

    truck ›Interroll præsenterer sin nye Chain Belt Sorting-løsning, Interroll Sortteq Modular Chainbelt Sorter (MC-S) på LogiMAT 2026. Den er udviklet efter overtagelsen af Sortteq i 2025 og er nu integreret med MCP Play
  • Jungheinrich binder lagerprocesserne sammen

    Jungheinrich binder lagerprocesserne sammen

    truck ›På årets LogiMAT-messe præsenterer Jungheinrich flere nyheder og viser samtidig hvordan forbundne løsninger og processer effektiviserer og styrker lageret og logistikcentrets processer
  • Tre vinderteknologier i fokus

    Tre vinderteknologier i fokus

    truck ›Løsninger inden for AI, robotteknologi og sensorer løb med årets “LogiMAT Best Product”-priser på LogiMAT 2026. De tre vindere peger på en udvikling mod mere datadrevet, automatiseret og pladsoptimeret intralogistik