LIS får fodfæste i Skandinavien

LIS får fodfæste i Skandinavien

Den skandinaviske afdeling i LIS AG har formået at vinde logistikvirksomheden Bring Cargo som bruger af sine Transport Management Systems (TMS)

Datterselskabet af Posten Norge AS bruger LIS softwaren WinSped fra nu af til afvikling af dets  europæiske komplet-, delladnings- og stykgodstrafik

Efter et års forberedelse har Brings afdelinger i Malmø, Stockholm, Linköping, Göteborg og Halmstad været tilknyttet systemet. De resterende 12 afdelinger i Sverige, Danmark og Norge vil følge i løbet af de næste måneder.

- Med Bring har vi lige fra start kunnet vinde en af sværvægterne på det skandinaviske marked. Vores internationale vækst og fremtidige samarbejde glæder os meget, siger Magnus Weber, direktør i LIS AG.

I Bing Cargo er man meget tilfreds med TMS-projektets udvikling.

- Til trods for pandemien har vi, takket være vores motiverede og loyale medarbejdere, formået i fællesskab at gennemføre  både Proof of Concept i den planlagte tid og påbegynder installation af softwaren. Dermed er vi på rette vej at nå vores mål at introducere TMS i Sverige, Danmark og Norge endnu i år, siger Lena Blixt Landgren, leder Business Development i den svenske logistikvirksomhed.

Mens moderselskabet Posten Norge AS koncentrerer sig på brev- og pakkeforsendelser på det norske konsumentmarked, satser Bring Cargo International på erhvervskunder i alle europæiske lande. Virksomheden transporterer små og store varer i hele Europa.

Softwareeksperterne fra Vestfalen skal i løbet af de kommende uger og måneder tilknytte ca. 230 arbejdspladser i Sverige, Norge og Danmark til TMS WinSped.

Efter implementering af standardmodulerne ordreregistrering, disposition og finansregnskab skal der som andet trin implementeres adgang til LIS-online-webportalen WebSped samt den mobile app AppSped.

Med LIS Scandinavia ApS i Hundested åbnede LIS AG sidste år den femte europæiske afdeling. Den ledes af den hidtidige projektmanager Adrian Hoffmann.

-hawin

 

12/11 2021
  • Renault Trafic er årets varevogn

    Renault Trafic er årets varevogn

    transport ›Den helt nye Renault Trafic Van E-Tech Electric gjorde rent bord ved kåringen af International Van of the Year 2027. Den nye, elektriske model kommer efter planen til Danmark i begyndelsen af 2027
  • 35 påkørsler af Banedanmarks broer

    35 påkørsler af Banedanmarks broer

    transport ›Alt for mange lastbiler klemmer sig fast under jernbanebroer, hvilket er både dyrt og besværligt. Banedanmark opfordrer til, at landets vognmænd kigger ekstra grundigt på højderne under landets broer
  • Volvos nye elserie kåret til Årets Lastbil

    Volvos nye elserie kåret til Årets Lastbil

    transport ›Prisen som "International Truck of the Year 2027" tilfalder Volvos nye generation, der omfatter FH-, FM-, FMX- og FH Aero Electric-serierne
  • Akut-transport i luksusklassen

    Akut-transport i luksusklassen

    transport ›Det italienske statspoliti har i over 20 år samarbejdet med bilmærket Lamborghini om særlige transportopgaver. Den nyeste model, Temerario er lige præsenteret som indsatsvogn til bl.a. organtransport
  • Hver anden nye varebil kører på el

    Hver anden nye varebil kører på el

    transport ›Elektrificeringen satte ny rekord i august, når det gælder nye varebiler på vejene. Til gengæld faldt antallet af nye, eldrevne lastbiler
  • Nye løsninger til flådeanalyse og flådestyring 

    Nye løsninger til flådeanalyse og flådestyring 

    transport ›Webfleets Fleet Insights og Asset Management 360 hjælper transportvirksomheder med at omsætte data om køretøjer og aktiver til bedre indsigt, hurtigere beslutninger og mere effektiv drift. De bliver vist på IAA Transportation 2026
  • Rift om lagerlokaler i Horsens

    Rift om lagerlokaler i Horsens

    transport ›2026 har budt på rekordmange lejeaftaler inden for lager og logistik hos Nordicals Horsens – inklusive årets største udlejning i hele landet
  • AI kan effektivisere takeaway-leveringer

    AI kan effektivisere takeaway-leveringer

    transport ›En AI-baseret model kan samle flere takeawayordrer på samme tur og reducere behovet for bude uden at øge ventetiden. Modellen er udviklet med bidrag fra SDU-forsker Yihua Wang og testet på mere end 650.000 virkelige leveringer