Kaj på vej til havnenSpunsen skal sættes i fra denne jackup.

Kaj på vej til havnen

430 meter ny kaj er på vej til havnen i Aarhus. Byggeriet af projektet, som er godkendt af Trafikstyrelsen, begynder nu her i uge 39

Nu lyder startskuddet til færdiggørelsen af Omniterminalen på havnen i Aarhus. Det sker, når MT Højgaard Danmark går i vandet og placerer de første stålplader til det, der ender med at blive 430 meter ny kaj.

Etablering af den nye kaj er godkendt af Trafikstyrelsen og er et af de sidste skridt på vejen til at færdiggøre Omniterminalen, som har været undervejs i mange år.

- Det er lidt af en milepæl for os, at vi nu kan gå i gang med byggeriet på sidste etape af Omniterminalen.

- Kajanlægget er helt naturligt et afgørende element i at sikre endnu et attraktivt terminalområde på havnen, som jeg selvfølgelig glæder mig over, at vi allerede har lejet ud.

- Med planerne om en ny containerterminal giver vi plads til flere muligheder for erhvervslivet, styrker forsyningssikkerheden og ikke mindst skaber arbejdspladser til gavn for Aarhus og hele Danmark, siger Thomas Haber Borch, der er ceo hos Aarhus Havn.

Det kommende kajanlæg er designet på en ny måde, der gør, at forbruget af beton mindskes, uden at det går på kompromis med robustheden. På den måde reduceres byggeriets CO2-udledninger i forhold til traditionelt kajbyggeri. 

Desuden bliver kajen bygget, så den er klar til at opsætte landstrømsanlæg til containerskibene med det samme, ligesom der er landstrømsanlæg på vej på den eksisterende containerterminal.

Den 430 meter nye kaj med en vanddybde på 14 meter forventes afsluttet i slutningen af 2026.

-hawin

24/9 2025
  • Tre kvartaler med stabile godsstrømme

    Tre kvartaler med stabile godsstrømme

    havne ›Godsmængderne i Göteborgs havn udviklede sig stabilt i perioden januar–september 2026. Containermængderne lå på samme niveau som året før, mens flere segmenter viste en tydelig vækst.
  • Nu skal nedlagte færgehavne genoplives

    Nu skal nedlagte færgehavne genoplives

    havne ›Sund & Bælt har netop sendt opgraderingen af Halsskov Havn og Knudshoved Havn i udbud. Her skal kunne indsættes nødfærger hvis Storebæltsbroen bliver lukket i længere perioder
  • Første containerskib på landstrøm i Aarhus Havn

    Første containerskib på landstrøm i Aarhus Havn

    havne ›Det islandske skib Dettifoss har nu testet havnens nye anlæg, som skal reducere støj og lokal partikelforurening fra skibe ved kaj. Anlægget forventes klar til daglig drift i januar 2027
  • Tredje kåring af København og Copenhagen Malmö Port

    Tredje kåring af København og Copenhagen Malmö Port

    havne ›Havnefællesskabet CMP er for igen kåret som Europas førende krydstogthavn ved World Travel Awards. Alene i år bliver antallet af krydstogtgæster omkring 880.000
  • Esbjerg Havn får nøglerolle i CO2-lagring

    Esbjerg Havn får nøglerolle i CO2-lagring

    havne ›Da Kong Frederik og stifter af INEOS, Sir Jim Ratcliffe, var med til at skyde Project Greensand i gang på Esbjerg Havn, var det også begyndelsen på en ny industri, som ifølge en forsker fra Aalborg Universitet er vigtig for hele Europas industri
  • CS Wind udbyder stort erhvervsareal nær Odense

    CS Wind udbyder stort erhvervsareal nær Odense

    havne ›Colliers Fyn har fået til opgave at udleje 42.500 m2 lager- og produktionsarealer samt 327.500 m2 udendørs oplagsarealer for CS Wind på Lindø i Munkebo, uden for Odense. Målt på volumen er det en af de største fynske fremlejesager, der nogensinde har ramt markedet
  • Odense Havn og Sund & Bælt forhandler om Fehmern

    Odense Havn og Sund & Bælt forhandler om Fehmern

    havne ›De to parter har aftalt eksklusive forhandlinger om langsigtet udvikling og drift af det otte millioner m2 store anlægsområde for Fehmerntunnelen ved Rødby Havn
  • Jernbanesamarbejde styrker det nordjyske erhvervsliv

    Jernbanesamarbejde styrker det nordjyske erhvervsliv

    havne ›Et samarbejde mellem APM Terminals Aarhus og Port of Aalborg forbinder nu Aalborg med containerterminalen i Aarhus via en ugentlig togforbindelse. Det giver nordjyske virksomheder flere transportmuligheder og understøtter ambitionen om at flytte mere gods fra vej til jernbane