Ressourcebesparende etiketsystem modtager designpris

Ressourcebesparende etiketsystem modtager designpris

HERMAs liner-løse etiketsystem InNO-Liner-system består af forsendelses- og logistiketiketter, der er fri for belægninger med slipmidler. Løsningen kan nu tilføje en modtager WorldStar til rækken af priser for bl.a. det minimerede materialeforbrug

Af Lisbeth Petersen

Med HERMA InNo-Liner-systemet er det muligt helt at undvære en såkaldt release-liner, der ellers har været standard på etiketruller for at få det klæbrige materiale på etiketterne til at slippe.

Når man kan undvære det silikoniserede bagsidemateriale er der en enorm miljømæssig fordel: Det handler om at reducere tusindvis af tons materiale, der er ubrugeligt efter påføring og stadig skal bortskaffes eller genanvendes i en kompleks proces.

Affaldsmateriale efter traditionelle etiketruller med bagsidebelægning

 Med fjernelsen af release-materialet bliver både fragtomkostningerne og den nødvendige lagerplads til etiketmaterialet også reduceret betydeligt.

HERMA InNo-Liner System er sandsynligvis den første praktiske løsning af denne art i verden, der opfylder netop disse krav fra forsendelses- og logistikcentre. 

Virksomheden har da også tidligere modtaget både Australasian Packaging Innovation & Design Award (PIDA) i 2023 i kategorien "Sustainable Packaging Design - Labelling" og den tyske emballagepris i kategorien bæredygtighed.

Seneste er det så World Packaging Organisation (WPO) der mener, at forsendelses- og logistiketiketter uden release liner er en prisvindende idé af hensyn til bæredygtigheden, og tildelt InNO-Liner den prestigefyldte WorldStar Award i kategorien "Packaging Materials and Components".

WPO-juryen bestod af emballageeksperter fra over 40 lande. I år gennemgik de 435 indsendte forslag.

De vigtigste evalueringskriterier for prisen var bæredygtighed, kreativitet, omkostningsreduktioner og materialeøkonomi.

Prisoverrækkelsen vil finde sted som en del af ProPak Asia-messen i Bangkok, Thailand, i juni 2024.

21/1 2024
  • Renault Trafic er årets varevogn

    Renault Trafic er årets varevogn

    transport ›Den helt nye Renault Trafic Van E-Tech Electric gjorde rent bord ved kåringen af International Van of the Year 2027. Den nye, elektriske model kommer efter planen til Danmark i begyndelsen af 2027
  • 35 påkørsler af Banedanmarks broer

    35 påkørsler af Banedanmarks broer

    transport ›Alt for mange lastbiler klemmer sig fast under jernbanebroer, hvilket er både dyrt og besværligt. Banedanmark opfordrer til, at landets vognmænd kigger ekstra grundigt på højderne under landets broer
  • Volvos nye elserie kåret til Årets Lastbil

    Volvos nye elserie kåret til Årets Lastbil

    transport ›Prisen som "International Truck of the Year 2027" tilfalder Volvos nye generation, der omfatter FH-, FM-, FMX- og FH Aero Electric-serierne
  • Akut-transport i luksusklassen

    Akut-transport i luksusklassen

    transport ›Det italienske statspoliti har i over 20 år samarbejdet med bilmærket Lamborghini om særlige transportopgaver. Den nyeste model, Temerario er lige præsenteret som indsatsvogn til bl.a. organtransport
  • Hver anden nye varebil kører på el

    Hver anden nye varebil kører på el

    transport ›Elektrificeringen satte ny rekord i august, når det gælder nye varebiler på vejene. Til gengæld faldt antallet af nye, eldrevne lastbiler
  • Nye løsninger til flådeanalyse og flådestyring 

    Nye løsninger til flådeanalyse og flådestyring 

    transport ›Webfleets Fleet Insights og Asset Management 360 hjælper transportvirksomheder med at omsætte data om køretøjer og aktiver til bedre indsigt, hurtigere beslutninger og mere effektiv drift. De bliver vist på IAA Transportation 2026
  • Rift om lagerlokaler i Horsens

    Rift om lagerlokaler i Horsens

    transport ›2026 har budt på rekordmange lejeaftaler inden for lager og logistik hos Nordicals Horsens – inklusive årets største udlejning i hele landet
  • AI kan effektivisere takeaway-leveringer

    AI kan effektivisere takeaway-leveringer

    transport ›En AI-baseret model kan samle flere takeawayordrer på samme tur og reducere behovet for bude uden at øge ventetiden. Modellen er udviklet med bidrag fra SDU-forsker Yihua Wang og testet på mere end 650.000 virkelige leveringer