Ny kampagne og politikontrol vil sænke farten

Ny kampagne og politikontrol vil sænke farten

Efter flere års fald i antallet af trafikdræbte ser det nu ud til at vende. Det er bekymrende, og derfor vil en ny, landsdækkende kampagne samt politikontrol have flere til at sænke farten

For høj hastighed er skyld i halvdelen af alle dødsulykker i trafikken og kan både være årsag til, at ulykken sker, og at den bliver så alvorlig.

Alene i 2010–2014 har for høj fart kostet 551 liv på vejene, viser tal fra Vejdirektoratet. Nu vil en ny, landsdækkende kampagne fra Rådet for Sikker Trafik og 84 af landets kommuner minde bilisterne om, at selv en mindre fartoverskridelse kan ende katastrofalt, hvis der opstår en kritisk situation.

Kampagnen hedder 'Sænk farten – før det er for sent' og varer fra mandag den 10. til søndag den 30. oktober.

- Selv om vi gennem årene har fået flere nye og mere sikre biler på vejene, så er for høj fart stadig et af de største problemer for trafiksikkerheden. Selv en lille hastighedsoverskridelse har stor betydning for antallet af trafikulykker og hvor voldsomme, de bliver. Det viser utallige undersøgelser af dødsulykkerne på vejene, siger Liv Knoblauch Kofoed-Jensen, seniorprojektleder i Rådet for Sikker Trafik.

Fra uge 41 vil bilisterne blive mødt af 6.000 plakater langs vejene. Sideløbende hermed gennemfører politiet en landsdækkende målrettet hastighedskontrol. Og fra uge 42 vil kampagnefilmen blive vist på landsdækkende tv samt på sociale medier. Se også kampagnen her: www.sikkertrafik.dk/sænkfart

Små fartoverskridelser koster mange liv

Kampagnefilmen skildrer en typisk, realistisk ulykkessituation, hvor en mand kører ud ad en lang, lige landevej, hvor alt ånder fred og ingen fare. Bilisten kører 95 km/t., men pludselig kommer en varevogn ud fra en sidevej. Bilisten katastrofebremser, men det er for sent, og han rammer varevognen med mere end 70 km/t. Hvis han havde kørt de lovlige 80 km/t., kunne han have nået at stoppe, og ulykken ville være undgået.

En gennemgang af dødsulykkerne på landevejene, som Vejdirektoratet har lavet, viser, at hele 59 % af de fartrelaterede dødsulykker sker med en lille fartoverskridelse, hvor bilisterne har kørt mellem 1 – 19 km/t. for stærkt. Det er altså de mindre hastighedsoverskridelser på landevejene, der kræver flest ofre.

- Uanset hvor god en bilist man er, så sker der hele tiden uforudsete ting i trafikken, hvor der for eksempel pludselig kan komme en bil eller en cykel ud fra en sidevej. Her kan selv en lille hastighedsoverskridelse betyde forskellen mellem et voldsomt sammenstød, eller om du kan nå at bremse op, siger Liv Knoblauch Kofoed-Jensen, seniorprojektleder i Rådet for Sikker Trafik.

Politikontrol vil stoppe fartsyndere

Sideløbende med kampagnen 'Sænk farten – før det er for sent' gennemfører politiet en landsdækkende hastighedskontrol fra fredag den 14. til søndag den 16. oktober. Erfaringer viser, at kombinationen af kampagner og politiets kontrol får endnu flere til at lette foden fra speederen.

- Hvert år bliver politiet kaldt ud til utallige trafikulykker, der kunne have været undgået, hvis folk havde overholdt fartgrænserne eller kørt efter forholdene. Derfor er hastighed fortsat et vigtig indsatsområde og en del af politiets nye færdselsstrategi, og derfor prioriterer vi fartkontrol på vejene siger Erik Terp Jensen, chef for Rigspolitiets Nationale Færdselscenter.

-hawin

 

Så mange har mistet livet i fartulykker på fem år:

 

  • Nordjylland: 51.
  • Midt- og Vestjylland: 87.
  • Østjylland: 64.
  • Sydøstjylland: 49.
  • Syd- og Sønderjylland: 54.
  • Fyn: 32.
  • Sydsjælland og Lolland-Falster: 57.
  • Midt- og Vestsjælland: 64.
  • Københavns Vestegn: 19.
  • København: 29.
  • Nordsjælland: 39.
  • Bornholm: 6.

I alt: 551 mennesker har mistet livet i ulykker fra 2010 – 2014, hvor farten var for høj (kilde: Vejdirektoratet).

 

På Rådet for Sikker Trafiks hjemmeside kan du se kampagnen: https://www.sikkertrafik.dk/kampagner/saenk-farten

 

Fakta om fart: hvor sker fartulykkerne, beregn din standselængde etc: https://www.sikkertrafik.dk/presse/statistik/adfaerd/fart

11/10 2016
  • Fælles indsats for førerløse køretøjer

    Fælles indsats for førerløse køretøjer

    transport ›Trafikselskabet Movia bliver en del af en ny national arbejdsgruppe, der skal afklare, hvordan førerløse køretøjer kan blive en del af såvel godsområdet som den kollektive transport i Danmark
  • Forslag om lavere emballagegebyr i høring

    Forslag om lavere emballagegebyr i høring

    transport ›Regeringen har sendt et lovforslag om at sænke det nye producentansvarsgebyr på især glas er nu sendt i høring. Forslaget vil sikre virksomhederne en gennemskuelig og fast pris for kommunernes håndtering
  • Rekordår for pakkeleverandør

    Rekordår for pakkeleverandør

    transport ›Nye tal fra Bring viser, at 2025 blev et rekordår for pakkeleverandøren. I løbet af året steg virksomhedens pakkevolumener for e-handlen med 29 procent
  • Kulden får efterspørgslen på ladestandere til at eksplodere

    Kulden får efterspørgslen på ladestandere til at eksplodere

    transport ›Flere end 500.000 elbiler på vejene og en kold start på året giver ekstra travlhed hos landets autoriserede el-installatører
  • Luftforurening under lup

    Luftforurening under lup

    transport ›Nyt forskningsprojekt skal undersøge niveauer af ultrafine partikler og kemiske stoffer i lufthavne og finde nye løsninger til at mindske medarbejderes eksponering
  • Maersk har bestilt otte nye containerskibe

    Maersk har bestilt otte nye containerskibe

    transport ›Kinesiske New Times Shipbuilding Co. Ltd. skal levere otte 366 meter lange skibe i en helt ny, kompakt serie til det danske rederi
  • Flere rekorder på Øresundsbroen

    Flere rekorder på Øresundsbroen

    transport ›2025 blev det hidtil mest travle år for forbindelsen mellem Danmark og Sverige. Såvel lastbiltrafik som fritidsrejser og passagerantal satte rekorder
  • - Opters TMS er afgørende for vores vækst

    - Opters TMS er afgørende for vores vækst

    transport ›Transport- og logistikvirksomheden Godshotel ekspanderer betydeligt i disse år. Og det nordiske flådestyringssystem, Opter har ikke blot gjort arbejdet nemmere, men er også en forudsætning for endnu en stor udvidelse