Omron leverer elektronikken til den første danske kommercielle undervandsrobot

Omron leverer elektronikken til den første danske kommercielle undervandsrobot

En ny dansk undervandsrobot til offshoreindustrien er spækket med hårdfør elektronik fra Omron for at højne pålidelighed og robusthed i de ekstreme miljøer, som undervandsrobotten opererer i

En kombination af innovativt propeldesign og hårdført elektronikudstyr skal sikre en nyudviklet dansk undervandsrobot succes på markedet for ROV'er (Remotely Operated Vehicles) til især offshoreindustrien.

Virksomheden Copenhagen Subsea lancerer her i foråret 2020 en kommerciel undervandsrobot - den første danske kommercielle løsning af sin art på markedet - der bygger på virksomhedens succesfulde propel- og motordesign til netop undervandsfartøjer.

Frem for at udvikle og fremstille sin egen proprietære elektronik har Copenhagen Subsea valgt en samlet elektronikløsning fra Omron i bestræbelserne på at gøre ROV'en - kaldet Gorilla - til markedets mest robuste og pålidelige af slagsen.

- Mange andre ROV-producenter udvikler deres egen elektronik, men vi har valgt at gå med en integreret løsning fra Omron, som er bedre, billigere og mere gennemtestet end noget, vi selv kunne producere. Samtidig er der tale om elektronikudstyr, som oftest ligger på lager og kan leveres hurtigt, hvilket er et vigtigt parameter i de brancher, vi henvender os til, forklarer Allan Nygård Bertelsen, administrerende direktør i Copenhagen Subsea.

Allan Nygård Bertelsen, administrerende direktør i Copenhagen Subsea.

Kunne lige så godt bygge hele fartøjet selv

Copenhagen Subsea har siden 2014 produceret og solgt egenudviklede elmotorer og elpropeller - såkaldte thrusters - til undervandsfartøjer.

Der er tale om såkaldte ringmotorer, hvor propellen monteres på indersiden af rotoren i stedet for udenpå, hvilket har vist sig som et overlegent design sammenlignet med traditionelle thrusters. På baggrund af successen med det design har Copenhagen Subsea derfor nu valgt at gå planken ud og fremstille en undervandsrobot fra bunden.

- Vi har fået mange henvendelser fra kunder, som gerne vil have os til at montere vores thrusters på et eksisterende undervandsfartøj. Men den form for retrofit har vist sig forholdsvist omfattende, da vi typisk også skal udskifte meget af elektronikken. Derfor besluttede vi, at vi ville tilbyde en komplet løsning i form af et fartøj der er optimeret til disse kunders behov, lyder det fra Allan Nygård Bertelsen.

Vigtigt med integreret løsning

Efter godt og vel et års udvikling er slutproduktet en cirka 1,5 x 1 meter stor undervandsrobot, der kan dykke ned til 600 meter og løfte op til 70 kilo. Betjeningen foregår fra distancen via et joystick. Udstyret med et kamera til livefeed af video er Gorilla oplagt til inspektionsopgaver inden for offshore - eksempelvis af boreplatforme eller havvindmøllefundamenter.

Gorilla er udstyret med otte thrusters, hvilket muliggør brug under selv kraftige strømforhold. På elektroniksiden er ROV'en spækket med hårdføre Omron-elektronikkomponenter, der netop er designet til lang levetid i ekstreme miljøer - herunder en Omron PLC og en MX2 frekvensomformer. Al kommunikation mellem de elektroniske komponenter er baseret på den industrielle standard EtherCAT.

- Det er vigtigt for os med fuld integration lige fra motioncontroller til PLC. Det letter vores arbejde, at de forskellige komponenter er fuldt integrerede med hinanden, idet det reducerer den tid, vi skal bruge på eksempelvis programmering," siger Allan Nygård Bertelsen.

Global appetit

Med et innovativt design, gennemprøvet, integreret elektronik fra en erfaren industrileverandør og en høj grad af branchekendskab satser Allan Nygård Bertelsen på, at Gorilla inden for en årrække bliver lige så stor succes som Copenhagen Subseas thrusters.

- Hvis vi formår at komme ordentligt ud over rampen, ligger der et globalt marked og venter på os. Det er der ingen som helst tvivl om. I forvejen er kundesegmentet til vores thrusters globalt, så vi satser også globalt med Gorilla-fartøjet, forklarer han.

-hawin

 

Om Gorilla:

  • En ROV (Remotely Operated Vehicles), der kan anvendes til diverse inspektionsopgaver under vandet - især inden for offshore.
  • Gorilla vejer 310 kg og har en løfteevne på 70 kg. Den kan dykke ned til 600 meter under havets overflade.
  • Udviklingsarbejdet er støttet af Den Danske Maritime Fond
  • Forberedt til at kunne bære forskellige værktøjer og instrumenter, som anvendes i offshoreindustrien, eksempelvis sonarudstyr. 

 

 

29/4 2020
  • Special of the Year og Intralogistiksoftware

    Special of the Year og Intralogistiksoftware

    truck ›13 produkter og løsninger fra otte lande er nået til finalen i IFOY Award 2026 og fire er med i ”Start-up of the Year”. Vi ser nærmere på deltagerne. Denne gang i kategorierne: Special of the Year og Intralogistiksoftware
  • To iF Design Awards til Jungheinrich

    To iF Design Awards til Jungheinrich

    truck ›Jungheinrich vinder to iF Design Awards 2026 for fremragende produktdesign for henholdsvis AMR robot - EAE 212a og Reach truck - ETV 216i
  • Samling af kræfterne styrker synergien

    Samling af kræfterne styrker synergien

    truck ›Tektra, KMS Service og KMS Rental samles og styrker indsatsen som dual-brand forhandler af Hyster-Yale Materials Handling
  • IFOY Award - dansk deltagelse

    IFOY Award - dansk deltagelse

    truck ›13 produkter og løsninger fra otte lande er nået til finalen i IFOY Award 2026 og fire er med i ”IFOY Start-up of the Year”. Vi ser på deltagerne. Denne gang gælder det kategorien for industritrucks
  • IFOY Award 2026 er nået til finalerunden

    IFOY Award 2026 er nået til finalerunden

    truck ›13 produkter og løsninger fra otte lande er nået til finalen i IFOY Award 2026 og fire konkurrerer om prisen ”IFOY Start-up of the Year”. De skal alle gennemgå IFOY-auditten på Test Camp Intralogistics i Westfalenhalle Dortmund i april
  • Fem gange platin i træk

    Fem gange platin i træk

    truck ›Jungheinrich har for femte gang i træk opnået højeste ”score” i Ecovadis’ bæredygtighedsvurdering, hvilket honoreres med en Platin-udmærkelse
  • Ny batteriteknologi på LogiMAT

    Ny batteriteknologi på LogiMAT

    truck ›Clark Europe præsenterer sin nye lithium-ion batteriteknologi, Clark Fusion på LogiMAT-messen i Stuttgart. Batterierne er specielt udviklet til hele Clarks sortiment af elektriske 48 og 80 volt gaffeltruck 
  • Automatisk modvægt på lageret

    Automatisk modvægt på lageret

    truck ›EXV-CB iGo er Stills nye automatiserede højløftende modvægtspalletruck til fleksibel varehåndtering på lageret og i logistikcentret