Pall-Pack og ITO – med nye pakkemaskiner

Pall-Pack og ITO – med nye pakkemaskiner

Nu satser de på at blive en betydelig aktør og den foretrukne partner i forhold til leverancer af nye pakkemaskiner til alle fødevareproducenter. Ikke nok med det – de indtager også markedet for posepåfyldere. ITO og Pall-Pack passer som hånd i handske og supplerer hinanden. Bogstaveligt talt

Om ikke alt for længe kan Felleskjøpet glæde dig over en ny påfyldnings- og emballeringslinje til frø.

I nær fremtid bliver Felleskjøpet på Ski en påfyldnings- og emballeringslinje rigere. Hverdagsopgaverne med vejning, dosering og påfyldning af 200.000 pakker frø bliver langt mere fleksible og effektive.

Linjen er udstyret med æskerejser, og først limes bunden, hvorefter produktet påfyldes/doseres, æsken påfyldes og limes i toppen, får påsat etiket og til sidst håndpalleteres og stables.

Solid partner

Det er Pall-Pack AS, der tager sig af påfyldning og emballering. Med sin polske samarbejdspartner Radpak skal de indtage det norske næringsmiddelmarked med påfyldning af poser og æsker i alle mulige faconer.

– Radpak er specialister i at konstruere pakkemaskiner til påfyldning af emballering i poser, sække og æsker, forklarer Axel Hagen hos Pall-Pack.

Radpak er specialister i at konstruere maskiner til påfyldning og emballering i poser, sække og æsker – i alle faconer.

Selskabet leverer et bredt spektrum af maskiner til påfyldning af chips, nødder, kaffe, konfetti, agrikultur, tørvarer og frostvarer – praktisk talt det meste inden for næringsmiddelindustrien. Foreløbig drejer 80 % af påfyldningen sig om fødevarer.

Produktion af netop kundespecifikke maskiner er blandt Redpaks store forcer.

Hagen roser selskabets tilpasningsevne i forhold til løsninger, som passer til kundens behov.

– På dette område har vi fået tilknyttet en kvalitetsproducent, som strækker sig længere end langt for at tilpasse sig kundens ønsker, forsikrer Hagen.

Ifølge Hagen leverer selskabet meget solide pakkemaskiner i rustfri udførelse og ved brug af kendte komponent- og servomotorleverandører alene, hvilket dermed giver præcise bevægelser.

– Og som integrationspartner monterer og installerer vi, udfører service og support og tilbyder naturligvis også reservedele, påpeger Hagen.

Lokal leverandør

På Pall-Pack-fabrikken i Hønefoss befinder sig 20-22 dygtige medarbejdere. Det er dem, der sørger for, at pakkemaskiner, strækfilmmaskiner, tilsætningsmaterialer såsom strækfilm og stropper bliver leveret til kunden og i overensstemmelse med de ønskede specifikationer.

– Vi har fem serviceteknikere og fem PLS-programmører, der udfører support, service og vedligeholdelse på alle vores maskinprodukter, fortæller Hagen. – De assisterer også i forhold til installation, montering og integration, tilføjer han.

Som lokal leverandør har Pall-Pack mulighed for at agere lynhurtigt. Bl.a. leverer de dele i løbet af natten. Der findes yderligere oplysninger på vores hjemmeside

Indtager markedet

ITO Intern Transport, som er et selskab under den samme paraply, leverer pakkemaskiner, der håndterer F-pack (forbrugerpakning) og D-pack (æsker).

– Alle fødevarer bliver emballeret i én eller anden form for papæske, og for os drejer det sig mest om pakning af færdigmad, siger Christian Hagen, salgsansvarlig.

ITO samarbejder med finske Jomet om leverancerne af pakkemaskiner. Den finske maskinbygger har hovedkvarter uden for Helsingfors.

– Med 40 års erfaring inden for branchen har de tilegnet sig omfattende viden om norsk og skandinavistisk industri og kan fremvise en række eksisterende anlæg med topreferencer, fortæller Christian Hagen.

Jomet, som er en stor producent af pakkemaskiner inden for fødevare- og logistikindustrien, omsætter årligt op til 100 millioner kroner og har omtrent 50 medarbejdere.

– Den store fordel ved at benytte teamet ITO + Jomet består i, at vi fremstiller præcis den maskine, som kunden vil have, ligesom vi er gode til at tilpasse os, forklarer Hagen.

– Tilsammen er kvartetten af ITO Interntransport med Jomet og Pall-Pack med Radpak totalleverandører og kender den norske industri rigtigt godt, afslutter Christian Hagen.

ITO og Pall-Pack har samlet et mandskab på 45, som omfatter 10 medarbejdere hos PLS, service og support, 22 ansatte på fabrikken i Hønefoss og resten i Konows Gate i Oslo.

Der findes flere oplysninger om vores pakkemaskiner på vore hjemmeside, præciserer Hagen.

-hawin

 

7/6 2016
  • Lun levering i ny emballage

    Lun levering i ny emballage

    transport ›En pizzabakke af termoplastisk skum, der holder på varmen og samtidig fastholder fedt og madrester i emballagen, er Klöckner Pentaplasts nye løsning til takeaway og fastfoodlevering
  • Flere lastbiler på solenergi

    Flere lastbiler på solenergi

    transport ›PostNords har i et forsøgsår med 10 lastbiler vist store besparelser på både brændstof og udledning, så nu udvider virksomheden brugen af solceller
  • Københavns Lufthavn tester filtre mod luftforurening

    Københavns Lufthavn tester filtre mod luftforurening

    transport ›CPH Air Lab vil undersøge, om filtre kan fange ultrafine partikler midt i den travle flytrafik. Dermed udvider lufthavnen sin indsats fra at reducere udledninger til også at undersøge, om partikler kan fjernes fra luften
  • Første strækning med netto nul CO2-asfalt

    Første strækning med netto nul CO2-asfalt

    transport ›Peab Asfalt og Herning Kommune anlægger i øjeblikket en 2,9 kilometer lang asfaltstrækning på Sebbesandeve med bl.a. andet genbrugsasfalt, bioolie, grøn energi og elektriske maskiner
  • Hold banen fri for træer

    Hold banen fri for træer

    transport ›Træer, der vælter ned over jernbanen, er et stigende problem og koster dyrt i forsinkelser og reparationer. Banedanmark opfordrer derfor naboer til jernbanen til at tjekke deres træer
  • NorDan skruer op for elektrificeret transport

    NorDan skruer op for elektrificeret transport

    transport ›NorDan Vinduer øger brugen af elektrificeret transport af sine vinduer og døre. I samarbejde med transport- og logistikvirksomheden Logistik Centralen forventer parterne at omkring 95 % af leverancerne bliver kørt med elektriske lastbiler fra medio 2027
  • Renault Trafic er årets varevogn

    Renault Trafic er årets varevogn

    transport ›Den helt nye Renault Trafic Van E-Tech Electric gjorde rent bord ved kåringen af International Van of the Year 2027. Den nye, elektriske model kommer efter planen til Danmark i begyndelsen af 2027
  • 35 påkørsler af Banedanmarks broer

    35 påkørsler af Banedanmarks broer

    transport ›Alt for mange lastbiler klemmer sig fast under jernbanebroer, hvilket er både dyrt og besværligt. Banedanmark opfordrer til, at landets vognmænd kigger ekstra grundigt på højderne under landets broer