PostNord dropper breve og satser på pakkelevering

PostNord dropper breve og satser på pakkelevering

Ved årsskiftet leverer koncernen sit sidste brev, fyrer 1500 medarbejdere og vil i stedet fokusere på at blive danskernes foretrukne pakkeleverandør, lyder det fra PostNord. Årsagen er den stigende digitalisering af breve

I en pressemeddelelse fortæller PostNord torsdag om beslutningen om at stoppe med det, der har været virksomhedens nøglefunktion i 400 år.

- Faldet i antallet af breve er en naturlig konsekvens af den stigende digitalisering i Danmark. Siden år 2000 er antallet faldet med over 90 procent, og den nye postlov har accelereret udviklingen yderligere. I 2024 alene er antallet af breve faldet mere end 30 procent sammenlignet med året før - og det går kun én vej, lyder det i meddelelsen, som fortsætter:

-Derfor har PostNord løbende vurderet sine aktiviteter på brevmarkedet, og det har ført til en strategi, hvor ambitionen er klar: PostNord vil være bedst der, hvor danskerne har størst behov, og det er på pakker.

Konsekvenserne af flere års underskud
Kim Pedersen, administrerende direktør i PostNord Danmark, udtaler:

- Vi skal være der, hvor danskerne har mest brug for os, og i dag er hjertet af vores forretning pakker. Vi har allerede en stærk position inden for pakker, og med en voksende e-handel har vi et godt fundament for at tage yderligere del i den vækst. Det potentiale skal vi indfri og folde ud, så vi bliver endnu dygtigere til pakker til gavn for alle danskere og på tværs af Norden.

PostNord fortsætter med at omdele breve frem til den 30. december 2025, og frem til årsskiftet er der ifølge virksomheden god tid til at have dialog med, og vejlede danskerne og kunderne om, hvordan deres forsendelser kan sendes efter 2025.

I løbet af andet halvår 2025 begynder PostNord at tage de 1.500 postkasser, der i dag er placeret rundt omkring i landet, ned. Postkasserne forventes fuldt nedtaget senest ved udgangen af året. Samtidig har PostNord sikret, at de postmærker, danskerne har købt, i en begrænset periode kan refunderes i 2026.

I alt 1500 medarbejdere forventes at blive fyret, mens de resterende ca. 700 af den samlede stab vil blive tilbudt nye stillinger i koncernen.

Post Nord præsenterede i efteråret 2024 et underskud for årets tre første kvartaler på 395 mio. kr., og samlet set har koncernen haft underskud i flere år.

6/3 2025
  • Teknologisk Institut skal stå for autorisationer af kølemidler

    Teknologisk Institut skal stå for autorisationer af kølemidler

    transport ›Fagfolk og virksomheder, som arbejder med med klimaskadelige kølemidler i bl.a. biler og køleanlæg, skal fremover autoriseres i en ny, digitaliseret, lovpligtig ordning
  • Messefokus på gods i bevægelse

    Messefokus på gods i bevægelse

    transport ›På den svenske emballagemesse, Empack i næste måned er beskyttelse og håndtering under transport sammen med automatiseringsløsninger et af fokusområderne
  • Scandlines konverterer endnu en færge til overvejende elsejlads

    Scandlines konverterer endnu en færge til overvejende elsejlads

    transport ›Passagerfærgen M/F Schleswig-Holstein skal gennem en 200 millioner kroners ombygning, før den sidst på årets igen sættes ind på ruten Rødby-Puttgarden
  • Vokseværk fortsætter

    Vokseværk fortsætter

    transport ›Bring fortsætter med at vokse på det danske pakkemarked. I første halvår af 2026 steg pakkevolumenerne med 16 procent sammenlignet med samme periode sidste år
  • Ny teknologi: Færre, dyre overraskelser i store vejprojekter

    Ny teknologi: Færre, dyre overraskelser i store vejprojekter

    transport ›Med hjælp fra en helikopter og et elektromagnetisk målesystem vil Vejdirektoratet få mere viden om den jord, der skal bygges veje på. Første test foregår i denne uge
  • DFDS skal have ny formand

    DFDS skal have ny formand

    transport ›Rederiets hovedaktionær Lauritzen Fonden Holding ApS har krævet, at Claus V. Hemmingsen skal skiftes ud efter ni år som formand for bestyrelsen. Tidligere CEO Niels Smedegaard bliver opstillet til medlemspost
  • Maritime uddannelser tiltrækker flere unge

    Maritime uddannelser tiltrækker flere unge

    transport ›942 studerende er netop startet på en af de fem uddannelsesinstitutioner, der tilbyder en videregående maritime uddannelser. Det er 17 procent mere end i 2022, og rederierne glæder sig efter flere års mangel på arbejdskraft
  • DEKRA Danmark og DTL indgår samarbejde

    DEKRA Danmark og DTL indgår samarbejde

    transport ›DEKRA Danmark bliver ny strategisk samarbejdspartner for DTL - Danske Vognmænd på området for uddannelse og syn. Aftalen indeholder også fælles arrangementer og faglige aktiviteter