Alt på én bil

Alt på én bil

Med Dachers logistikløsninger sikrer Markslöjds sine forsyninger af julebelysning til hele Europa, uden at gå på kompromis med miljøbevidstheden

Hos den svenske lampeproducent Markslöjd går sommer direkte over i jul. Virksomheden er en af Nordeuropas største lampe- og belysningsproducenter, og med sådan en titel følger et lysende julesortiment til det snart mørke Norden Der følger også en logistisk opgave, når hele sortimentet skal ud i butikkerne i hele Europa på samme tid, og i den forholdsvis korte periode, som julehandlen strækker sig over.
Den opgave bliver løst af Dachser.

Transport med finesse
Med ét logistikcenter i Polen og ét i Skene uden for Göteborg, hvor virksomheden har sit hovedsæde, har Markslöjd mulighed for at opdele sin distribution til fordel for både virksomheden selv og kunderne.
Al hjemmebelysning distribueres fra Skene i Sverige, hvor både hovedkontor og lager ligger. Transportopgaven byder nemlig på flere elementer, der kræver en vis finesse:

- Vores gods kan ikke stables, men skal håndteres forsigtigt, så Dachser kan noget helt særligt på dette område, som ikke alle logistikleverandører kan håndtere, fortæller Roger Johansson, der er Logistics Manager hos Markslöjd.

- Det passer os godt, at netværket har en rigtig god dækning, så vi hurtigt kan levere til vores kunder og butikskæderne i Norden og Europa. Vi passer godt ind i Dachsers europæiske netværk, og logistikken bliver i høj grad effektiv for os.”

Hos Dachser oplever man også en fælles kærlighed til logistikken. Markslöjd er nemlig en virksomhed, der er temmelig proaktiv på dette område.

- Hos Markslöjd har logistik og supply chain management en stærk position, og man forstår at udvikle på området og tilbyde smarte logistikløsninger som konkurrenceparameter til kunderne, fortæller Niels Stæhr, Manager Sales European Logistics hos Dachser Sweden, og tilføjer:

- Især derfor er vi glade for at være partner og platform i Europa blandt andet på leveringer til kæder som Hornbach, XL BYG og Bauhaus, hvor kvaliteten skal være helt i top – og det kan vi levere.

Reduceret miljøpåvirkning

For en skandinavisk produktionsvirksomhed som Markslöjd er det vigtigt at tage så godt vare på miljøet som muligt, da de nordiske forbrugere generelt er meget miljøbevidste.

Virksomheden har eksempelvis sin egen vindmølle og er dermed selvforsynende i grøn energi, og holdningen til miljøet afspejler sig også i distributionen.

- Når vi kører med Dachser, betyder det, at vi har færre lastbiler på vejene end tidligere. Tidligere brugte vi en lastbil pr. land, men nu har vi kun én, der dækker alle lande, og det reducerer vores miljøpåvirkning betydeligt. Vi fylder ikke en hel lastbil med varer til den samme kunde – vi kan derimod have 30 modtagere med en halvpalle hver. Men Dachser har styr på flowet og reagerer, hvis noget ikke fungerer, som det skal. Derudover kan vi hente gods med den samme lastbil i flere lande, hvilket giver plus på kontoen i forhold til tid,  siger Roger Johansson, Markslöjd.

21/9 2016
  • Lun levering i ny emballage

    Lun levering i ny emballage

    transport ›En pizzabakke af termoplastisk skum, der holder på varmen og samtidig fastholder fedt og madrester i emballagen, er Klöckner Pentaplasts nye løsning til takeaway og fastfoodlevering
  • Flere lastbiler på solenergi

    Flere lastbiler på solenergi

    transport ›PostNords har i et forsøgsår med 10 lastbiler vist store besparelser på både brændstof og udledning, så nu udvider virksomheden brugen af solceller
  • Københavns Lufthavn tester filtre mod luftforurening

    Københavns Lufthavn tester filtre mod luftforurening

    transport ›CPH Air Lab vil undersøge, om filtre kan fange ultrafine partikler midt i den travle flytrafik. Dermed udvider lufthavnen sin indsats fra at reducere udledninger til også at undersøge, om partikler kan fjernes fra luften
  • Første strækning med netto nul CO2-asfalt

    Første strækning med netto nul CO2-asfalt

    transport ›Peab Asfalt og Herning Kommune anlægger i øjeblikket en 2,9 kilometer lang asfaltstrækning på Sebbesandeve med bl.a. andet genbrugsasfalt, bioolie, grøn energi og elektriske maskiner
  • Hold banen fri for træer

    Hold banen fri for træer

    transport ›Træer, der vælter ned over jernbanen, er et stigende problem og koster dyrt i forsinkelser og reparationer. Banedanmark opfordrer derfor naboer til jernbanen til at tjekke deres træer
  • NorDan skruer op for elektrificeret transport

    NorDan skruer op for elektrificeret transport

    transport ›NorDan Vinduer øger brugen af elektrificeret transport af sine vinduer og døre. I samarbejde med transport- og logistikvirksomheden Logistik Centralen forventer parterne at omkring 95 % af leverancerne bliver kørt med elektriske lastbiler fra medio 2027
  • Renault Trafic er årets varevogn

    Renault Trafic er årets varevogn

    transport ›Den helt nye Renault Trafic Van E-Tech Electric gjorde rent bord ved kåringen af International Van of the Year 2027. Den nye, elektriske model kommer efter planen til Danmark i begyndelsen af 2027
  • 35 påkørsler af Banedanmarks broer

    35 påkørsler af Banedanmarks broer

    transport ›Alt for mange lastbiler klemmer sig fast under jernbanebroer, hvilket er både dyrt og besværligt. Banedanmark opfordrer til, at landets vognmænd kigger ekstra grundigt på højderne under landets broer