Vedligeholdelse af firmabilerne er en vigtig del af den daglige logistik

Vedligeholdelse af firmabilerne er en vigtig del af den daglige logistik

ANNONCE: En varebil, der ikke starter mandag morgen, kan hurtigt skabe problemer langt ud over værkstedsregningen.

Måske skal dagens leverancer fordeles mellem andre biler, en montør må aflyse kundebesøg, eller en medarbejder skal bruge flere timer på at finde alternativ transport. For virksomheder, hvor bilerne indgår i den daglige drift, er deres tilstand derfor også et spørgsmål om planlægning og økonomi.


Alligevel bliver vedligeholdelse ofte noget, man tager stilling til, når en advarselslampe tænder, eller bilen begynder at opføre sig anderledes end normalt. Det kan være en dyr tilgang, fordi uforudsete reparationer ikke blot koster penge, men også kan forstyrre virksomhedens aftaler med kunderne.


En mere systematisk tilgang behøver ikke kræve en stor administration. Med et overblik over bilernes servicebehov, faste rutiner og en plan for uventede nedbrud, kan selv en mindre virksomhed gøre bilparken lettere at håndtere.


Planlagt service giver bedre kontrol over arbejdsdagen


For en virksomhed med flere varebiler er det en fordel at kende de kommende serviceintervaller. Hvis alle biler først bliver sendt på værksted, når behovet er akut, kan det være vanskeligt at tilpasse arbejdet til medarbejdernes og kundernes kalender.


Ved at registrere kilometerstand, servicehistorik og kommende vedligeholdelsesopgaver får den driftsansvarlige et bedre grundlag for planlægningen. Nogle opgaver kan placeres på dage med lavere aktivitet, mens andre kan kombineres med allerede planlagt værkstedstid.


Det gælder eksempelvis dækskift, kontrol af bremser og almindelige serviceeftersyn efter bilproducentens forskrifter. Samtidig kan en regelmæssig gennemgang gøre det lettere at opdage slid eller begyndende fejl, før de fører til et uventet driftsstop.


Virksomheder bør dog undgå at arbejde med ét fast serviceinterval for hele bilparken, hvis køretøjerne bruges forskelligt. En varebil med mange korte ture og hyppige stop bliver belastet anderledes end en bil, der hovedsageligt kører længere strækninger.


Serviceplanen bør derfor tage udgangspunkt i den enkelte bils forskrifter og faktiske anvendelse.


Medarbejderne spiller en vigtig rolle i vedligeholdelsen


Selvom værkstedet står for den tekniske service, begynder den daglige opmærksomhed hos medarbejderne, der kører bilerne. De opdager ofte først, hvis bremserne ændrer karakter, dækkene mister luft, eller en usædvanlig lyd opstår under kørslen.
Derfor kan det være fornuftigt at indføre en enkel procedure for fejlmeldinger. En medarbejder skal vide, hvem der skal kontaktes, og hvordan problemet bliver registreret. Det mindsker risikoen for, at en fejl bliver glemt, når bilen skifter chauffør.


En kort rutine kan blandt andet omfatte følgende:


-    Dæk: Hold øje med synlige skader og korrekt dæktryk.
-    Advarselslamper: Reagér på meddelelser efter bilens instruktionsbog.
-    Lygter: Kontrollér, at den nødvendige belysning fungerer.
-    Væsker: Følg producentens anvisninger for relevante niveauer.
-    Fejlmelding: Sørg for, at tekniske problemer bliver registreret og fulgt op.

Kontrollen erstatter ikke værkstedets arbejde, men kan være med til at forebygge, at mindre problemer udvikler sig. Ved fejl, der kan påvirke sikkerheden, bør bilen tages ud af drift, indtil den er vurderet forsvarligt.
Det er også relevant at have klare aftaler om, hvem der må bestille værkstedsarbejde, og hvordan virksomheden godkender større reparationer. På den måde bliver både økonomien og ansvarsfordelingen mere overskuelig.


Værkstedsvalg og serviceaftaler bør passe til kørselsbehovet


Når en firmabil skal på værksted, har tilgængeligheden stor betydning. En lav værkstedspris er ikke nødvendigvis den bedste løsning, hvis medarbejderen samtidig skal bruge lang tid på transport eller vente på, at bilen bliver klar.


For virksomheder med biler, der kører i flere dele af Danmark, kan et landsdækkende værkstedsnetværk være praktisk. Det giver mulighed for at undersøge service tættere på det sted, hvor bilen befinder sig, frem for altid at skulle vende tilbage til virksomhedens hjemadresse.


CarPeople er en landsdækkende kæde med mere end 60 værksteder og tilbyder blandt andet service og reparationer samt særlige service- og reparationsaftaler til erhverv. Virksomheder kan orientere sig om mulighederne og finde lokale værksteder hos Carpeople.


En serviceaftale kan være relevant, hvis virksomheden ønsker mere forudsigelige vedligeholdelsesudgifter. Det er dog vigtigt at undersøge aftalens konkrete dækning, priser og undtagelser, så forventningerne passer til bilernes alder og kørselsmønster.


Det samme gælder muligheden for lånebil. For nogle virksomheder er den afgørende, mens andre har fleksibilitet nok til midlertidigt at fordele opgaverne mellem de resterende køretøjer.


Når værkstedsbehovet vurderes samlet, bør virksomheden derfor se på både pris, tilgængelighed, serviceomfang og konsekvenserne ved, at en bil er ude af drift.


For en transport- eller servicevirksomhed er bilerne mere end et transportmiddel. De er arbejdsredskaber, som skal fungere, når dagens opgaver begynder. Med planlagt vedligeholdelse og tydelige rutiner bliver det lettere at holde hjulene i gang, samtidig med at medarbejderne får bedre forudsætninger for at overholde aftalerne med kunderne.





4/11 2026
  • Vejhjælp overtager hollandsk dækvirksomhed

    Vejhjælp overtager hollandsk dækvirksomhed

    transport ›Road Mobility Services fortsætter sin europæiske ekspansion inden for serviceydelser til erhvervskøretøjer med overtagelsen af dækservicevirksomhed i Rotterdam-området
  • Verdis runder 100 elektriske renovationsbiler

    Verdis runder 100 elektriske renovationsbiler

    transport ›Virksomheden begyndte for godt syv år siden elektrificeringen med en ombygget dieselbil. Nu markerer Verdis milepælen med en særlig tak til lastbilsælgeren Ulrik Hansen, som nu går på pension
  • Markant flere russiske fragtskibe toner rent flag

    Markant flere russiske fragtskibe toner rent flag

    transport ›Fra januar til september i år har 376 fragtskibe under russisk flag passeret Skagen. Danske Rederier er bekymrede for, at det faktisk kan vanskeliggøre indsatsen mod skyggeflåden, da myndighederne ikke dermed ikke kan borde skibene for at kontrollere last og sikkerhed
  • Logistikkomponenter var blandt opgaverne ved DM i 3D print

    Logistikkomponenter var blandt opgaverne ved DM i 3D print

    transport ›Opgaverne ved årets DM i 3D print på FoodTec i Herning lød bl.a. på at skabe en gribeløsning til en robotarm og en sensorløsning til et transportbånd. Alexander. B. Colmorn og Joachim O. Leo fra EUC Syd løb med sejren efter tre intense konkurrencedage
  • Flere afgange og ny expresbusrute

    Flere afgange og ny expresbusrute

    transport ›Nu udrulles sidste fase af ændringerne i den kollektive trafik i Nordjylland
  • Dansk solenergi ruller ind i Polen

    Dansk solenergi ruller ind i Polen

    transport ›Stigende brændstofpriser og pres på indtjeningen får transportvirksomheder til at se mod solenergi. Nu vil danske Green Energy udbrede teknologien på det polske transportmarked
  • Opruster til årets julehandel

    Opruster til årets julehandel

    transport ›Bring udvider sit netværk, forbereder terminaler, chauffører og kundeservice på årets travleste periode, hvor pakkemængden kan blive op til tre gange så stor som normalt.
  • Karina Lorentzen Dehnhardt afløser Signe Munk som transportminister

    Karina Lorentzen Dehnhardt afløser Signe Munk som transportminister

    transport ›SF'eren Signe Munk er sygemeldt med stress, og ønsker at udtræde af regeringen. Partifællen Karina Lorentzen Dehnhardt tager over